Ναυτικά σωματεία: Καταργούνται θέσεις εργασίας με το σχέδιο νόμου για τον θαλάσσιο τουρισμό
“Νέο αντεργατικό νομοσχέδιο προωθεί η κυβέρνηση της ΝΔ, το υπουργείο Ναυτιλίας, με τίτλο «Εκσυγχρονισμός του θεσμικού πλαισίου για τη δραστηριοποίηση των πλοίων αναψυχής και των τουριστικών ημερόπλοιων, την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του κλάδου των επαγγελματικών πλοίων αναψυχής και άλλες διατάξεις», επισημαίνουν με κοινή τους ανακοίνωση τρία ναυτικά σωματεία.
Η Πανελλήνια Ένωση Μηχανικών, η Ένωση Κατωτέρων Πληρωμάτων Μηχανής και οι Μάγειροι, τονίζουν ότι το σχέδιο νόμου, αποτελεί συνέχεια των αντεργατικών νόμων, του Ευρωπαϊκού Κανονισμού 3577/92, που εφαρμόζουν οι
Αναλυτικότερα, τα τρία σωματεία υπογραμμίζουν ότι στο άρθρο 11: «Στελέχωση πλοίων αναψυχής και τουριστικών ημερόπλοιων», δίνεται η δυνατότητα στα επαγγελματικά πλοία αναψυχής μέχρι 24 μέτρα και μεταφορική ικανότητα έως και 12 επιβάτες «δεν υφίσταται υποχρέωση τήρησης οργανικής σύνθεσης πληρώματος».
Για τα επαγγελματικά πλοία αναψυχής μήκους άνω των 24 μέτρων και μεταφορικής ικανότητας μεγαλύτερης των 12 επιβατών, η οργανική σύνθεση πληρώματος, καθορίζεται με απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας.
Στη συνέχεια, τα τρία σωματεία επισημαίνουν:Για την κοινωνική ασφάλιση προβλέπεται για κυβερνήτες, μη απογεγραμμένοι ναυτικοί, εφόσον παρέχουν εξηρτημένη εργασία, ασφαλίζονται με βάση τη νομοθεσία για τον e – Ε.Φ.Κ.Α. που αφορά στους μισθωτούς (πρώην Ίδρυμα Κοινωνικών Ασφαλίσεων – Ενιαίο Ταμείο Ασφάλισης Μισθωτών/ Ι.Κ.Α. – Ε.Τ.Α.Μ.), ενώ εάν απασχολούνται μέσω σύμβασης παροχής υπηρεσιών, ασφαλίζονται με βάση τη νομοθεσία που αφορά στους μη μισθωτούς (πρώην Οργανισμό Ασφάλισης Ελευθέρων Επαγγελματιών/ Ο.Α.Ε.Ε.)»
Για τα επαγγελματικά πλοία αναψυχής υπό σημαία πλην της ελληνικής που έχουν χωρητικότητα έως 650 g.t, δεν υφίσταται υποχρέωση τήρησης οργανικής σύνθεσης και για άνω των 650 g.t «η στελέχωση ρυθμίζεται από τη νομοθεσία του κράτους της σημαίας που φέρουν». Για την κοινωνική ασφάλιση των ναυτικών, «ρυθμίζεται από την ελληνική νομοθεσία, υπό την επιφύλαξη της ενωσιακής νομοθεσίας αναφορικά με το δικαίωμα για ασφάλιση του ναυτικού στο κράτος της σημαίας του πλοίου».
Αντίστοιχα «για τα επαγγελματικά τουριστικά ημερόπλοια στα υπό ελληνική σημαία, ανεξαρτήτως χωρητικότητας, η οργανική σύνθεση καθορίζεται από τις υπουργικές αποφάσεις». Ενώ στα υπό σημαία άλλου κράτους – μέλους της Ε.Ε. ή του Ε.Ο.Χ. που «έχουν χωρητικότητα έως 650 g.t, η οργανική σύνθεση καθορίζεται από τις υπουργικές αποφάσεις και σε αυτά που έχουν χωρητικότητα άνω των 650 g.t, τα θέματα της στελέχωσης ρυθμίζονται από το κράτος της σημαίας που φέρουν». Για την κοινωνική ασφάλιση «στα υπό σημαία άλλου κράτους – μέλους της Ε.Ε. ή του Ε.Ο.Χ., ανεξαρτήτως χωρητικότητας, ρυθμίζεται από την ελληνική νομοθεσία, υπό την επιφύλαξη της ενωσιακής νομοθεσίας, αναφορικά με το δικαίωμα για ασφάλιση του ναυτικού στο κράτος της σημαίας του πλοίου».
Στο άρθρο 19 «Ποινικές κυρώσεις» προβλέπεται βαρύτατη ποινή φυλάκισης τουλάχιστον 3 ετών σε πλοίαρχο ή κυβερνήτη «ο οποίος συντάσσει, νοθεύει ή αποδέχεται πλαστά, εικονικά ή ανακριβή ναυλοσύμφωνα ή συντάσσει, προσυπογράφει, αποδέχεται ή καταχωρίζει ηλεκτρονικά, όπου προβλέπεται, πλαστές, εικονικές ή ανακριβείς καταστάσεις επιβαινόντων». Απαλλάσσει τον εφοπλιστή από οποιαδήποτε ευθύνη για τις ανωτέρω παραβάσεις, μεταφέροντας την στο εξιλαστήριο θύμα πλοίαρχο ή κυβερνήτη, όπως αντίστοιχα επιφορτίζεται με τα πρόστιμα στο άρθρο 20 «Διοικητικές κυρώσεις».
Συγκεκριμένα «σε περίπτωση διαπίστωσης μη τήρησης της υποχρέωσης περί κατοχής επί πλοίου αναψυχής ή επαγγελματικού τουριστικού ημερόπλοιου του απαιτούμενου πιστοποιητικού ασφάλισης, επιβάλλεται πρόστιμο ύψους 50 ευρώ. Σε περίπτωση διαπίστωσης μη τήρησης της υποχρέωσης περί ασφάλισης πλοίου αναψυχής ή επαγγελματικού τουριστικού ημερόπλοιου, επιβάλλεται πρόστιμο ύψους 2.000 έως και 25.000 ευρώ».
Η εφαρμογή του αντεργατικού νομοσχεδίου για τα επαγγελματικά πλοία αναψυχής και τα επαγγελματικά τουριστικά ημερόπλοια, θα αυξήσει τις προσλήψεις με ναυτεργάτες χωρίς ΣΣΕ, κοινωνική ασφάλιση από όποια χώρα και αν προέρχονται, με οργανικές συνθέσεις που δεν ανταποκρίνονται στις πραγματικές ανάγκες και με άμεσο κίνδυνο στην ασφάλεια και προστασία της ζωής των ναυτεργατών, των επιβαινόντων, με αύξηση της ανεργίας, διόγκωση των ελλειμμάτων του ΝΑΤ/ΕΦΚΑ με τραγικές συνέπειες στην κοινωνικοασφαλιστική προστασία για τους ναυτεργάτες, εργαζόμενους, συνταξιούχους.
Οι εξελίξεις επιβεβαιώνουν τα σωματεία ΠΕΜΕΝ, ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ, ΠΕΕΜΑΓΕΝ, που αγωνίζονται ενάντια στην πολιτική των εφοπλιστών, των κυβερνήσεων τους, που επιδιώκουν να επιβάλλουν σε όλες τις κατηγορίες πλοίων συνθήκες γαλέρας με ναυτεργάτες χωρίς ΣΣΕ, κοινωνική ασφάλιση.
Διαβάστε επίσης
Θαλάσσιος τουρισμός: Συμφωνούν όλοι στην κατάργηση της γραφειοκρατίας – Διαφωνίες με την απελευθέρωση των ναύλων με ξένα πλοία αναψυχής- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Κακοκαιρία Ελπίς: Δοκιμασία για το ενεργειακό σύστημα η βαρυχειμωνιά
- Οι 4 λόγοι για τους οποίους η κυβέρνηση κλείνει τα σχολεία σήμερα και αύριο
- Γιατί επενδύουν σε πολλά τετραγωνικά Σκλαβενίτης και ΑΒ Βασιλόπουλος
- Φθηνότερα τα παλαιά ακίνητα
- Η προοπτική της τέλειας παγκόσμιας καταιγίδας
- Καιρός - meteo: Στα λευκά όλη η χώρα - Ισχυρές χιονοπτώσεις και στην Αττική
- Βγαίνει στο σφυρί το σπίτι-μουσείο του ζωγράφου Σπύρου Βασιλείου στην Ακρόπολη
- Σε εξέλιξη η κακοκαιρία «Ελπίς»: Έκκληση για αποφυγή των μη απαραίτητων μετακινήσεων
- Μόνο η τέταρτη δόση «θωρακίζει» τους άνω των 60 ετών κατά του κορωνοϊού
- Μετά τις γιορτές χάνει και τις εκπτώσεις το λιανεμπόριο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Mononews
- Η προοπτική της τέλειας παγκόσμιας καταιγίδας
- Σε εξέλιξη η κακοκαιρία «Ελπίς»: Έκκληση για αποφυγή των μη απαραίτητων μετακινήσεων
- Αττική: Πού υπάρχουν προβλήματα στην κυκλοφορία – Σε ετοιμότητα ο κρατικός μηχανισμός
- Kακοκαιρία «Ελπίς»: Αγώνας να μείνει ανοιχτό το εθνικό δίκτυο Αθηνών-Λαμίας – Πού χρειάζονται αλυσίδες
- Δήμαρχος Μονεμβασίας: Ο πρωθυπουργός αποδέχθηκε το αίτημα μας για ίδρυση σχολής ΑΕΝ Πλοιάρχων
- Ευάγγελος Πιστιόλης: Παρέλαβε νεότευκτο πλοίο η Top Ships – Ναυπηγεί άλλα δύο και πουλά δύο δεξαμενόπλοια
- Ναυτικά σωματεία: Καταργούνται θέσεις εργασίας με το σχέδιο νόμου για τον θαλάσσιο τουρισμό
- Τελευταία Νέα Mononews
- Ναυτικά σωματεία: Καταργούνται θέσεις εργασίας με το σχέδιο νόμου για τον θαλάσσιο τουρισμό
- Δήμαρχος Μονεμβασίας: Ο πρωθυπουργός αποδέχθηκε το αίτημα μας για ίδρυση σχολής ΑΕΝ Πλοιάρχων
- Ευάγγελος Πιστιόλης: Παρέλαβε νεότευκτο πλοίο η Top Ships – Ναυπηγεί άλλα δύο και πουλά δύο δεξαμενόπλοια
- Αττική: Πού υπάρχουν προβλήματα στην κυκλοφορία – Σε ετοιμότητα ο κρατικός μηχανισμός
- Kακοκαιρία «Ελπίς»: Αγώνας να μείνει ανοιχτό το εθνικό δίκτυο Αθηνών-Λαμίας – Πού χρειάζονται αλυσίδες
- Η προοπτική της τέλειας παγκόσμιας καταιγίδας
- Σε εξέλιξη η κακοκαιρία «Ελπίς»: Έκκληση για αποφυγή των μη απαραίτητων μετακινήσεων
- Τράπεζες: 4 δισ. ευρώ οι νέες εκταμιεύσεις φέτος για στεγαστικά, καταναλωτικά και μικρά επιχειρηματικά δάνεια
- Στη τελική ευθεία προς το τέλος της ενισχυμένης εποπτείας
- 29.984 ξεχασμένες αιτήσεις συνταξιοδότησης σε σακούλες και συρτάρια… από το 2010
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Goldman Sachs: Ίσως πάνω από 4 αυξήσεις επιτοκίων φέτος από τη Fed
- Συρία: 850 παιδιά κινδυνεύουν στη Χασάκα
- ΗΑΕ: Καταστράφηκαν δύο βαλλιστικοί πύραυλοι που εκτόξευσαν οι αντάρτες Χούθι της Υεμένης
- Σαουδική Αραβία: Δύο αλλοδαποί εργαζόμενοι τραυματίες σε πυραυλική επίθεση των ανταρτών Χούθι της Υεμένης
- Εικόνα επάρκειας παρά τον χιονιά για το ηλεκτρικό σύστημα της χώρας
- ΟΑΕΔ, e-ΕΦΚΑ, υπουργείο Εργασίας: Ποιοι θα πάνε ταμείο αυτή την εβδομάδα
- Χαλκίδα: Χωρίς τις αισθήσεις της ανασύρθηκε γυναίκα από φωτιά που ξέσπασε στην οικία της
- Μόνο η τέταρτη δόση «θωρακίζει» τους άνω των 60 ετών κατά του κορωνοϊού
- Κακοκαιρία «Ελπίς»: Πώς διεξάγεται η κυκλοφορία στην Αττική - Σε ετοιμότητα ο κρατικός μηχανισμός
- Γιώργος Π. Αποστολόπουλος στο insider.gr: Πώς θα καταστεί βιώσιμη η καθημερινότητα των Αθηναίων