Τρίτη και 13 η συνεδρίαση της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών για τις κυρώσεις κατά της Ρωσίας και για το Συνυποσχετικό

10:07 8/9/2022 - Πηγή: Mononews

Οι κυρώσεις κατά της Ρωσίας και οι επιπτώσεις στις παγκόσμιες θαλάσσιες μεταφορές και ειδικότερα στην ελληνόκτητη ναυτιλία είναι ένα από τα θέματα που θα συζητήσει την προσεχή Τρίτη 13 Σεπτεμβρίου το διοικητικό συμβούλιο της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών υπό την προεδρία της Μελίνας Τραυλού.

Στα θέματα της ημερήσιας διάταξης περιλαμβάνονται επίσης  και το θέμα του Συνυποσχετικού, των διευκρινίσεων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τις κυρώσεις κατά της Ρωσίας, οι εξελίξεις στα θέματα της ναυτικής εκπαίδευσης, των ναυτεργατών,

των συλλογικών συμβάσεων, συνάντηση με την ΠΑΣΕΝΤ το συλλογικό όργανο των υπαλλήλων ναυτιλιακών γραφείων, την ανέλκυση πλοίου από την Υεμένη ύστερα από αίτημα του υπουργείου Εξωτερικών.

Επισημαίνεται ότι οι Έλληνες εφοπλιστές δέχονται συχνά τα πυρά ξένων παραγόντων και δημοσιευμάτων ότι παραβιάζουν τα μέτρα που έλαβε η Ευρωπαϊκή Ένωση κατά της Ρωσίας.

Σε κάθε περίπτωση οι ελληνικών συμφερόντων ναυτιλιακές εταιρείες κατηγορηματικά διαψεύδουν ότι συμμετέχουν στην καταστρατήγηση των μέτρων κατά της Ρωσίας, αντιθέτως δηλώνουν σε κάθε ευκαιρία ότι τα ελληνόκτητα πλοία εφοδιάζουν με πετρέλαιο και με φυσικό αέριο τις χώρες της Ευρώπης χωρίς να παραβιάζουν τις κυρώσεις.

Βέβαια, αρκετοί Έλληνες εφοπλιστές διατυπώνουν ευθέως την άποψη τους ότι υπάρχουν ασάφειες ως προς την εφαρμογή της διακοπής της μεταφοράς πετρελαιοειδών από τη Ρωσία προς την Ευρώπη ή άλλες χώρες.

Επίσης, με παρρησία οι Έλληνες εφοπλιστές εκφράζουν τον προβληματισμό τους και υποστηρίζουν ότι τα μέτρα κατά της Ρωσίας ζημιώνουν την οικονομία της Ευρώπης. Από τον περασμένο Ιούνιο μέχρι και σήμερα σε όλα τα συνέδρια που έχουν διεξαχθεί οι Έλληνες εφοπλιστές τονίζουν ότι «με τα μέτρα οι Ευρωπαίοι …πυροβολούν τα πόδια τους»!

Υπενθυμίζουμε ότι ο Ευάγγελος Μαρινάκης έχει υποστηρίξει «πως η ευρωπαϊκή κοινότητα αποφάσισε να απεξαρτηθεί από το ρωσικό φυσικό αέριο, ωστόσο αυτό δεν μπορεί να γίνει σε μία νύχτα, με αποτέλεσμα να βλέπουμε τη Ρωσία να στέλνει πετρέλαιο στη Κίνα και στην Ινδία, με έκπτωση και στη συνέχεια αυτές οι χώρες το στέλνουν και πάλι στην Ευρώπη με τις τιμές στα ύψη και ο καταναλωτής να πληρώνει το τίμημα. Αντί να τιμωρούμε τη Ρωσία, τιμωρούμε τους εαυτούς μας. Οι συνέπειες θα είναι μεγάλες και οι πολιτικοί θα πρέπει να εργαστούν για να βρεθεί μια λύση».

Αλλά και ο Γιώργος Προκοπίου, υποστηρίζει ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή «πυροβολεί τα πόδια της και οι μόνοι κερδισμένοι είναι η Κίνα και η Ινδία, δεδομένου ότι οι κυρώσεις δεν λειτούργησαν ποτέ, για παράδειγμα: το Ιράν βγήκε δυνατότερο και στη Βενεζουέλα πείνασε ο κόσμος ενώ η ελίτ περνούσε καλά».

Επίσης, η Αγγελική Φράγκου, έχει τονίσει ότι με τα μέτρα «τα κόστη και τα ναύλα των πλοίων θα είναι υψηλότερα καθώς οι ενεργειακές προμήθειες θα έρχονται από μακριά, επισημαίνοντας ότι οι πλοιοκτήτες ακολουθούν τους κανονισμούς και τις κυρώσεις αναφορικά με τη μεταφορά του ρωσικού πετρελαίου».

Εξάλλου, ο Ιωάννης Αλαφούζος πρόσφατα υπογράμμισε: «Το ενεργειακό ισοζύγιο του κόσμου είναι πολύ σφιχτό και η Ευρώπη δεν μπόρεσε να απεμπλακεί από το ρωσικό αργό και τα προϊόντα του, κάτι που αποδεικνύεται από την τελευταία χαλάρωση του καθεστώτος κυρώσεων της Ε.Ε. Η Ευρώπη αγοράζει τώρα ντίζελ από χώρες εκτός Ε.Ε. σε υψηλές τιμές, κυρίως από την Ινδία, που προέρχονται από ρωσικό αργό το οποίο πωλείται με έκπτωση στην αγορά, επιδεινώνοντας την ευρωπαϊκή ενεργειακή κρίση και περαιτέρω την ανταγωνιστικότητα της Ε.Ε. Στην αρχή του πολέμου, αποφασίσαμε να μη μεταφέρουμε ρωσικό πετρέλαιο. Αλλά στη συνέχεια είδαμε ότι ακόμα και οι πετρελαϊκοί κολοσσοί παίρνουν ρωσικό πετρέλαιο. Επίσης είδαμε και την ίδια την Ε.Ε. να το ενθαρρύνει κάνοντας λίγο πιο εύκολη την ασφάλιση των πλοίων».

Και Ιταλικές αντιδράσεις

Αλλά αντιδράσεις για τα μέτρα κατά της Ρωσίας δεν προέρχονται μόνο από τους Έλληνες εφοπλιστές. Ο Ιταλός Πάολο Σκαρόνι δήλωσε πριν από λίγες ημέρες ότι από τις κυρώσεις κερδίζουν μόνο οι ΗΠΑ και η Νορβηγία.

«Σήμερα οικοδομείται μια νέα παγκόσμια τάξη πραγμάτων και η Ρωσία πλησιάζει όλο και πιο κοντά στην Κίνα και την Ινδία. Άλλωστε, αν το καλοσκεφτούμε, το μεγαλύτερο μέρος του πληθυσμού του πλανήτη κατοικεί σε χώρες που δεν επιβάλλουν κυρώσεις κατά της Μόσχας. Θα χρειαστεί χρόνος και θυσίες για να προσαρμοστούν, ειδικά για εκείνους που, όπως η Ιταλία ή η Γερμανία, εξαρτήθηκαν πολύ από τη Ρωσία. Όταν στα κεντρικά γραφεία του ΝΑΤΟ αποφασίστηκε να ακολουθήσουν τον δρόμο των κυρώσεων στο τραπέζι, υπήρχαν πολύ διαφορετικές χώρες: ορισμένες, όπως οι ΗΠΑ και η Νορβηγία, έχουν μόνο να κερδίσουν από ορισμένες στρατηγικές, ενώ άλλες χάνουν πολλά».

Ο Πάολο Σκαρόνι, είναι αντιπρόεδρος της Rothschild & Co και πρόεδρος της ποδοσφαιρικής ομάδας Μίλαν, ενώ ήταν πρώην διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας ενέργειας της Eni.

Ο Πάολο Σκαρόνι συνέχισε: «Όπως και να είναι αυτό, για άλλη μια φορά πρόκειται για αποφάσεις που λαμβάνονται σε τραπέζια στα οποία κάθονται χώρες με διαφορετικά συμφέροντα. Οι ΗΠΑ που εξάγουν μεγάλες ποσότητες πετρελαίου δεν βρίσκονται στην ίδια θέση με την ΕΕ ή την Ιαπωνία, οι οποίες μάλιστα εισάγουν σχεδόν τα πάντα. Οι θέσεις των G7 θα πρέπει να μετριαστούν με μορφές αποζημίωσης: ανταλλαγές, βοήθεια, αλληλεγγύη. Και τέλος πάντων, αναρωτιέμαι πού σκοπεύουμε να πάμε με αυτή την κλιμάκωση των κυρώσεων. Ποια αποτελέσματα θέλουμε να επιτύχουμε από τη Ρωσία; Προς το παρόν φοβάμαι ότι αυξάνουμε μόνο το επίπεδο της κρίσης».

Το Συνυποσχετικό

Στη συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών θα συζητηθεί και το Συνυποσχετικό για τη φορολόγηση των Ελλήνων εφοπλιστών. Παρά την απόφαση της πρόσφατης γενικής συνέλευσης της ΕΕΕ που επικύρωσε το κείμενο της Συμφωνίας για το Συνυποσχετικό με την Πολιτεία, δεν έχει ανακοινωθεί ότι υπεγράφη με την κυβέρνηση  και το γεγονός αυτό  τροφοδοτεί διάφορα σενάρια η καθυστέρηση της υλοποίησης του. Στην ημερήσια διάταξη πάντως αναγράφεται θέμα σχετικό με την τροποποίηση του. Τώρα, τι σημαίνει αυτό, σίγουρα θα δοθούν διευκρινίσεις στα μέλη του διοικητικού συμβουλίου και το χρονοδιάγραμμα για την υπογραφή του.

Υπενθυμίζεται ότι το πρώτο Συνυποσχετικό για την «εθελοντική φορολόγηση των ναυτιλιακών εταιρειών» μεταξύ της ΕΕΕ και της κυβέρνησης υπογράφηκε στις 19 Ιουλίου 2013 μεταξύ του τότε πρωθυπουργού Αντώνη Σαμαρά και του προέδρου της ΕΕΕ, Θεόδωρου Βενιάμη.

Τότε συμμετείχαν οικειοθελώς 441 ναυτιλιακές εταιρείες που διέθεταν 2.769 πλοία και το Συνυποσχετικό είχε ισχύ για τρία χρόνια. Για την ιστορία να αναφέρουμε ότι υπουργός Οικονομικών ήταν ο Γιάννης Στουρνάρας και υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας ο Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης.

Τότε, είχε αναφερθεί ότι το ύψος της συμβολής της ελληνικής ναυτιλιακής κοινότητας υπολογίζεται σε 75 εκατομμύρια ευρώ και ειπώθηκε ότι σταδιακά θα ανέλθει στο ποσό των 140 εκατομμυρίων ευρώ ετησίως.

Το Συνυποσχετικό είχε παραταθεί για ένα χρόνο στις 26 Ιουνίου 2017. Στην σχετική ανακοίνωση της ΕΕΕ υπενθύμισε ότι το «εν λόγω Συνυποσχετικό αποτέλεσε πρωτοβουλία της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, στην οποία η ελληνική ναυτιλιακή κοινότητα ανταποκρίθηκε στη συντριπτική της πλειοψηφία θετικά, αποδεικνύοντας για μια ακόμη φορά την ενότητα και σύμπνοια του κλάδου, καθώς και την επιθυμία του να στηρίξει έμπρακτα τον τόπο του σε δύσκολες περιόδους».

Στις 27 Φεβρουαρίου 2019, ο τότε πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας συναντήθηκε με το Προεδρείο της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών και υπέγραψαν νέο Συνυποσχετικό μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της Ναυτιλιακής Κοινότητας. Με το νέο Συνυποσχετικό, καθιερώθηκε σε μόνιμη βάση η καταβολή ποσού που αντιστοιχεί στο 10% των εισαγόμενων μερισμάτων των μελών της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών.

Τότε, υπουργός Οικονομικών ήταν ο Ευκλείδης Τσακαλώτος και υπουργός Ναυτιλίας, ο Φώτης Κουβέλης. Όπως είχε αναφερθεί, με δεδομένο το ύψος των δηλωθέντων μερισμάτων των τελευταίων ετών, το ποσό που θα εισρέει στα δημόσια ταμεία θα είναι κατ’ ελάχιστο 75 εκατομμύρια ευρώ ετησίως.

Διαβάστε επίσης:

Επίσκεψη της Εκτελεστικής Διευθύντριας της EUROPOL στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής

Βασίλης Κορκίδης: Οι αισιόδοξοι οικονομικοί δείκτες «δίνουν ενέργεια» στην ελληνική οικονομία