F1 Αυστρίας : Καλώς ήρθατε στο Fight Club! Ο Verstappen συγκρούεται με τον Lando Norris

06:08 2/7/2024 - Πηγή: Sportime

F1 Fight Club: Στη McLaren , το χάπι δεν περνάει. Την Κυριακή, οι Πορτοκαλί πλησίασαν πολύ κοντά σε μια δεύτερη νίκη το 2024 με έναν επιθετικό και πεινασμένο Lando Norris κατά τη διάρκεια του Grand Prix της Αυστρίας, πίσω από έναν Μαξ Φερστάπεν σε δυσκολία μετά από ένα καταστροφικό pit stop. Αλλά αυτή η ονειρική

ευκαιρία εκμηδενίστηκε όταν οι δύο οδηγοί ήρθαν σε επαφή, επτά γύρους από τον τερματισμό.

Μετά από δέκα χρόνια απουσίας η Αυστρία ξανακερδίζει μια θέση στο παγκόσμιο πρωτάθλημα. Η Formula 1 ανακαλύπτει εκ νέου τα καταπράσινα βουνά της Στυρίας και τη μικρή πόλη του Spielberg, αλλά το παλιό Österreichring δεν είναι πια εκεί, αφού το μεγάλο αφεντικό των σιρκουί Hermann Tilke σχεδίασε τη σύγχρονη τσουλήθρα που γνωρίζουμε σήμερα με το όνομα Red Bull Ring. Αν ο Jean Alesi και ο Eddie Irvine δεν πάλευαν για τη νίκη, αυτό δεν τους εμπόδισε να εμπλακούν σε ένα μυώδες ταγκό στη στροφή 3. Στον 38ο γύρο, ο Irvine αποφάσισε να προσπεράσει τον Alesi από έξω όταν φρενάρει για τη φουρκέτα, σπρώχνοντάς τον προς το σωστά. Ο Γάλλος χτύπησε στο πεζοδρόμιο, κάτι που τον έστειλε πίσω προς τον αντίπαλό του. Η Benetton απογειώθηκε αμέσως στη μύτη της Ferrai πριν προσγειωθεί βίαια στο g

F1 Fight Club: Ο Βρετανός, θύμα ενός σκισίματος στο ελαστικό του που προκάλεσε σοβαρή ζημιά στο αυτοκίνητό του , έπρεπε να αποσυρθεί. Ο Ολλανδός μπόρεσε να μπει στα pits και να φύγει για να τερματίσει στην 5η θέση. Οι αγωνοδίκες βρήκαν τον πρωταθλητή ένοχο για αυτό το περιστατικό, επιβάλλοντάς του ποινή 10 δευτερολέπτων που εφαρμόστηκε στον τερματισμό.

Ενώ αγωνίζονταν για την πρώτη θέση, ο Max και ο Lando Norris έχασαν τα πάντα

Μια σύγκρουση και αναπόφευκτα, δύο διαφορετικές απόψεις σε κάθε πλευρά. Στη Red Bull , ο Lando Norris κατηγορείται ότι ήταν πολύ επιθετικός με μια “απελπισμένη” επίθεση , κυρίως λόγω της ποινής 5 δευτερολέπτων για μη τήρηση των ορίων της πίστας που τον ανάγκασε να περάσει όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Ο Christian Horner λέει ότι ο Lando Norris «δεν συμπεριφέρθηκε σωστά» στη μάχη του με τον Max Verstappen.

Στη McLaren, ωστόσο, είναι μια εντελώς διαφορετική ιστορία. Ο Andrea Stella δεν συμμερίζεται καθόλου την αντίθετη άποψη και μάλιστα πιστεύει ότι η υποτιθέμενη χαλαρότητα των αγωνοδίκων κατά τη διάρκεια της σεζόν του 2021 – όταν ο Max Verstappen ήταν στη μάχη για τον τίτλο εναντίον του Lewis Hamilton – πιέζει τώρα τον Ολλανδό να κρατήσει άμυνες περισσότερο από -όρια.

F1 Fight Club:  Ο Βερστάπεν δεν έπρεπε να έχει βάλει πόντους, λέει η Στέλλα

«Βλέπω ότι ολόκληρος ο παγκόσμιος πληθυσμός γνωρίζει ποιος είναι υπεύθυνος, με εξαίρεση μια ομάδα ανθρώπων (σημείωση του συντάκτη της Red Bull) , εξήγησε. Αλλά το πρόβλημα είναι ότι εάν δεν αντιμετωπίσετε αυτά τα πράγματα, θα επανέλθουν. Επέστρεψαν σήμερα επειδή δεν τους φέρθηκαν σωστά στο παρελθόν, όταν υπήρχαν τσακωμοί με τον Lewis [Hamilton] που έπρεπε να τιμωρηθούν πιο αυστηρά. Το γεγονός είναι ότι τρέφουμε τόσο πολύ σεβασμό για τη Red Bull, τόσο πολύ σεβασμό για τον Max, που δεν χρειάζεται να το κάνουν αυτό. Αυτός είναι ένας τρόπος να θέσετε σε κίνδυνο τη φήμη σας, οπότε γιατί να το κάνετε; »

Ο Team Principal της ομάδας της McLaren εξέφρασε επίσης τη λύπη του που οι αλλαγές γραμμής του κυρίαρχου πρωταθλητή, κατά τη διάρκεια των φάσεων πέδησης, δεν είχαν κυρωθεί. «Οι κανονισμοί πρέπει να εφαρμόζονται αποτελεσματικά, γιατί όταν ένα αυτοκίνητο είναι εκτός αγώνα, η τιμωρία πρέπει να είναι ανάλογη με το αποτέλεσμα. Και πριν από αυτό το επεισόδιο είχαμε τον Verstappen που κινήθηκε δύο φορές στο φρενάρισμα», είπε ο Ιταλός ηγέτης αγανακτισμένος.

Μια δυσαρέσκεια που μπορεί να γίνει κατανοητή από λογιστική άποψη, καθώς παρά την ενοχή του Μαξ Φερστάπεν για την κατεύθυνση του αγώνα, ο οδηγός της Red Bull κατάφερε να αυξήσει το προβάδισμά του στο πρωτάθλημα με τους 10 βαθμούς για την 5η θέση, όταν ο Lando Norris δεν κατάφερε να τερματίσει. ο αγώνας. Η διαφορά μεταξύ των δύο ανδρών είναι τώρα 81 πόντους και φτάνει στα μισά της σεζόν.

Δες πρώτος όλη την επικαιρότητα της μηχανοκίνησης στο Engine Power

Μιχάλης Κοντιζάς για το sportime.gr.