«Εγνατία των Λιμένων»: Τέσσερις λιμένες της Β. Ελλάδας μπαίνουν σε νέα εποχή
«Εγνατία των λιμένων. Ηγουμενίτσα – Θεσσαλονίκη – Καβάλα – Αλεξανδρούπολη: Αναπτυξιακός και Γεωστρατηγικός ρόλος», ήταν το θέμα ημερίδας που πραγματοποιήθηκε στη Θεσσαλονίκη με πρωτοβουλία της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Ελληνισμού
Η ημερίδα στην οποία το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής εκπροσώπησε ο Γενικός Γραμματέας Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής Ευάγγελος Κυριαζόπουλος διοργανώθηκε στο πλαίσιο εκδηλώσεων που πραγματοποιούνται στο περιθώριο της κοινής συνεδρίασης της Επιτροπής με το Διοικητικό Συμβούλιο της Παγκόσμιας Διακοινοβουλευτικής Ένωσης Ελληνισμού (Πα.Δ.Ε.Ε.).
Μιλώντας στην ημερίδα ο κ. Κυριαζόπουλος υπογράμμισε ότι «κατά μήκος της Εγνατίας Οδού η οποία διασχίζει την Ήπειρο, τη Μακεδονία και τη Θράκη. Εκκινεί από το λιμάνι της Ηγουμενίτσας, απ’ όπου υπάρχει τακτική ακτοπλοϊκή σύνδεση με την Ιταλία, και καταλήγει στους Kήπους του Έβρου στα Ελληνοτουρκικά σύνορα. Από την μια πλευρά ως την άλλη, ανέφερε, βρίσκονται 4 από τους σημαντικότερους λιμένες της Β. Ελλάδας.
Επιπρόσθετα», συνέχισε, «η Εγνατία Οδός λειτουργεί συγχρόνως ως συλλεκτήριος οδικός άξονας των μεταφορών της Βαλκανικής και της Ν.Α. Ευρώπης. Σ’ αυτήν καταλήγουν οι Πανευρωπαϊκοί Διάδρομοι IV (Βερολίνο – Σόφια – Θεσσαλονίκη), IX (Ελσίνκι με κατάληξη την Αλεξανδρούπολη), Χ (Βιέννη – Βελιγράδι – Θεσσαλονίκη)».
Συμβολή στον Αναπτυξιακό Ρόλο της περιοχής
Αναφορικά με τον ρόλο που διαδραματίζουν αυτά τα τέσσερα λιμάνια στην ανάπτυξη της ευρύτερης περιοχής, ο κ. Κυριαζόπουλος, επεσήμανε τα εξής :
Λιμένας Θεσσαλονίκης:
Κύριος λιμένας των Βαλκανίων με προοπτικές πύλης διαμετακομιστικού εμπορίου και τουρισμού μέσα από:Ολοκλήρωση υλοποίηση του επενδυτικού πλάνου του ΟΛΘ ΑΕ και κύρια των έργων αναβάθμισης στον 6ο προβλήτα που θα δώσει τη δυνατότητα προσέγγισης σε μεγάλα containershipsΤων συνοδών έργων πολυτροπικής διασύνδεσής του (οδικής σύνδεσης με την Εγνατία, σιδηροδρομικής σύνδεσης του λιμένα)Της ελεύθερης ζώνη σε λειτουργίαΤης θέσης σε λειτουργία εμπορευματικής γραμμής με λιμένες της Αιγύπτου και της Νότιας ΤουρκίαςΤης ολοένα αυξανόμενης σημασίας του ως homeport λιμένας κρουαζιέραςΤου πρόσφατου μνημόνιού συνεργασίας με Οικονομική Ζώνη του ΣουέΛιμάνια Ηγουμενίτσας – Καβάλας – Αλεξανδρούπολης
Οι ιδιωτικοποιήσεις (πρώτα αποτελέσματα πριν το τέλος του έτους) των λιμένων της Ηγουμενίτσας, της Καβάλας και της Αλεξανδρούπολης βρίσκονται σε εξέλιξη. Τα λιμάνια αυτά έχουν τα εξής χαρακτηριστικά :
Λιμάνι Ηγουμενίτσας: Δυτική πύλη θαλάσσιου διάδρομου με μεγάλες δυνατότητες στον τομέα εμπορευματικών μεταφορών, την κρουαζιέρα και τον θαλάσσιο τουρισμό.Λιμάνι Αλεξανδρούπολης: Λιμένας διττής σημασίας (πολιτικής και στρατιωτικής (ΝΑΤΟ). Σημειώνεται ότι η επένδυση για το πλωτό terminal (FSRU) αναμένεται να ξεκινήσει το 2022 και θα έχει κύρια εξαγωγικό προσανατολισμό.Λιμάνι Καβάλας: πέραν της αξιοποίησης του εμπορικού λιμένα, σε δρομολόγηση βρίσκεται η δεύτερη φάση του διαγωνισμού για την αξιοποίηση της υπόγειας αποθήκης φυσικού αερίου Καβάλας με τη διευθέτηση του ζητήματος του Κανονισμού Τιμολόγησης και τα λοιπά ζητήματαΑπό τα κοινοπρακτικά σχήματα που έχουν προκριθεί, διαφαίνεται ότι επενδυτές με ευρεία και βαθιά γνώση του αντικειμένου της λιμενικής βιομηχανίας πρόκειται να υλοποιήσουν σύντομα το αναπτυξιακό τους πλάνο και να ξεδιπλώσουν τις δυνατότητες τόσο των λιμένων όσο και της Εγνατίας Οδού ως βασικού άξονα θαλασσίων εμπορευματικών μεταφορών.
Ανατολική Σιδηροδρομική Εγνατία
Εξάλλου ο Γ.Γ. Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής ανέφερε ότι η κατασκευή της νέας σιδηροδρομικής γραμμής Θεσσαλονίκη-Καβάλα- Τοξότες Ξάνθης (νότια χάραξη), έργο ύψους 1,3 δισ. ευρώ, και αναβάθμιση της υφιστάμενης γραμμής μέχρι την Αλεξανδρούπολη, που θα διασυνδέσει τα λιμάνια Θεσσαλονίκης-Καβάλας-Αλεξανδρούπολης μεταξύ τους.
Η Ευρωπαϊκή Διάσταση και ο γεωστρατηγικός ρόλος της Εγνατίας Οδού
Επίσης ως προς την Ευρωπαϊκή διάσταση και τον γεωστρατηγικό ρόλο της Εγνατίας Οδού ο κ. Κυριαζόπουλος τόνισε τα εξής :
«Στον υπό αναθεώρηση Κανονισμό του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών που συζητείται στις Βρυξέλλες, σύμφωνα με την Πρόταση της Επιτροπής από τη χώρα μας θα διέρχονται δύο νέοι Ευρωπαϊκοί Διάδρομοι: Ο Διάδρομος Δυτικών Βαλκανίων που στην προτεινόμενη χάραξη θα συνδέει οδικά και σιδηροδρομικά τη Θεσσαλονίκη με το Βελιγράδι και ο Διάδρομος Βαλτικής – Μαύρης Θάλασσας – Αιγαίου που θα διέρχεται στη χώρα μας από τη Βουλγαρία και μέσω Αλεξανδρούπολης στην Εγνατία Οδό.
Οι νέοι Ευρωπαϊκοί Διάδρομοι δημιουργούν νέα δεδομένα για τους λιμένες της Εγνατίας καθώς όταν θα ολοκληρωθούν οι πολυτροπικές συνδέσεις, εμπορευματικά αγαθά και ενέργεια θα διακινούνται μέσω της Εγνατίας από και προς τα Βαλκάνια, την Ανατολική Ευρώπη και τις χώρες της Βαλτικής.
Κατά τη διάρκεια του τελευταίου άτυπου Συμβουλίου Υπουργών Μεταφορών στο Bourget της Γαλλίας τον προηγούμενο μήνα, επισημάνθηκε από τη χώρα μας η σημασία επέκτασης του Διαδρόμου Δυτ. Βαλκανίων και η σύνδεση του μέσω νέας κάθετης οδικής σύνδεσης με τη χώρα μας μέσω της Αλβανίας (ο επονομαζόμενος και Διάδρομος Αδριατικής – Ιονίου). Η προτεινόμενη σύνδεση αναβαθμίζει τη σημασία της Εγνατίας Οδού στο σύστημα μεταφορών της Βαλκανικής, και δίνει νέα αναπτυξιακή προοπτική στις διεθνείς μεταφορικές ροές κατά μήκος αυτής.
Πρόσφατη πρόταση της Γεν. Γραμματείας Λιμένων ήταν και η αναβίωση του αρχικού σχεδίου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής το 2016 για τη σύνδεση της χώρας μας με τρίτο Ευρωπαϊκό Διάδρομο με την επέκταση του Μεσογειακού Διαδρόμου(που εκτείνεται από την Ιβηρική Χερσόνησο, διαπερνά νοτίως την Γαλλία και μέσω της Ιταλίας φθάνει στα σύνορα της Ουγγαρίας με την Ουκρανία) κάθετα μέσω των Δυτικών Βαλκανίων και τα σύνορα της χώρας μας με την Αλβανία.
Αυτή η Πρόταση Κανονισμού», κατέληξε, «βρίσκεται υπό διαπραγμάτευση και δεν αναμένεται να τεθεί σε ισχύ πριν το 2023. Ωστόσο δημιουργεί νέα δεδομένα στις μεταφορικές ροές της Εγνατίας Οδού που πρέπει να αξιολογηθούν και να αξιοποιηθούν καταλλήλως».
Διαβάστε επίσης
1.200 εργαζόμενοι καταρτίστηκαν από το ΕΒΕΠ στο πλαίσιο του Έργου «Κατάρτιση και Πιστοποίηση εργαζομένων σε Τεχνικά Επαγγέλματα του κλάδου Μετάλλου»
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Γιβραλτάρ: Κατασχέθηκε το γιοτ του Ρώσου ολιγάρχη Ντιμίτρι Πουμπιάνσκι
- Ο ΠΟΥ επικρίνει την Ελλάδα και άλλες ευρωπαϊκές χώρες για πρόωρη άρση των μέτρων κατά της πανδημίας
- Έκθεση Transatlantic Economy 2022: Οι ΗΠΑ και η Ευρώπη παραμένουν η μία για την άλλη οι πιο σημαντικές αγορές
- Κόκκινα δάνεια - Intrum: Ο νέος Εξωδικαστικός, η καταλληλότερη λύση, για ιδιώτες μικρομεσαίους
- Κατασχέθηκε στο Γιβραλτάρ το γιοτ του Ρώσου ολιγάρχη Ντιμίτρι Πουμπιάνσκι
- Προειδοποιήσεις και φόβοι για νέα κόκκινα δάνεια
- ΔΝΤ: Μια χρεοκοπία της Ρωσίας θα είχε «περιορισμένες συνέπειες» για τον υπόλοιπο κόσμο
- Αντίδραση ΥΠΕΞ Τουρκίας για τη «Στρατηγική πυξίδα» της ΕΕ που αφορά στην Ανατολική Μεσόγειο
- Heineken: Η νέα της μπίρα ζυθοποιείται με…pixels!
- ΣτΕ: Οριστικά στην Intrakat το έργο επεξεργασίας νερού στη Θεσσαλονίκη
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Mononews
- Αντίδραση ΥΠΕΞ Τουρκίας για τη «Στρατηγική πυξίδα» της ΕΕ που αφορά στην Ανατολική Μεσόγειο
- Οι νοσηλείες νηπίων στις ΗΠΑ κατά το κύμα της παραλλαγής Όμικρον ήταν πενταπλάσιες σε σύγκριση με το κύμα της Δέλτα
- Πιστή στον Πούτιν παραμένει η ρωσική πολιτική ελίτ παρά την παγκόσμια κατακραυγή
- «Εγνατία των Λιμένων»: Τέσσερις λιμένες της Β. Ελλάδας μπαίνουν σε νέα εποχή
- Μαριούπολη: Μαίνονται οι μάχες δηλώνει ο τοπικός περιφερειάρχης – Οχυρώνεται το Κίεβο
- Ευρωαγορές: Άνοδος 2,5% για τις ευρωπαϊκές τράπεζες με βοήθεια από τη FED
- Ουκρανία: Εκατό χιλιάδες άμαχοι θέλουν να φύγουν από τη Μαριούπολη αλλά δεν μπορούν
- Ομάδα Εργασίας στο Υπουργείο Οικονομικών για την Πράσινη Οικονομική Μετάβαση – Όλα τα ονόματα
- Στουρνάρας: Ζούμε την τέλεια καταιγίδα μετά την ρωσική εισβολή στην Ουκρανία
- Στο Λονδίνο η οικογένεια Ρίκετς για να συζητήσει την αγορά της Τσέλσι

- Τελευταία Νέα Mononews
- «Εγνατία των Λιμένων»: Τέσσερις λιμένες της Β. Ελλάδας μπαίνουν σε νέα εποχή
- Οι νοσηλείες νηπίων στις ΗΠΑ κατά το κύμα της παραλλαγής Όμικρον ήταν πενταπλάσιες σε σύγκριση με το κύμα της Δέλτα
- Αντίδραση ΥΠΕΞ Τουρκίας για τη «Στρατηγική πυξίδα» της ΕΕ που αφορά στην Ανατολική Μεσόγειο
- Μαριούπολη: Μαίνονται οι μάχες δηλώνει ο τοπικός περιφερειάρχης – Οχυρώνεται το Κίεβο
- Ουκρανία: Εκατό χιλιάδες άμαχοι θέλουν να φύγουν από τη Μαριούπολη αλλά δεν μπορούν
- Ομάδα Εργασίας στο Υπουργείο Οικονομικών για την Πράσινη Οικονομική Μετάβαση – Όλα τα ονόματα
- Στουρνάρας: Ζούμε την τέλεια καταιγίδα μετά την ρωσική εισβολή στην Ουκρανία
- Στο Λονδίνο η οικογένεια Ρίκετς για να συζητήσει την αγορά της Τσέλσι
- Ευρωαγορές: Άνοδος 2,5% για τις ευρωπαϊκές τράπεζες με βοήθεια από τη FED
- Πιστή στον Πούτιν παραμένει η ρωσική πολιτική ελίτ παρά την παγκόσμια κατακραυγή
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Δημοσκόπηση Marc: Ακρίβεια, η μεγαλύτερη ανησυχία των πολιτών
- Πληρωμή του ηλεκτρονικού παραβόλου με κωδικό RF στις τράπεζες
- Πέτσας: Πρώτη φορά χρηματοδότηση 5 εκατ. ευρώ για στείρωση ζώων
- Ρύθμιση για την κυριότητα των δασωθέντων αγρών
- Ουκρανία: Η Κομισιόν θα παρουσιάσει αύριο το σχέδιο στήριξης προσφύγων
- Καναδάς: Ο Τριντό υπογράφει πολιτική συμφωνία για διατήρηση εξουσίας έως το 2025
- Τ. Ερντογάν: Ζητάει από την ΕΕ να επανεκκινήσουν οι ενταξιακές διαπραγματεύσεις
- Καύσιμα: Εκτόξευση περιθωρίου κέρδους έως και 320% - Γιατί δεν πέφτουν οι τιμές
- Λιβάνιος: Ταχεία εξέταση των επενδυτικών σχεδίων για υπαγωγή στο καθεστώς ενίσχυσης παραγωγής οπτικοακουστικών έργων
- Ταϊβάν: Σεισμός 6,6 βαθμών στα ανοικτά του νησιού