Κωστής Χατζηδάκης: Αυτοί είναι οι βασικοί άξονες του νομοσχεδίου για την ηλεκτροκίνηση
Ομιλία του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής
Από το Γραφείο Τύπου του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας εκδόθηκε η ακόλουθη ανακοίνωση:
«Το νομοσχέδιο για την ηλεκτροκίνηση είναι ένα πράσινο νομοσχέδιο που προάγει έναν οικολογικό τρόπο μετακίνησης», δήλωσε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωστής Χατζηδάκης μιλώντας στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής, όπου ξεκίνησε χθες η συζήτηση του νομοσχεδίου. Στη συνέχεια, ανέλυσε τους
1. Παροχή κινήτρων για την αγορά ηλεκτρικών ΙΧ, δικύκλων και ποδηλάτων που φτάνουν στο 15% της αξίας του αυτοκινήτου (με «οροφή» τα 5.500 ευρώ), το 20% της αξίας του δικύκλου και το 40% της αξίας του ποδηλάτου.
2. Παροχή κινήτρων για την δημιουργία υποδομών φόρτισης, ώστε να καλυφθεί το δίκτυο των Εθνικών Οδών έως το τέλος του 2021. Όπως τόνισε ο κ. Χατζηδάκης, οι εισαγωγείς ΙΧ έχουν δεσμευθεί για 1.200 σημεία φόρτισης έως το 2021, ενώ πρωτοβουλίες θα αναλάβουν και οι Δήμοι για χωροθέτηση δημόσια προσβάσιμων φορτιστών. Σε ότι αφορά τα κτίρια, ο ίδιος τόνισε ότι προβλέπεται υποχρέωση τοποθέτησης για τα νέα, ενώ για τα παλαιά κτίρια προβλέπεται «μοντέλο» ανάλογο με αυτό που ακολουθείται για την εγκατάσταση λέβητα φυσικού αερίου στην πολυκατοικία, που δεν απαιτεί συναίνεση όλων των ιδιοκτητών.
3. Ολοκληρωμένο πλαίσιο για τη λειτουργία της αγοράς της ηλεκτροκίνησης, αντί για τις αποσπασματικές ρυθμίσεις που υπήρχαν μέχρι τώρα, με σαφή τον ρόλο του ΔΕΔΔΗΕ και των υπόλοιπων φορέων. Σαφή αναφορά έκανε ο κ. Χατζηδάκης και στη Συμφωνία που υπέγραψαν 18 φορείς (εισαγωγείς ΙΧ, πάροχοι ηλεκτρικής ενέργειας κ.α.) και στην οποία δεσμεύθηκαν ότι θα πράξουν ό,τι τους αναλογεί «για να περάσουμε από την θεωρία στην πράξη».
4. Ενεργός ρόλος του Δημοσίου στις προμήθειες ηλεκτρικών αυτοκινήτων (το 25% των νέων ΙΧ που αποκτώνται θα πρέπει να είναι υποχρεωτικά ηλεκτρικά) αλλά και στην διείσδυση ηλεκτρικών λεωφορείων στις αστικές συγκοινωνίες (με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών να εποπτεύει το δεύτερο εγχείρημα)
5. Τέλος, κεντρικό ρόλο στο νομοσχέδιο καταλαμβάνουν τα αναπτυξιακά- φορολογικά κίνητρα για την παραγωγή φορτιστών, μπαταριών, ακόμα και ηλεκτρικών αυτοκινήτων στις λιγνιτικές περιοχές, κάτι που σηματοδοτεί ότι η κυβέρνηση ενδιαφέρεται για την παραγωγική διάσταση της ηλεκτροκίνησης. «Δεν προάγουμε μόνο την βελτίωση των συνθηκών για το περιβάλλον, αλλά και δημιουργούμε μια νέα αγορά, έναν νέο τομέα της οικονομίας», είπε χαρακτηριστικά ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Ο κ. Χατζηδάκης έκανε λόγο για «μικρόψυχη προσπάθεια διαστρέβλωσης του περιεχομένου του νομοσχεδίου που θα γυρίσει μπούμερανγκ», επισημαίνοντας ειδικά για τον ΣΥΡΙΖΑ ότι δεν έκανε σχεδόν τίποτε για την ηλεκτροκίνηση, ένα θέμα που βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της συζήτησης για το περιβάλλον. Ανέδειξε επίσης για άλλη μια φορά τις αντιφάσεις στην επιχειρηματολογία το κόμματος της αξιωματικής αντιπολίτευσης, τονίζοντας ότι «ενώ σηκώνουν ψηλά τη σημαία της οικολογίας τάσσονται υπέρ της παράτασης του χρόνου ζωής των λιγνιτικών μονάδων και συντάσσονται με όλους όσους είναι κατά των ΑΠΕ,
αναζητώντας ακροατήριο».
«Δέχομαι ότι η πολιτική μας για την ηλεκτροκίνηση είναι ταξική γιατί πράγματι…αφορά τα ταξί», είπε χαρακτηριστικά, επισημαίνοντας ότι το νομοσχέδιο –μεταξύ άλλων- θεσπίζει γενναιόδωρα κίνητρα για τη ανανέωση του γηρασμένου στόλου των ταξί. Διευκρίνισε ότι τα μεταχειρισμένα ηλεκτροκίνητα ΙΧ έμειναν εκτός επιδότησης γιατί αυτοί που έχουν ήδη αγοράσει τέτοια αυτοκίνητα έχουν υψηλά εισοδήματα. Τέλος, εξήγησε ότι απαγορεύθηκε η εισαγωγή των παμπάλαιων μεταχειρισμένων ΙΧ τύπου Euro 1,2,3 για λόγους προστασίας του περιβάλλοντος και της δημόσιας υγείας και επιβλήθηκε περιβαλλοντικό τέλος 3.000 ευρώ στα μεταχειρισμένα εισαγόμενα ΙΧ Euro 4 (ηλικίας 11-12 ετών και πάνω) και 1.000 ευρώ στα εισαγόμενα ΙΧ Euro 5A (ηλικίας 8 ετών και άνω) «επειδή τα αυτοκίνητα αυτά τα αφήνουν οι Γερμανοί, οι Βρετανοί και οι άλλοι Ευρωπαίοι -γιατί τα δικά μας ΙΧ είναι πολύ παλιότερα-, τα δίνουν μισοτιμής και στη συνέχεια στην αγορά των μεταχειρισμένων ζημιώνεται και ένας οποιοσδήποτε Έλληνας που έχει ένα αυτοκίνητο 5ετίας, 7ετίας που θέλει να πουλήσει και έχει να ανταγωνιστεί όλους αυτούς που εισάγουν μισοτιμής απέξω νοθεύοντας τον ανταγωνισμό και επιβαρύνοντας παράλληλα και το περιβάλλον».
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Μπαίνει στο delivery το ξενοδοχείο «Μεγάλη Βρετανία» – Ανοίγει ξανά στις 15 Ιουλίου με πληρότητα 5%
- Προς νέα παράταση των φορολογικών δηλώσεων οδεύει το ΥΠΟΙΚ- Τα δύο σενάρια
- Φόβοι για πρόωρο δεύτερο κύμα κορωνοϊού στην Ελλάδα- Εξετάζονται και νέα μέτρα
- Προάγγελος η Αγία Σοφία;
- Νέα παράταση στο κλείσιμο των ναών σε Κάιρο και Αλεξάνδρεια έως και τις 3 Αυγούστου
- Χάρης Θεοχάρης: Από 22 Ιουλίου ανοίγουμε για τη Σουηδία – Αρχές Αυγούστου η κρουαζιέρα
- Ιδιωτικός ο φορέας που θα αποκτά τα ακίνητα όσων πτωχεύουν
- ΗΠΑ: «Πριν από το τέλος του καλοκαιριού» η έναρξη παραγωγής εμβολίου κατά του κορωνοϊού
- Γώγος: Σε έξαρση ο κορoνοϊός στην Ελλάδα
- Χατζηδάκης: Αυτά είναι τα κίνητρα για αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Mononews
- Μπαίνει στο delivery το ξενοδοχείο «Μεγάλη Βρετανία» – Ανοίγει ξανά στις 15 Ιουλίου με πληρότητα 5%
- Χάρης Θεοχάρης: Από 22 Ιουλίου ανοίγουμε για τη Σουηδία – Αρχές Αυγούστου η κρουαζιέρα
- Κωστής Χατζηδάκης: Αυτοί είναι οι βασικοί άξονες του νομοσχεδίου για την ηλεκτροκίνηση
- Η απόλυτη συνταγή του καλοκαιριού: Μελιτζάνες σαγανάκι από τον Άκη
- Ο Jack Ma της Alibaba πουλάει μετοχές αξίας 8,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων
- Τραγικό τέλος στην υπόθεση εξαφάνισης της ηθοποιού Νάγια Ριβέρα: Βρέθηκε νεκρή
- O δισεκατομμυριούχος που έγινε πλουσιότερος από τον Elon Musk και τους ιδρυτές της Google
- Lamda Development: Στο 3,4-3,8% το εύρος απόδοσης για το ομόλογο των €320 εκατ. – Πού θα επενδυθούν τα κεφάλαια
- Υπ. Ανάπτυξης: Έρχεται υπηρεσία μια στάσης για στρατηγικές επενδύσεις και απλοποίηση ίδρυσης ΙΚΕ
- Τελευταία Νέα Mononews
- Κωστής Χατζηδάκης: Αυτοί είναι οι βασικοί άξονες του νομοσχεδίου για την ηλεκτροκίνηση
- Υπ. Ανάπτυξης: Έρχεται υπηρεσία μια στάσης για στρατηγικές επενδύσεις και απλοποίηση ίδρυσης ΙΚΕ
- Πέτσας: Δύσκολο να διορθωθεί το λάθος του Ερντογάν με την Αγιά Σοφιά – Δυσκολεύουν οι σχέσεις με την Τουρκία
- O δισεκατομμυριούχος που έγινε πλουσιότερος από τον Elon Musk και τους ιδρυτές της Google
- Τραγικό τέλος στην υπόθεση εξαφάνισης της ηθοποιού Νάγια Ριβέρα: Βρέθηκε νεκρή
- Χάρης Θεοχάρης: Από 22 Ιουλίου ανοίγουμε για τη Σουηδία – Αρχές Αυγούστου η κρουαζιέρα
- Γώγος: Ανοιχτό το ενδεχόμενο να ληφθούν μέτρα και για νυχτερινά μαγαζιά, beach bar και εκκλησίες
- Lamda Development: Στο 3,4-3,8% το εύρος απόδοσης για το ομόλογο των €320 εκατ. – Πού θα επενδυθούν τα κεφάλαια
- Ο Jack Ma της Alibaba πουλάει μετοχές αξίας 8,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων
- Η απόλυτη συνταγή του καλοκαιριού: Μελιτζάνες σαγανάκι από τον Άκη
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Δύσκολη η φετινή τουριστική σεζόν, αλλά επιτρέπει στη χώρα να ελπίζει
- Τουρκικό ΥΠΕΞ: Κανείς δεν μπορεί να παρεμβαίνει στο δικαίωμα κυριαρχίας της Τουρκίας
- Υποχωρούν οι ευρωπαϊκές αγορές
- Συνάντηση Τσίπρα- Αναστασιάδη στον απόηχο των τουρκικών προκλήσεων
- Χαλκιδική: Δεύτερο κρούσμα κορωνοϊού σε παιδί που φιλοξενείτο σε κατασκήνωση της Ν. Φώκαιας
- ΗΠΑ, Ρωσία και Γερμανία δεν “μάλωσαν” αρκετά την Τουρκία για την Αγιά Σοφιά – Τι θα γίνει σε ενδεχόμενο θερμό επεισόδιο;
- Στέλιος Πέτσας: Από εδώ και πέρα δυσκολεύουν οι σχέσεις μας με την Τουρκία
- Κωστής Χατζηδάκης: “Αντιφάσεις και μικροψυχία από τον ΣΥΡΙΖΑ για την ηλεκτροκίνηση”
- Ν. Αναστασιάδης: «Η Γαλλία πυλώνας σταθερότητας στην περιοχή μας»
