Ο Ogier προβλέπει ένα από τα πιο δύσκολα Μόντε Κάρλο του: “Υπάρχουν πολλές ερωτήσεις στην αρχή της σεζόν”

17:59 18/1/2025 - Πηγή: Sportime

Αν και είναι εννέα φορές νικητής της διοργάνωσης και αγωνίζεται στο σπίτι, κοντά στη γενέτειρά του, το Gap, «Το Μόντε Κάρλο δεν θα είναι ποτέ εύκολο» θυμάται ο Sébastien Ogier . Ο οκτώ φορές παγκόσμιος πρωταθλητής ράλι θα λάβει μέρος στο 16ο Ράλι Monte-Carlo (14 στο WRC , 2 στο IRC), ο οποίος είναι ο κάτοχος του ρεκόρ για τον αριθμό των νικών σε αυτό το αγώνισμα με εννέα επιτυχίες (8 στο WRC, 1 σε IRC). Ωστόσο, παρ’ όλη την εμπειρία του και όλες τις επιτυχίες του στο “Monte-Carl”,

ο Gapençais γνωρίζει όλη την πολυπλοκότητα αυτού του εμβληματικού γύρου, στο αλπικό κρύο με δρόμους άλλοτε παγωμένους, άλλοτε χιονισμένους, άλλοτε ξηρούς ή με λάσπη στο σχοινί. σημεία.

Και το 2025, η δυσκολία θα είναι ακόμη μεγαλύτερη: μεταξύ της άφιξης του Hankook ως αποκλειστικού κατασκευαστή του WRC, της απόσυρσης του υβριδικού συστήματος, της μείωσης του Rally1 ή ακόμα και της νέας κλίμακας βαθμών, αυτό το Ράλι Μόντε Κάρλο 2025 θα μπορούσε κρατήστε μερικές εκπλήξεις… καλές ή κακές. Ακόμα κι αν μπορούσε να δοκιμάσει τις δυνάμεις του στο τιμόνι του GR Yaris Rally1 χωρίς ηλεκτρική ενέργεια και εξοπλισμένο με τα νέα ελαστικά της Νότιας Κορέας, ο Sébastien Ogier αναγνωρίζει ότι αυτό το Monte-Carlo θα μπορούσε να είναι ένα από τα πιο δύσκολα, δεδομένων των πολλών αγνώστων που εξακολουθούν να υπάρχουν. πριν την έναρξη της σεζόν.

Ogier, ένας δίσκος Loeb εν όψει

«Είναι πάντα πολύ συναρπαστικό για μένα να προετοιμάζομαι για το Ράλι Μόντε Κάρλο και να συνεχίσω τη σχέση μου με την Toyota για άλλον έναν χρόνο», εκμυστηρεύεται ο Γάλλος, ο οποίος ετοιμάζεται να αγωνιστεί στην έκτη σεζόν του με τον Ιάπωνα κατασκευαστή και την τέταρτη περίοδο μερικής απασχόλησης. σεζόν από τον τελευταίο του τίτλο το 2021. Εξακολουθώ να διασκεδάζω να οδηγώ για αυτή τη φανταστική ομάδα, με την οποία έχω μείνει περισσότερο από κάθε άλλη στην καριέρα μου και ελπίζω να διασκεδάσω ακόμα περισσότερο στο αυτοκίνητο Φέτος. »

«Με λιγότερη ισχύ, λιγότερο βάρος και νέα ελαστικά, υπάρχουν πολλά ερωτηματικά στην αρχή της σεζόν και είναι μια νέα πρόκληση για τις ομάδες και τους οδηγούς να δουν ποιος μπορεί να προσαρμοστεί καλύτερα», υπογραμμίζει ο Sébastien Ogier , λιγότερο από εβδομάδα πριν την έναρξη της 93ης διοργάνωσης του Ράλι Μόντε Κάρλο . Ακόμα και μετά από πολλές εκκινήσεις, αυτό το ράλι δεν γίνεται ποτέ πιο εύκολο και το προσεγγίζω πάντα με σεβασμό στην πρόκληση και, κατά κάποιον τρόπο, με λίγο φόβο, γιατί ξέρετε ότι θα βρεθείτε αντιμέτωποι με απρόβλεπτες συνθήκες. Πρόκειται για την προσπάθεια διαχείρισης του κινδύνου, ακόμη περισσότερο από ό,τι σε άλλα ράλι. »

Σε συνθήκες που υπόσχονται δύσκολες – με πρόβλεψη βροχής στην περιοχή Gap για το Σαββατοκύριακο 23 έως 26 Ιανουαρίου – ο Sébastien Ogier θα πρέπει επίσης να προσαρμοστεί στα νέα χαρακτηριστικά του Yaris: για να αντισταθμίσει την έλλειψη ισχύος που έφερε το υβριδικό , η Toyota έκανε τροποποιήσεις στο σύστημα εξάτμισης και στους εκκεντροφόρους άξονες ενώ η διάταξη του κιβωτίου ταχυτήτων αναθεωρήθηκε προκειμένου να βελτιστοποιηθεί το σύνολο. Όποιος στοχεύει στη δέκατη νίκη στο Ράλι Μόντε Κάρλο θα είναι αναμφίβολα το μεγάλο φαβορί για αυτή την 93η διοργάνωση. Σε περίπτωση νίκης την Κυριακή 26 Ιανουαρίου, θα ισοφάριζε το ρεκόρ για τον αριθμό των νικών στο ίδιο ράλι WRC, το οποίο εξακολουθεί να ανήκει στον Sébastien Loeb (9 νίκες στο Ράλι Γερμανίας και στο Ράλι Καταλονίας).

Δες  όλη την επικαιρότητα της μηχανοκίνησης στο Engine Power

Μιχάλης Κοντιζάς για το sportime.gr.