Τι θα φέρει η 7η Ιουλίου; Πρόκειται για συστήματα που θα είναι υποχρεωτικά για όλα τα νέα αυτοκίνητα

09:55 30/5/2024 - Πηγή: Novasports

Ένας νέος κανονισμός της ΕΕ ορίζει ότι από τις 7 Ιουλίου 2024, όλα τα νέα αυτοκίνητα πρέπει να είναι εξοπλισμένα με μια ποικιλία νέων συστημάτων υποβοήθησης , συμπεριλαμβανομένης της προειδοποίησης ταχύτητας. Αυτό θα είναι υποχρεωτικό μόνο για τα νέα μοντέλα που θα παρουσιαστούν φέτος, όχι για τα μοντέλα που κυκλοφορούν ήδη στην αγορά. Οι εταιρείες θα πρέπει να συμπεριλάβουν τα συστήματα κατά την επόμενη ανακαίνιση ή την εισαγωγή ενός νέου μοντέλου.

Υποχρεωτική

προειδοποίηση για υπερβολική ταχύτητα

Είναι το σύστημα Intelligent Speed ​​Assistance (ISA) , ένα έξυπνο σύστημα υποβοήθησης ταχύτητας. Το σύστημα χρησιμοποιεί ηχητικά ή οπτικά σήματα για να ειδοποιεί τους οδηγούς σε περίπτωση υπέρβασης του ορίου. Το σύστημα μπορεί επίσης να απελευθερώσει αυτόματα «μαλακά» το γκάζι , έτσι ώστε το πεντάλ του γκαζιού να προσφέρει ελαφρά αντίσταση ή να δονείται σε κατάλληλες καταστάσεις οδήγησης.

Το ISA δεν περιορίζει την ταχύτητα και δεν φρενάρει ενεργά το αυτοκίνητο. Οι οδηγοί εξακολουθούν να είναι υπεύθυνοι για την οδήγηση του αυτοκινήτου. Διαφορετικά, το σύστημα δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί μόνιμα. Μπορεί να απενεργοποιηθεί κάθε φορά που το όχημα εκκινείτε ξανά, αλλά το σύστημα επανενεργοποιείται όταν το όχημα ξεκινά. Στην πράξη, το θέμα είναι αρκετά ανησυχητικό και διαφορετικοί κατασκευαστές προσφέρουν διαφορετικούς τρόπους απενεργοποίησης του συστήματος.

Η λίστα είναι αρκετά μεγάλη

Οι νέοι κανονισμοί προβλέπουν επίσης πρόσθετα υποχρεωτικά συστήματα βοήθειας , όπως ένα μαύρο κουτί που παρέχει πληροφορίες σε περίπτωση ατυχήματος και προετοιμασία για αυτά. Αυτό θα επιτρέψει την εκ των υστέρων τοποθέτηση των ακινητοποιητών ευαίσθητων στο αλκοόλ.

Από τις 7 Ιουλίου 2024, τα πρόσθετα συστήματα υποβοήθησης που θα είναι υποχρεωτικά για τα νέα ταξινομημένα οχήματα:

Μαύρο κουτί: Τα αυτοκίνητα θα είναι εξοπλισμένα με συσκευή εγγραφής δεδομένων ατυχήματος ή συσκευή εγγραφής συμβάντων (EDR). Αυτό καταγράφει συνεχώς δεδομένα σχετικά με την ταχύτητα, το φρενάρισμα ή το άνοιγμα των αερόσακων και τα διαγράφει τακτικά. Σε περίπτωση ατυχήματος, τα δεδομένα αποθηκεύονται λίγα δευτερόλεπτα πριν και μετά τη σύγκρουση για την καλύτερη δυνατή ανακατασκευή του συμβάντος. Τα δεδομένα ατυχήματος αποθηκεύονται τοπικά στο όχημα σε ένα κλειστό και ανώνυμο σύστημα. Το μαύρο κουτί είναι υποχρεωτικό για όλα τα νέα οχήματα από τον περασμένο Ιούλιο, επομένως έχει ήδη τοποθετηθεί σε πολλά νέα αυτοκίνητα.

Emergency Brake Assist: Αυτό το σύστημα αναγνωρίζει αυτόματα επικίνδυνες καταστάσεις και στη συνέχεια φρενάρει αυτόματα το όχημα για να αποτρέψει ή να μετριάσει ένα ατύχημα.

Φως φρένων έκτακτης ανάγκης: Για να λειτουργήσει σωστά το σύστημα υποβοήθησης πέδησης έκτακτης ανάγκης, πρέπει να τοποθετηθεί ένα φως φρένων έκτακτης ανάγκης στο πίσω μέρος του οχήματος για να υποδείξει ότι έχει συμβεί ξαφνικό φρενάρισμα.

Προειδοποίηση κόπωσης: Αυτό το σύστημα παρακολουθεί την εγρήγορση του οδηγού και ενεργοποιεί ειδοποιήσεις, όπως ένα ηχητικό ή οπτικό μήνυμα για να σας ζητήσει να κάνετε ένα διάλειμμα.

Υποβοήθηση όπισθεν: Απαιτούνται συστήματα που ανιχνεύουν άτομα ή αντικείμενα πίσω από το όχημα για να διασφαλιστεί η ασφάλεια κατά την όπισθεν.

Προειδοποίηση υποβοήθησης λωρίδας: Ένα σύστημα που ανιχνεύει πότε το όχημα φεύγει από τη λωρίδα και βοηθά τον οδηγό να παραμείνει στη λωρίδα του.

Προετοιμασία για το alcolock: Μια νέα διεπαφή για τα ευαίσθητα στο οινόπνευμα ακινητοποιητές, “alcolock”, θα είναι επίσης υποχρεωτική. Στο μέλλον, θα είναι απαραίτητο να τοποθετηθούν εύκολα τα συστήματα ακινητοποίησης.

Γεγονός είναι ότι όλα τα συστήματα… συνταγογραφούνται με στόχο τη μείωση του αριθμού των τροχαίων ατυχημάτων. Ωστόσο, παρά το γεγονός αυτό, τίθεται ένα απολύτως εύλογο ερώτημα για ορισμένους, εάν η παρέμβασή τους στην οδήγηση, είτε είναι ακουστική, οπτική ή ακόμα και φυσική, δεν αποσπά ακόμη περισσότερο την προσοχή του οδηγού. Αλλά αυτό είναι μια άλλη ιστορία…

Πηγή: avto-magazin.metropolitan