Ο Max Verstappen το σκέφτεται για μετά τη F1 να έχει την δική του ομάδα

12:40 5/8/2024 - Πηγή: Sportime

Υπάρχουν περισσότερα από τη Formula 1 στη ζωή του Max Verstappen . Παρά το πάθος  που έχει για την πειθαρχία της οποίας είναι τρεις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, ο Ολλανδός πάντα ενδιαφερόταν για άλλες κατηγορίες. Είναι γνωστό ότι είναι λάτρης του simracing και δεν διστάζει να το κάνει κατά τη διάρκεια των Σαββατοκύριακων του Grand Prix, όπως συνέβη στην Imola και πιο πρόσφατα στην Ουγγαρία, όπου αγωνίστηκε στο 24 Hours

of Nürburgring και στο Spa αντίστοιχα.

Ο γιος του Τζος ήταν επίσης περίεργος για τον κόσμο του GT. Δεν είναι λίγες οι φορές που τον βλέπουμε να δοκιμάζει GT3 ενώ δεν έχει υποχρέωση με την F1. Έτσι, πηγαίνει στις ευρωπαϊκές πίστες για ιππασία, ιππασία και ιππασία ξανά. Πολύ ελκυσμένος από αυτή την πειθαρχία, ένωσε ακόμη και τις δυνάμεις του με τη Red Bull για να δημιουργήσει μια ομάδα ”  Verstappen.com  ” που μπορεί να βρεθεί στο GT World Challenge Europe ή ακόμα και στο DTM με τη Ferrari 296 GT3 και την τεχνική υποστήριξη του Emil Frey Racing.

Πώς ο Max Verstappen εντυπωσίασε έναν μηχανικό κατά τη διάρκεια μιας δοκιμής DTM

Για όσους ακόμα το αμφισβήτησαν, ο Max Verstappen είναι σίγουρα ένας εξωγήινος. Ο Ολλανδός άφησε έναν μηχανικό DTM με απόλυτη δυσπιστία μετά από μια δοκιμή που πραγματοποίησε στη γερμανική σειρά, στο τιμόνι της Ferrari 296 DTM του Thierry Vermeulen στο Mugello, χωρίς να ξέρουμε πότε ακριβώς έγινε αυτή η δοκιμή.

Σε ένα ντοκιμαντέρ Viaplay με τίτλο «Verstappen – Off The Beaten Track», ο Emil Frey Racing μηχανικός Graziano Michelacci μίλησε για το τι είδε τον Max Verstappen στην πίστα πίσω από το τιμόνι του αυτοκινήτου που συνήθως οδηγούσε ο Vermeulen.

Προσαρμογή εκφράζει τον Max Verstappen

«Συνήθως ξέρω τι να περιμένω από ορισμένους οδηγούς, αλλά αυτό ήταν πραγματικά απροσδόκητο », είπε ο Michelacci στο ντοκιμαντέρ. «Βελτίωσε τους χρόνους των γύρων του με τρόπο που δεν υπάρχει στην πραγματική ζωή. Ακόμα κι αν περιμένεις κάτι τέτοιο από τον Verstappen, πάλι εκπλήσσεσαι. »

Και ο μηχανικός συνέχισε: «Είναι τέτοιες ιστορίες που μοιράζεσαι αργότερα όταν είσαι στο δρόμο με τους φίλους σου σε ένα φορτηγό», ήταν ικανοποιημένος. Ο συνηθισμένος οδηγός του αυτοκινήτου ήταν επίσης πολύ έκπληκτος επειδή είδε τον τρεις φορές παγκόσμιο πρωταθλητή της Formula 1 .

«Ο καθένας μπορεί να κάνει μια γρήγορη βόλτα κάποια στιγμή, αλλά είναι ικανός να το κάνει τόσο γρήγορα », είπε. «Αν και έχει να κάνει με ένα νέο αυτοκίνητο, μπορεί να αντιμετωπίσει τα προβλήματα και να χρησιμοποιήσει όλο το ταλέντο και την εμπειρία του για να είναι γρήγορος αμέσως. » Από τον Max Verstappen στο κείμενο.

Με αυτή τη δομή, σκοπεύει να συνδυάσει το simracing με την πραγματική οδήγηση για να το κάνει μια πραγματική πύλη. « Αν κάνω κάτι, θέλω να το κάνω καλά », είχε εκμυστηρευτεί πέρυσι στις στήλες των Ολλανδών συναδέλφων μας στο Stratégie1.nl . Θέλω να κερδίσω, ακόμα και εδώ. Και πρόκειται για τη δημιουργία ενός εφαλτηρίου μεταξύ sim racing και GT3. Για να μην μπορούμε να έχουμε πρόσβαση στον μηχανοκίνητο αθλητισμό μόνο μέσω καρτ γιατί κοστίζει πολλά χρήματα αυτή τη στιγμή . »

Μια ιδέα που συζητείται ξανά στο ντοκιμαντέρ «Off the Beaten Track» που κυκλοφόρησε ο Max Verstappen σε συνεργασία με τη ViaPlay, μια σουηδική πλατφόρμα ροής. Σε αυτό, ο οδηγός της Red Bull εκμυστηρεύεται με λίγο περισσότερες λεπτομέρειες για τις φιλοδοξίες της αθλητικής του οντότητας στην οποία συμμετέχει παράλληλα με τη F1.

«  Είναι κάτι με το οποίο μεγάλωσα στο πίσω μέρος του μυαλού μου », εξηγεί. Μια μέρα, όταν λες στον εαυτό σου ότι η F1 τελείωσε και δεν θέλεις πια να οδηγείς, σκέφτεσαι να διαχειριστείς τη δική σου ομάδα. Τελικά, θα ήθελα το Verstappen.com να γίνει μια καθαρή ομάδα. Προς το παρόν, είναι μια ομάδα σε συνεργασία με τους οδηγούς, τις ζωές μας, τους χορηγούς… Αλλά ο στόχος είναι να έχουμε τη δική μας ομάδα . » Θα δούμε τώρα αν θα μπορέσει να αντισταθεί στον πειρασμό να μην επιστρέψει πίσω από το τιμόνι όταν γίνει ομαδικό αφεντικό.

Δες πρώτος όλη την επικαιρότητα της μηχανοκίνησης στο Engine Power

Μιχάλης Κοντιζάς για το sportime.gr.