Στην Ελλάδα το ηλεκτρικό Mercedes eVito!
Αυτονομία έως 324km, ταχεία φόρτιση, 70% μεγαλύτερη μπαταρία διαθέσιμο σε δύο μήκη με χωρητικότητα φόρτωσης έως 6,6 m³.
Το νέο eVito Van ήρθε για να προσφέρει αμιγώς ηλεκτρική κινητικότητα, σχεδόν αθόρυβη λειτουργία χωρίς εκπομπές ρύπων και μία εντελώς καινούρια αίσθηση οδήγησης. Με λίγα λόγια, μια επαναστατική μορφή κινητικότητας χωρίς συμβιβασμούς. Ακολουθώντας το πρότυπο της επιβατικής έκδοσης eVito Tourer, το eVito Van, εξοπλίζεται με ανανεωμένο ηλεκτρικό
Με μηδενικούς ρύπους και πολύ μεγαλύτερη αυτονομία που θα αγγίζει τα 324km το νέο eVito Van αντικαθιστά το μοντέλο που κυκλοφόρησε με επιτυχία στην αγορά το 2018. Το ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης βρίσκεται κάτω από το μπροστινό τμήμα του οχήματος και κινεί τους μπροστινούς τροχούς με μέγιστη ισχύ 85 kW.
Το Mercedes Benz eVito Van διαθέτει έναν υδρόψυκτο φορτιστή οχήματος AC με μέγιστη ισχύ φόρτισης 11 kW και υποδομή για φόρτιση με εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) ενώ μέσω της υποδοχής φόρτισης CCS (Combined Charging System) στην αριστερή πλευρά του μπροστινού προφυλακτήρα είναι εφικτή η ταχεία φόρτιση και με συνεχές ρεύμα (DC).
Χάρη στην ισχύ φόρτισης που φτάνει τα 50 kW στο βασικό εξοπλισμό ή προαιρετικά στα 80 kW/h , η μπαταρία του eVito μπορεί να φορτίζεται από το 10% έως το 80% σε σταθμό ταχείας φόρτισης συνεχούς ρεύματος σε περίπου 50 ή 35 λεπτά, αντίστοιχα. Η μπαταρία χωρητικότητας 66 kWh προσφέρει αυτονομία έως 324km.
Το νέο eVito Van προσφέρει πέντε βαθμίδες ανάκτησης ενέργειας ώστε η μπαταρία του να επαναφορτίζεται κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Ο οδηγός μπορεί να αλλάζει το επίπεδο ανάκτησης ενέργειας με τους διακόπτες που βρίσκονται πίσω από το τιμόνι ανάλογα με τις εκάστοτε ανάγκες. Η βαθμίδα ανάκτησης ενέργειας DAUTO προσφέρει έναν ιδιαίτερα αποδοτικό και άνετο τρόπο οδήγησης. Σύμφωνα με τη βασική αρχή «οδήγηση με προνοητικότητα και εξοικονόμηση ενέργειας», οι πληροφορίες από τα συστήματα υποβοήθησης ασφάλειας συνδυάζονται και το επίπεδο ανάκτησης ενέργειας προσαρμόζεται σε πραγματικό χρόνο στις εκάστοτε συνθήκες. Επιπλέον, τα τρία προγράμματα οδήγησης επιτρέπουν στον οδηγό να επιλέγει ανάμεσα στην μέγιστη άνεση και την μέγιστη αυτονομία, εξατομικευμένα και με το πάτημα ενός κουμπιού, ενώ οδηγεί.
Χάρη στην τοποθέτηση της μπαταρίας στο πάτωμα, ο εσωτερικός χώρος παραμένει πλήρως διαθέσιμος και προσφέρει χωρητικότητα φόρτωσης έως 6,6 m³– μια σημαντική προϋπόθεση για πολλούς κλάδους, κυρίως αυτόν της μεταφοράς εμπορευμάτων. Το eVito Van χωρίς εκπομπές ρύπων είναι διαθέσιμο σε δύο διαφορετικά μήκη: Με συνολικό μήκος 5.140 χλστ. στην έκδοση Long και 5.370 χλστ. στην Extra Long. Εξίσου πρακτικό με το συμβατικό μοντέλο προσφέροντας παρόμοιο κόστος κύκλου ζωής (TCO) και ελκυστικές δυνατότητες.
Το νέο eVito Van, όπως και το eVito Tourer, περιλαμβάνει στο βασικό εξοπλισμό πολλά ελκυστικά στοιχεία, όπως οι ζάντες 17 ιντσών, θέρμανση καθίσματος οδηγού, τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών με υπολογιστή ταξιδίου ή φόρτιση DC έως 50 kW. Επιπλέον, στο βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται πολλά συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης, όπως η ενεργή υποβοήθηση πέδησης Active Brake Assist, το σύστημα εφίστασης προσοχής ATTENTION ASSIST και ο αυτόματος φωτισμός πορείας.
Εκπομπές CO20 g/kmΚατανάλωση ρεύματος27,2-21,3 kWh/100 kmΗλεκτρική αυτονομίαΑυτονομία City (Low/Medium) έως 324-316 kmΑυτονομία σε επαρχιακή οδό (High) έως 301 km
Αυτονομία σε αυτοκινητόδρομο (Extra High) έως 302 km
Αυτονομία σε συνδυασμένο κύκλο σε km έως 308 kmΕλάχιστος χρόνος φόρτισης< 6.5 h (0-100 %)Σύστημα μετάδοσης κίνησηςΚίνηση στους μπροστινούς τροχούςΙσχύς (μέγιστη)85 kW (116 hp)Ισχύς (σταθερή)70 kW (95 hp)Μέγ. ΡοπήΈως 360 NmΜπαταρία υψηλής τάσηςΙόντων λιθίουΙσχύς μπαταρίας (ωφέλιμη)60 kWhΙσχύς μπαταρίας (εγκατεστημένη)66 kWhΜήκη5140 mm, 5370 mmΦέρουσα ικανότητα φορτίουΈκδοση Long: 6,0 m³, Έκδοση Extra Long: 6,6 m³Μέγ. ωφέλιμο φορτίοΈκδοση Long: 888 kg, Έκδοση Extra Long: 853 kgΌριο ταχύτητας80 km/h (βασικός εξοπλισμός), 100 & 120 km/h (προαιρετικός εξοπλισμός)Επιτρεπόμενη συνολική μάζα3.200 κιλά
2022 / Electric Commercial Vans / Sideshot 08 / eVito Tourer / eVito Panel Van / RGB
Στην αξία αγοράς ενός Mercedes-Benz eVito Van περιλαμβάνεται και πακέτο συντήρησης με το οποίο καλύπτονται τα έξοδα των τεσσάρων πρώτων τακτικών συντηρήσεων σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Χάρη στον τακτικό και επαγγελματικό έλεγχο των εξαρτημάτων υψηλής τάσης καθώς και των υπόλοιπων μερών και λειτουργιών του οχήματος, εξασφαλίζεται η απρόσκοπτη ετοιμότητα χρήσης και η διατήρηση της αξίας του οχήματος σήμερα και στο μέλλον.
Παράλληλα, με την απόκτηση ενός eVito Van, ο πελάτης παραλαμβάνει και το πιστοποιητικό μπαταρίας με το οποίο η Mercedes-Benz αναλαμβάνει τα έξοδα για βλάβες της μπαταρίας υψηλής τάσης στην περίπτωση που η χωρητικότητά της μειωθεί σημαντικά τα πρώτα 8 χρόνια ή/και τα πρώτα 160.000 km. Προστατεύει τους πελάτες από οικονομικές επιβαρύνσεις εάν η μέγιστη χωρητικότητα της μπαταρίας υψηλής τάσης είναι μικρότερη από το 70% της αρχικής χωρητικότητάς της.
Διαβάστε επίσης
Μήπως να ξαναδούμε την αναγόμωση;
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- ΟΑΣΘ: 24ωρη απεργία των εργαζομένων την Πέμπτη
- Πόσο κοντά στη χρεοκοπία βρίσκεται το Coinbase
- Γιατί οι επενδυτές σε εταιρείες τεχνολογίας δεν μπορούν να γλιτώσουν από αυτή τη βίαιη πτώση της αγοράς
- Eurobank: Οι συνέπειες του ρωσοουκρανικού πολέμου στην ελληνική οικονομία
- Π.Ο.Υ: Έλληνες το 71% όσων έχασαν τη ζωή τους στη θάλασσα το 2021
- ΤΖΟΚΕΡ: Με δελτίο των 3 ευρώ, κέρδισε 6,3 εκατ. ευρώ - Τι λέει η ιδιοκτήτρια του πρακτορείου στην Κω
- Κατανομή αποζημιώσεων εργαζομένων σε τράπεζες υπό εκκαθάριση
- Τσεχία: Ο πρόεδρος Ζέμαν έδωσε την άδεια σε 103 Τσέχους πολίτες να πολεμήσουν στην Ουκρανία
- Ο Μπάιντεν ζήτησε «πράσινο φως» στην αναβάθμιση των τουρκικών F-16
- Υπογραφή νέας φορολογικής σύμβασης μεταξύ Γαλλίας και Ελλάδος
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Mononews
- Τεχνική Ολυμπιακή: Σύμβαση ναύλωσης του πλοίου MSC ROMA έναντι 58.000 δολαρίων
- Στην Ελλάδα το ηλεκτρικό Mercedes eVito!
- Χρηματιστήριο: Στα επίπεδα Μαΐου 2021, πριν την αύξηση κεφαλαίου, η Alpha Bank, στο +7,3% η Ιντρακάτ
- Πλούτος ιδεών για τη ναυτιλία του μέλλοντος στο συνέδριο της Capital Link
- Τσεχία: Ο πρόεδρος Ζέμαν έδωσε την άδεια σε 103 Τσέχους να πολεμήσουν στην Ουκρανία
- Η εφημερίδα The Washington Post ανοίγει γραφεία στο Κίεβο
- Υπουργείο Οικονομικών: Καταβλήθηκε η Αποζημίωση Ειδικού Σκοπού Απριλίου για υπηρεσίες ταξί σε 4.252 δικαιούχους
- Μητσοτάκης σε Πολιτική Επιτροπή ΝΔ: Η έξοδος από την ενισχυμένη εποπτεία ο επόμενος στόχος
- Attica Group: “Πλέουμε μαζί” για την προστασία του περιβάλλοντος και των θαλασσών μας
- Μήπως να ξαναδούμε την αναγόμωση;
- Τελευταία Νέα Mononews
- Στην Ελλάδα το ηλεκτρικό Mercedes eVito!
- Μήπως να ξαναδούμε την αναγόμωση;
- Attica Group: “Πλέουμε μαζί” για την προστασία του περιβάλλοντος και των θαλασσών μας
- Υπουργείο Οικονομικών: Καταβλήθηκε η Αποζημίωση Ειδικού Σκοπού Απριλίου για υπηρεσίες ταξί σε 4.252 δικαιούχους
- Πλούτος ιδεών για τη ναυτιλία του μέλλοντος στο συνέδριο της Capital Link
- Τσεχία: Ο πρόεδρος Ζέμαν έδωσε την άδεια σε 103 Τσέχους να πολεμήσουν στην Ουκρανία
- Τεχνική Ολυμπιακή: Σύμβαση ναύλωσης του πλοίου MSC ROMA έναντι 58.000 δολαρίων
- Η εφημερίδα The Washington Post ανοίγει γραφεία στο Κίεβο
- Χρηματιστήριο: Στα επίπεδα Μαΐου 2021, πριν την αύξηση κεφαλαίου, η Alpha Bank, στο +7,3% η Ιντρακάτ
- 1η Μαΐου: Εθνική Ημέρα Πρόληψης Θαλάσσιων Ατυχημάτων & Πνιγμών
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Υπεβλήθη το Πρόγραμμα Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης για την περίοδο 2021-2027 στην ΕΕ
- Ήπια ανοδικά η Wall Street μετά τα στοιχεία για τον πληθωρισμό
- Μητσοτάκης σε γαλλικές εταιρείες: Να γίνετε τμήμα του δικού μας success story
- Χρυσές δουλειές για Ελληνες εφοπλιστές με το ρωσικό πετρέλαιο- Στο 60πλάσιο τα ναύλα!
- Υποτονικά κέρδη στο Χρηματιστήριο – Συνεχίστηκε η πτώση στις τράπεζες
- Υπεβλήθη το πρόγραμμα Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης για την περίοδο 2021-2027
- Eurobank: Οι συνέπειες του ρωσοουκρανικού πολέμου στην ελληνική οικονομία
- Τράπεζες: Η μεταφορά στο cloud οδηγεί σε πολύ γρήγορους ρυθμούς
- Γερμανία: Δημοσιεύει τον πρώτο εθνικό φορολογικό «οδηγό» για τα κρυπτονομίσματα
- H Τήλος καταργεί τον ΧΥΤΑ και τους δημόσιους κάδους