Φαφαλιός: Επάρκεια καυσίμων υπάρχει μόνο σε LNG
Ο Δημήτρης Γ. Φαφαλιός, Γραμματέας της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών και Πρόεδρος της Fafalios Shipping – Πρόεδρος της Intercargo, μιλώντας στο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών και αναφερόμενος στους ενεργειακούς κανονισμούς, επισήμανε ότι από τα καύσιμα μόνο το LNG υπάρχει σε επαρκείς ποσότητες και πρόσθεσε:
«Η ατομική ενέργεια απέχει 15-25 χρόνια, η τεχνολογία μπαταριών θα είναι για μικρότερα σκάφη» επισήμανε μεταξύ άλλων και τόνισε ότι «Κάθε τεχνολογία από μόνη της είναι κατάλληλη για συγκεκριμένους τύπους πλοίων,
«Θα βλέπουμε πολλές αλλαγές και μια μεγάλη μετάβαση. Η συνεργασία είναι το πιο σημαντικό στον κλάδο της Ναυτιλίας. Υπάρχουν πολλές λύσεις διαθέσιμες που δεν έχουν ακόμη ευδοκιμήσει. Η αγορά θα πρέπει να στραφεί σε μεγαλύτερο βαθμό στις συνεργασίες αλλιώς θα υπάρχει μια αγορά όπου οι μεγάλοι θα γίνουν ακόμη μεγαλύτεροι», είπε ο Kenneth Dam, Εκτελεστικός Διευθυντής και Παγκόσμιος Επικεφαλής του Bunkering, TFG Marine.
Παράλληλα πρόσθεσε ότι «Βλέπουμε ένα παλιό σύστημα, όχι ψηφιοποιημένο. Να βρούμε νέους τρόπους ως προς το πώς εφοδιάζουμε τα πλοία μας» ενώ τόνισε πώς «η μεταβλητότητα στην αγορά και η μεγάλη γκάμα προϊόντων θα μας κάνει πιο ανταγωνιστικούς. Να είμαστε έτοιμοι για όλα».
Από την πλευρά του ο Στυλιανός Παπαγεωργίου, Διευθύνων Σύμβουλος της Lomarlabs σημείωσε πως «η Lomarlabs συνεργάζεται με νεοφυείς τεχνολογικές επιχειρήσεις στον τομέα της ναυτιλίας, παρέχονοτας ως πεδίο δοκιμών πλοία της Lomar Shipping, ναυτιλιακή θυγατρική του Libra Group.
Μέσω αυτής της συνεργασίας, διασφαλίζεται ότι οι προτεινόμενες νέες τεχνολογίες ευθυγραμμίζονται με τις κανονιστικές απαιτήσεις και τα πρότυπα του κλάδου.
Παράλληλα καθοδηγούμε τις νεοσύστατες επιχειρήσεις μέσω των διαδικασιών συμμόρφωσης, τις συνδέουμε με εμπειρογνώμονες, ενώ συνεργαζόμαστε στενά με ασφαλιστές, κράτη σημαίας, νηογνώμονες και ρυθμιστικούς εμπειρογνώμονες για να διασφαλίσουμε την ασφάλεια και τη συμμόρφωση.
Επίσης, ο Στ. Παπαγεωργίου τόνισε πως «η Lomarlabs υπερβαίνει τις τρέχουσες κατευθυντήριες γραμμές καθώς καλλιεργεί σχέσεις με άτομα-κλειδιά σε ρυθμιστικούς οργανισμούς με αποτέλεσμα να βρίσκεται στην πρώτη γραμμή των εξελίξεων στο εξελισσόμενο τοπίο της ναυτιλιακής τεχνολογίας και των κανονισμών.
Παρόλα αυτά σύμφωνα με τον κ. Παπαγεωργίου, η υλοποίηση των νέων τεχνολογιών επηρεάζεται από τον αργό ρυθμό προόδου των ρυθμιστικών οργανισμών όσον αφορά την αναγνώριση και την παροχή κινήτρων για καινοτόμες τεχνολογίες καθώς η εκτεταμένη και χρονοβόρα διαδικασία έγκρισης νέων τεχνολογιών θέτει εμπόδια.
Κλείνοντας ο κ. Παπαγεωργίου σημείωσε πως «η στενή συνεργασία μεταξύ των ρυθμιστικών φορέων και των καινοτόμων του κλάδου είναι απαραίτητη για να διασφαλιστεί η υιοθέτηση νέων τεχνολογιών που θα ωφελήσουν τη ναυτιλιακή βιομηχανία».
«Μιλάμε για καύσιμα ανανεώσιμα για καύσιμα με μηδενικό άνθρακα; Δεν γνωρίζουμε ακόμη. Οι διάφοροι operators πρέπει να κινούνται με μεγαλύτερη ευελιξία» σημείωσε ο Σταμάτης Φραδέλος, Αντιπρόεδρος Ρυθμιστικών Υποθέσεων, American Bureau of Shipping.
«Συζητάμε πολύ με τους εταίρους και με την αγορά. Αναφορικά με την αναθεωρημένη στρατηγική, τα πράγματα είναι δυσκολότερα για την επίτευξη των στόχων. Ελπίζουμε ότι θα γίνουμε ένας από τους μεγαλύτερους παραγωγούς μεθανόλης στην Ευρώπη.
Πρέπει να βρούμε τρόπο συνεργασίας, να βρούμε τα βιομηχανικά απόβλητα. Η στρατηγική των επενδύσεων για εμάς είναι μέσω εξαγωγών και μέσω ανάπτυξης», υπογράμμισε ανάμεσα σε άλλα η Έλενα Αθουσάκη, Διευθύντρια Αειφορίας του ομίλου της Motor Oil. «Θα πρέπει να βρούμε μια λύση, αλλά θα αυτό θα πρέπει να γίνει σε ολόκληρο τον κόσμο», πρόσθεσε.
«Το όραμα μας είναι εκτός από το να ερευνούμε τι θα γίνει σε 20 χρόνια, να δούμε τι γίνεται και στο σήμερα. Υπάρχουν τεχνολογίες εξοικονόμησης ενέργειας, με τις οποίες πρωτοπορούμε.
Για παράδειγμα η βελτιστοποίηση των πλοίων μέσω της τεχνητής νοημοσύνης. Δημιουργούμε και κάνουμε τη διαφορά σήμερα», είπε χαρακτηριστικά ο Βασίλης Πετούσης, Διευθυντής Ενέργειας και Αειφορίας της Seanergy Maritime Holdings.
Τον συντονισμό της συζήτησης είχε η Δρ. Κέλλυ Γερακούδη, Επίκουρη Καθηγήτρια στη Ναυτιλιακή Διοίκηση, Deree – The American College of Greece.
Διαβάστε επίσης:
Βαρβιτσιώτης: Η Ελλάδα σύντομα θα γίνει σημαντικός παίκτης στη παγκόσμια ναυπηγική αγορά
Novibet: Sports Brand of the Year στα “Sports Marketing Awards 2024”, με 12 βραβεία
Αναστάσιος Μάνος (ΔΕΔΔΗΕ): Στα 2GW οι νέες συνδέσεις φέτος-Διπλάσιες επενδύσεις σε διασυνδέσεις
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Philipp Hildebrand (BlackRock): «Προβληματικός» ο τραπεζικός τομέας στην Ευρώπη
- Αποκαλύφθηκε η Alfa Romeo Milano: Όλες οι πληροφορίες και εικόνες για το νέο B-SUV
- Μαύρος (CEO, ΔΕΗ Ανανεώσιμες): Η ΔΕΗ «πρασινίζει» συνεχώς – Στόχος η αύξηση της ενέργειας από ΑΠΕ
- ΠΟΚΚ προς ΥΠΑΑΤ: Λύστε τα προβλήματα των κτηνιάτρων για να μην υπάρξει πρόβλημα στην αγορά
- Βιετνάμ: 67χρονη δισεκατομμυριούχος καταδικάστηκε σε θανατική ποινή για απάτη 44 δισ. δολ.
- ΕΦΕΕ Θεσσαλονίκης: Συμμετοχή στις κινητοποιήσεις της Παρασκευής, 12/04
- Βιετναμέζα δισεκατομμυριούχος καταδικάστηκε σε θάνατο για απάτη
- H EURO AGRO EXPO στην Αμαλιάδα 24 - 26 Μαΐου
- ΤΕΕ: 18 αλήθειες και ψέματα για τα κίνητρα του Νέου Οικοδομικού Κανονισμού
- Σε λειτουργία η πλατφόρμα για το «Rodos Week» στο vouchers.gov.gr
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Mononews
- Spitogatos: Οι περιοχές με τις μεγαλύτερες αυξήσεις τιμών το 1ο τρίμηνο του 2024
- Νομοσχέδιο υγείας: Οι τοποθετήσεις των κομμάτων για το ιδιωτικό έργο των γιατρών του ΕΣΥ
- Αναστάσιος Μάνος (ΔΕΔΔΗΕ): Στα 2GW οι νέες συνδέσεις φέτος-Διπλάσιες επενδύσεις σε διασυνδέσεις
- Φαφαλιός: Επάρκεια καυσίμων υπάρχει μόνο σε LNG
- Συμμαχία ΗΠΑ-Ιαπωνίας: Bezos, Dimon και Cook στο λαμπερό δείπνο του Μπάιντεν
- Μιχαηλίδου: Όσοι χρωστούν πάνω από €100 δεν θα έχουν ασφαλιστική ικανότητα – Στα €415 το δώρο Πάσχα
- Ένωση Τουριστικών Γραφείων Δωδεκανήσου: Ακυρώνουν τις προσεγγίσεις τα επαγγελματικά σκάφη αναψυχής επειδή θεσπίστηκαν αυξήσεις 1900%!
- Παύλος Μαρινάκης: Όχι σε ντιμπέιτ πολιτικών αρχηγών στις Ευρωεκλογές
- Σωτήρης Ράπτης (ECSA): Η ναυτιλία εγγύηση για το παγκόσμιο εμπόριο και την ασφάλεια
- Capital (Βαγγέλης Μαρινάκης): Πούλησε πλοίο κοντέινερ με κέρδος $8,5 εκατ.
- Τελευταία Νέα Mononews
- Φαφαλιός: Επάρκεια καυσίμων υπάρχει μόνο σε LNG
- Δημήτρης Καζάζογλου–Σκούρας: Αρωγός οι τράπεζες στην πράσινη κερδοφορία των επιχειρήσεων
- Σωτήρης Ράπτης (ECSA): Η ναυτιλία εγγύηση για το παγκόσμιο εμπόριο και την ασφάλεια
- Βαρβιτσιώτης: Η Ελλάδα σύντομα θα γίνει σημαντικός παίκτης στη παγκόσμια ναυπηγική αγορά
- Novibet: Sports Brand of the Year στα “Sports Marketing Awards 2024”, με 12 βραβεία
- Αναστάσιος Μάνος (ΔΕΔΔΗΕ): Στα 2GW οι νέες συνδέσεις φέτος-Διπλάσιες επενδύσεις σε διασυνδέσεις
- Νίκος Παπαθανάσης: Μέσα στο μήνα το νέο αίτημα για το Ταμείο Ανάκαμψης ύψους 2,3 δις ευρώ
- Ένωση Τουριστικών Γραφείων Δωδεκανήσου: Ακυρώνουν τις προσεγγίσεις τα επαγγελματικά σκάφη αναψυχής επειδή θεσπίστηκαν αυξήσεις 1900%!
- Μάτι: Στις 29 Απριλίου η τελική ετυμηγορία του δικαστηρίου για τους 21 κατηγορούμενους
- Σπουδαία συνάντηση για τα πνευματικά δικαιώματα: Στην Αθήνα 140 ανώτατα στελέχη Οργανισμών Συλλογικής Διαχείρισης
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Δίκη για το Μάτι: Στις 29 Απριλίου η απόφαση του δικαστηρίου για την τραγωδία
- Spitogatos: Με ανοδική πορεία των τιμών ενοικίασης και αγοράς ακινήτων κλείνει το πρώτο τρίμηνο του 2024
- Πολωνία: Πρώτη στην παραγωγή αυτών στην Ε.Ε.
- Απομιμητικά προϊόντα: Πρόστιμα 206.500 ευρώ σε 6 επιχειρήσεις στην Κρήτη – Τι δήλωσε ο Σκρέκας
- Super League: Μαλούχος στην OPAP Arena, Παπαπέτρου στη Λεωφόρο
- Εννέα οι νεκροί από το ναυάγιο που σημειώθηκε στα ανοικτά της Μάλτας
- Βιετναμέζα δισεκατομμυριούχος καταδικάστηκε σε θάνατο για απάτη
- Π. Μαρινάκης: Οι παρεμβάσεις που έχουμε πραγματοποιήσει με στόχο τη μείωση των τιμών αποδίδουν
- Προς μια πράσινη ναυτιλία - Στρατηγικές και προκλήσεις στο 9ο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών
- Ν. Κεραμέως στο Delphi Forum: Ανεβάζουμε πιο ψηλά τον πήχη για το Δημόσιο – 73.000 εγγεγραμμένοι στην πλατφόρμα για την επιστολική ψήφο
