Θάνος Σοφιός (Novisea): Ο ανοδικός κύκλος στην αγορά ξηρού φορτίου θα συνεχιστεί το 2022
Καθώς η μεταβλητότητα στην αγορά ξηρού φορτίου έχει επιστρέψει έντονα, το ίδιο συνέβη και με τις πιθανές ευκαιρίες για trading.
Το τελευταίο διάστημα του φετινού θεαματικού ταξιδιού μπορεί να αποδειχθεί τουλάχιστον ενδιαφέρον. Ωστόσο, είναι άγνωστο, όπως πάντα άλλωστε, το ποια θα είναι η κατεύθυνση των επόμενων κινήσεων, αναφέρει σε άρθρο του ο Θάνος Σοφιός, διευθύνων σύμβουλος της Novisea, partner της Breakwave Advisors.
Τα ναύλα ξηρού φορτίου πέφτουν πίσω στη γη. Τα χειρότερα τελείωσαν;Από τη μία, οι λόγοι που ώθησαν πρόσφατα τα ναύλα στα πιο υψηλά επίπεδα της δεκαετίας ισχύουν
Η ζήτηση άνθρακα παραμένει ισχυρή αντανακλώντας την έλλειψη αρκετού διαθέσιμου προϊόντος στις αγορές ενέργειας. Την ίδια στιγμή, ο χειμώνας είναι μπροστά μας, κάτι που μπορεί να προκαλέσει περαιτέρω καθυστερήσεις και παράλληλα να σπρώξει τη ζήτηση για άνθρακα ακόμη ψηλότερα, αναφέρει ο διευθύνων σύμβουλος της Novisea.
Από την άλλη πλευρά, η σημαντική μείωση στην κινεζική παραγωγή χάλυβα σε συνδυασμό με τις εξαιρετικά ευμετάβλητες τιμές στις πρώτες ύλες παραμένουν εμπόδιο στην αύξηση της εμπορικής δραστηριότητας.
Η ισορροπία των παραπάνω παραγόντων θα καθορίσει βραχυπρόθεσμα την κατεύθυνση των ναύλων καθώς μια θεαματική χρονιά φτάνει στο τέλος της.
“Παραμένουμε στην άποψη ότι οι spot τιμές στα ναύλα θα σταθεροποιηθούν γύρω από τα τρέχοντα επίπεδα, πριν από ένα άλλο πιθανό ράλι, το οποίο διαφαίνεται προς το τέλος του μήνα. Τα υψηλά του έτους είναι σαφώς πίσω μας για το ξηρό φορτίο αλλά τα τρέχοντα επίπεδα ναύλων είναι πολύ κερδοφόρα και οι πλοιοκτήτες παραμένουν αισιόδοξοι. Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης (freight futures) δεν μοιράζονται αυτήν την αισιοδοξία, αντανακλούν έναν μεγαλύτερο σκεπτικισμό και εκεί προφανώς βρίσκεται η ευκαιρία”, τονίζει.
“Όπως πάντα, πρέπει να έχουμε κατά νου τον υψηλό κίνδυνο που ενέχει το trading στα ναύλα ξηρού φορτίου, δεδομένου του τεράστιου φάσματος που υπάρχει στα πιθανά αποτελέσματα και της ευαισθησίας (sensitivity) της ναυτιλίας ξηρού φορτίου στην πολιτική που ακολουθεί η Κίνα στα εμπορεύματα. Επομένως, πρέπει κανείς να παρακολουθεί στενά τη συνεχή ροή ειδήσεων που βγαίνουν από την Κίνα και τις πιθανές επιπτώσεις στη ζήτηση των βασικών εμπορευμάτων” προσθέτει ο κ. Σοφιός.
Οι τιμές του άνθρακα σταθεροποιούνται, η ζήτηση εν όψη χειμώνα θα καθορίσει τη ροή των εμπορευμάτωνΜετά από μια ταχεία πτώση ύψους 50%, οι τιμές του άνθρακα φαίνεται να έχουν βρει προσωρινά τον πυθμένα, σε επίπεδα όμως που εξακολουθούν να είναι σχετικά υψηλότερα σε σχέση με την πρόσφατη ιστορία.
Η δραματική παρέμβαση της Κίνας στις αγορές άνθρακα ήταν ο κύριος λόγος της πτώσης, δεδομένης της δεσπόζουσας θέσης της χώρας στην παγκόσμια κατανάλωση άνθρακα. Ωστόσο, η περίοδος αιχμής στη ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας είναι μπροστά μας και φαίνεται ότι είναι νωρίς να αποκλείσουμε πιθανότητες έλλειψης ηλεκτρικής ενέργειας τόσο στην Ευρώπη όσο και στην Κίνα.
Κάτι που έχει ενδιαφέρον, επισημαίνει ο κ. Σοφιός, είναι ότι για τις πρώτες ύλες που απαιτούν πολλή ενέργεια για την επεξεργασία τους, όπως το σιδηρομετάλλευμα και ο χαλκός, παρατηρήθηκαν πρόσφατα αδύναμες ροές εισαγωγής στην Κίνα, ενώ για τις πρώτες ύλες που αποτελούν μέρος της αλυσίδας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, όπως ο άνθρακας και το LNG παρατηρήθηκαν ισχυρές ροές.
Το παραπάνω mix εισαγωγών δίνει πολλές πληροφορίες για την τρέχουσα κατάσταση στις βιομηχανίες της χώρας και έως ότου αποκατασταθεί η ισορροπία, οι ροές προς την Κίνα θα συνεχίσουν να «γέρνουν» προς τη δεύτερη ομάδα εμπορευμάτων.
Ο ανοδικός κύκλος στο dry bulk shipping θα συνεχιστεί το 2022Αν και το υψηλό επίπεδο μεταβλητότητας το 2021 ενδέχεται να πλησιάζει στο τέλος του, ο τομέας ξηρού φορτίου παραμένει σε έναν ανοδικό κύκλο λόγω της σχετικά χαμηλής αύξησης της προσφοράς (διαθέσιμων πλοίων), της ισχυρής ζήτησης για χύδην εμπορεύματα, και τους συνεχείς περιορισμούς στην εφοδιαστική αλυσίδα και στις υποδομές που επηρεάζουν ολόκληρο τον ναυτιλιακό κόσμο.
“Αναμένουμε ότι κυβερνητικές πολιτικές, όσον αφορά στην ενεργειακή ασφάλεια, σε συνδυασμό με τις συνεχείς προσπάθειες για την απανθρακοποίηση (decarbonization) της ναυτιλίας, θα επηρεάζουν τη ροή των εμπορευμάτων που μεταφέρονται από πλοία ξηρού φορτίου και έτσι θα καθορίζουν έμμεσα την πορεία των ναύλων”, υποστηρίζει ο κ. Σοφιός.
Η εταιρεία Breakwave Advisors, έδρα τη Νέα Υόρκη, προσφέρει υπηρεσίες Διαχείρισης Επενδύσεων στους τομείς της ναυτιλίας και των εμπορευμάτων. Έχει δημιουργήσει και διαχειρίζεται το Breakwave Dry Bulk Shipping ETF (NYSE: BDRY) και το Breakwave Sea Decarbonization Tech ETF (NYSE: BSEA).
Διαβάστε ακόμα:Θάνος Σοφιός (Novisea): Πτώση 50% στα ναύλα των capesize από τα υψηλά τους – Είμαστε κοντά στα χαμηλά;Ακολουθήστε το mononews.gr στο Google News για την πιο ξεχωριστή ενημέρωση- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Επίδομα θέρμανσης: Ενεργοποιείται άμεσα η πλατφόρμα - Το χρονοδιάγραμμα
- Ζώδια: Οι προβλέψεις για σήμερα Παρασκευή 12 Νοεμβρίου 2021
- Αναζήτηση κατοικίας στην Αττική: Σπίτια με ενοίκιο έως €600 (πίνακες)
- Πώς οι ιδιώτες δικηγόροι και λογιστές θα εκδίδουν συντάξεις – Βήμα βήμα η διαδικασία στο «Mononews»
- Η τελευταία «κλειστή στροφή» για τον Πάνο Δάβαρη (pic)
- Σαββατοκύριακο στην Πελοπόννησο: 4 must στάσεις-προορισμοί
- Τέλη κυκλοφορίας 2022: Πόσα θα πληρώσουμε, ποιοι απαλλάσσονται
- ΕΛΠΕ: Αλλάζουν δομή και όνομα - Τι είπε ο Α. Σιάμισης για μέρισμα και ΔΕΠΑ Εμπορίας
- «Θα μάθουμε να ζούμε με τον Covid-19, όπως μάθαμε να ζούμε με τη γρίπη»
- Όμιλος Καστελόριζο: Η απόεπένδυση από τα ψάρια και το στοίχημα της εστίασης
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Mononews
- Ζώδια: Οι προβλέψεις για σήμερα Παρασκευή 12 Νοεμβρίου 2021
- Πώς οι ιδιώτες δικηγόροι και λογιστές θα εκδίδουν συντάξεις – Βήμα βήμα η διαδικασία στο «Mononews»
- Πάνω από 220.000 φορολογούμενοι άνοιξαν «λογαριασμούς» με την εφορία – Απλήρωτοι φόροι 3,76 δις ευρώ
- Θάνος Σοφιός (Novisea): Ο ανοδικός κύκλος στην αγορά ξηρού φορτίου θα συνεχιστεί το 2022
- ΕΡΓΟΣΕ: Ξεκινά το έργο Λάρισα – Βόλος προϋπολογισμού 67 εκατ. ευρώ
- Ξεπέρασε την πρόταση μομφής ο Ζόραν Ζάεφ
- Για πρώτη φορά ο Μητσοτάκης στη Διάσκεψη για την Λιβύη – Απών ο Ερντογάν
- Ο συλλέκτης με το ρολόι που έδειχνε τον ουρανό πάνω από το σπίτι του – Χρυσή δημοπρασία
- Καιρός: Νεφώσεις και ενισχυμένοι βοριάδες
- Τελευταία Νέα Mononews
- Θάνος Σοφιός (Novisea): Ο ανοδικός κύκλος στην αγορά ξηρού φορτίου θα συνεχιστεί το 2022
- Ξεπέρασε την πρόταση μομφής ο Ζόραν Ζάεφ
- ΕΡΓΟΣΕ: Ξεκινά το έργο Λάρισα – Βόλος προϋπολογισμού 67 εκατ. ευρώ
- Ο συλλέκτης με το ρολόι που έδειχνε τον ουρανό πάνω από το σπίτι του – Χρυσή δημοπρασία
- Για πρώτη φορά ο Μητσοτάκης στη Διάσκεψη για την Λιβύη – Απών ο Ερντογάν
- Καιρός: Νεφώσεις και ενισχυμένοι βοριάδες
- Πώς οι ιδιώτες δικηγόροι και λογιστές θα εκδίδουν συντάξεις – Βήμα βήμα η διαδικασία στο «Mononews»
- Πάνω από 220.000 φορολογούμενοι άνοιξαν «λογαριασμούς» με την εφορία – Απλήρωτοι φόροι 3,76 δις ευρώ
- Ζώδια: Οι προβλέψεις για σήμερα Παρασκευή 12 Νοεμβρίου 2021
- Καμία αλλαγή στον MSCI Standard, με εξαίρεση τη ΔΕΗ – Εκτός MSCI Small η ΟΛΠ
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Το Λονδίνο θέλει αποκλιμάκωση της έντασης για τη Βόρεια Ιρλανδία
- ΑΑΔΕ: Σημαντική μείωση 49% το νέο ληξιπρόθεσμο χρέος τον Σεπτέμβριο
- Σεισμός 4,3 βαθμών στον θαλάσσιο χώρο δυτικά της Κρήτης
- Γιάννης Οικονόμου: Τη Δευτέρα η επίταξη των γιατρών!
- Βόρεια Μακεδονία: Ξεπέρασε την πρόταση μομφής η κυβέρνηση Ζάεφ
- Η Αστυπάλαια στην COP26
- Τι σημαίνει η συμμετοχή Μητσοτάκη στη Διάσκεψη για τη Λιβύη – Ποια η θέση της χώρας
- ΡΑΕ: Πρόστιμα για τα ληξιπρόθεσμα προς τους διαχειριστές σε 5 εταιρείες ενέργειας
- Βόρεια Μακεδονία: Ξεπέρασε την πρόταση μομφής η κυβέρνηση Ζάεφ
- ΕΛΠΕ: Πρόκειται να ανακοινώσουν νέα εξαγορά στον χώρο των ΑΠΕ