Σύγκρουση τρένων στα Τέμπη: 73 σταθμάρχες με “μπλοκάκι” προσέλαβε ο ΟΣΕ την ημέρα της εθνικής τραγωδίας

08:02 2/3/2023 - Πηγή: Novasports

Εβδομήντα τρεις σταθμάρχες με “μπλοκάκι”, προσέλαβε ο ΟΣΕ, την 1η Μαρτίου, την ημέρα που η χώρα βυθίστηκε στο πένθος εξαιτίας της σιδηροδρομικής τραγωδίας στα Τέμπη.

Ειδικότερα, το πρωί της Τετάρτης, ελάχιστες ώρες μετά την τραγωδία και ενώ συνεχίζεται ακόμη η επιχείρηση απεγκλωβισμού των θυμάτων, ο ΟΣΕ ανακοίνωσε την πρόσληψη των νέων σταθμαρχών.

Μάλιστα, αναρτήθηκε στη “Διαύγεια” η απόφαση

του Διοικητικού Συμβουλίου του ΟΣΕ, με ημερομηνία 16 Φεβρουαρίου 2023, για “ανάθεση παροχής Υπηρεσιών της ειδικότητας του Σταθμάρχη για χρονικό διάστημα 6 μηνών”.

Η απόφαση του ΔΣ του ΟΣΕ προβλέπει: 1) “την ανάθεση παροχής Υπηρεσιών της ειδικότητας του Σταθμάρχη, σε εξωτερικούς συνεργάτες (73) άτομα, για χρονικό διάστημα έξι (6) μηνών (ήτοι από 01.04.2023 μέχρι και 30.09.2023), οι οποίοι θα απασχοληθούν σε όλο το σιδηροδρομικό δίκτυο, σύμφωνα με τις ανάγκες του Οργανισμού”, 2) “το κόστος απασχόλησής τους εκτιμάται ότι θα ανέλθει στο ποσό των επτακοσίων ογδόντα τριών χιλιάδων (783.000,00) ευρώ πλέον ΦΠΑ, ήτοι 970.920,00 ευρώ”.

“Στα τυφλά εργάζονται οι σταθμάρχες”

Ο πρόεδρος των μηχανοδηγών ΟΣΕ, Κώστας Γενηδούνιας, σημείωσε ότι “όταν δε λειτουργούν τα συστήματα ασφαλείας και ο ανθρώπινος παράγοντας υπεισέρχεται στη λειτουργία του τρένου και γίνονται όλα εμπειρικά και χειροκίνητα, αυξάνονται οι πιθανότητες ενός τέτοιου ενδεχομένου. Δεν λειτουργούσαν τα συστήματα καιρό τώρα, δεν είναι σήμερα μόνο. Δεν υπάρχουν ούτε φανάρια, δε βλέπουμε τίποτα”.

Οι σταθμάρχες εργάζονται στα τυφλά, καθώς ηλεκτρονικά μέσα δε λειτουργούν. Όπως καταγγέλλουν οι εργαζόμενοι, τα συστήματα που θα εντόπιζαν τις θέσεις των τρένων και θα αποτελούσαν τη δικλίδα ασφαλείας για την αποτροπή ατυχημάτων αγοράστηκαν, αλλά δεν τοποθετήθηκαν ποτέ.

Μιλώντας στο OPEN ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών, Γιάννης Ντίτας, τόνισε ότι “ο σταθμάρχης της Λάρισας, επειδή δεν έχουν τελειώσει τα συστήματα, τα οποία θα έπρεπε να έχουν τελειώσει εδώ και αρκετά χρόνια, βλέπει τον σταθμό του -την είσοδο και την έξοδο που διώχνει τα τρένα. Διαδρομή δεν βλέπει κανείς. (Τα συστήματα) υπάρχουν κάπου, και κάπου δεν δουλεύουν. Δυστυχώς, εδώ δεν έχουν ενεργοποιηθεί ακόμα. Αυτά τα συστήματα θα έπρεπε να έχουν τελειώσει από το 2004, ενόψει των Ολυμπιακών Αγώνων”.

ΠΗΓΗ: THETOC