Τέμπη: Φρίκη στο πανελλήνιο με το πόρισμα Κοκοτσάκη – 30 άνθρωποι επέζησαν της σύγκρουσης και κάηκαν από εύφλεκτα υγρά

15:04 20/1/2025 - Πηγή: Sportime

Συγκλονισμένο παρακολουθεί το πανελλήνιο τα νέα συνταρακτικά στοιχεία που ανέδειξε το τελικό πόρισμα του Βασίλη Κοκοτσάκη, επικεφαλής της ομάδας πραγματογνωμόνων που με επίμονη δουλειά ξετύλιξαν το κουβάρι της συγκάλυψης στο φρικτό έγκλημα των Τεμπών.

Τα οπτικά και ηχητικά ντοκουμέντα της μοιραίας σύγκρουσης των τρένων στα Τέμπη, προκαλούν δάκρυα και οργή για τον άδικο χαμό τόσων ανθρώπων. Στο πόρισμα που κατατέθηκε χθες στον Εφέτη Ανακριτή της Λάρισας από τους συγγενείς των θυμάτων, συμπεραίνεται πέραν

πάσης αμφιβολίας ότι τα 30 από τα 57 θύματα των Τεμπών επιβίωσαν από τη σφοδρή σύγκρουση, αλλά κάηκαν ζωντανά μέσα σε 3 λεπτά από πτητικές ουσίες που αναφλέχθηκαν, δηλαδή διαλύτες όπως το ξυλόλιο, το βενζόλιο και το τολουόλιο.

Στην έκθεση περιλαμβάνεται και το σοκαριστικό ηχητικό από το 112 που προσαρμόστηκε χρονικά πάνω στο βίντεο της σύγκρουσης και των εκρήξεων που ακολούθησαν. Κάποιο κινητό επιβάτη ενεργοποίησε την έκτακτη λειτουργία ανίχνευσης τροχαίου, κατά την οποία γίνεται αυτόματη κλήση στο 112 και δίνονται οι συντεταγμένες του συμβάντος. Στο ντοκουμέντο της φρίκης ακούγονται παιδιά να ζητούν βοήθεια, να λένε «δεν έχω οξυγόνο, δεν μπορώ να αναπνεύσω» και ότι «θα πεθάνουμε». Ακολουθούν πανικόβλητες φωνές και μετά η σιωπή. Πραγματικά δεν υπάρχουν λόγια…

«Χάθηκαν εντός 3 μαρτυρικών λεπτών. Καίγονταν ζωντανοί, βρήκαν μαρτυρικό θάνατο. Είναι πραγματικά ανατριχιαστικά τα μηνύματα και οι φωνές τα τελευταία λεπτά της ζωής τους. Μέσα σε δευτερόλεπτα 8 τόνοι καύσιμης ύλης, υδρογονάνθρακες και χημικοί διαλύτες, δημιούργησαν κόλαση φωτιάς και επέφεραν τον μαρτυρικό θάνατο 30 ανθρώπων», περιέγραψε συγκλονισμένος ο κ. Κοκοτσάκης.

«28 λεπτά μετά τη σύγκρουση η φωτιά έκαιγε ακόμη. Πόσο ισχυρά και τοξικά ήταν τα υλικά που μετέφερε η επιβατική αμαξοστοιχία δεν μπορούμε να γνωρίζουμε. Δυστυχώς μετά το μπάζωμα χάθηκαν σημαντικά στοιχεία», σχολίασε ο πραγματογνώμονας, σημειώνοντας ότι «πρώτη φορά στην καριέρα μου αντιμετωπίζω τόσες δυσκολίες στην έρευνα. Όλα τα στοιχεία αλλοιώθηκαν. Τα πάντα. Μετά το μπάζωμα και ενώ έχουν μεσολαβήσει τόσοι μήνες στοιχεία έχουν “θαφτεί” κάτω από το χώμα».

Ο κ. Κοκοτσάκης απέκλεισε εντελώς το σενάριο περί ανάφλεξης των ελαίων σιλικόνης των μηχανών, το οποίο – όπως είπε – διακινήθηκε για περίεργους λόγους τον πρώτο καιρό και λειτούργησε αποπροσανατολιστικά για την έρευνα. Αποκάλυψε ότι τα έλαια σιλικόνης βρέθηκαν στον τόπο του δυστυχήματος σε μικρές «λίμνες», ανεπηρέαστα και άκαυτα από τη θηριώδη φωτιά που ξέσπασε.

Οι άνθρωποι με τα γιλέκα που έψαχναν τις γραμμές

Μεγάλη οργή προκαλεί και το βιντεοληπτικό υλικό από drone της πυροσβεστικής, που δείχνει ανθρώπους με κίτρινα γιλέκα να ερευνούν τις σιδηροδρομικές γραμμές με φακούς στις 4:00 τα ξημερώματα, ενώ μέσα στα βαγόνια υπήρχαν ακόμα σωροί που δεν είχαν ανασυρθεί.

«Ο χειριστής του drone προφανώς εντυπωσιάζεται από αυτό που βλέπει» ανέφερε ο κ. Κοκοτσάκης, και συνέχισε: «βλέπει μη διασωστικές ομάδες, αυτοί δεν είναι διασώστες, δεν είναι πυροσβέστες, δεν είναι αστυνομικοί, ούτε στρατιώτες. Δεν ξέρω αν βρίσκεται κάποιος από αυτούς με πολιτικά, γιατί διακρίνονται δύο άτομα με πολιτικά, αλλά οι άλλοι είναι με διακριτικά γιλέκα, και ψάχνουν κάτι συγκεκριμένο, πάνω στις γραμμές».

 «Αυτοί οι άνθρωποι δεν θα έπρεπε να είναι εκεί, είναι όμως. Δεν πρέπει να πουν τι έψαχναν στις 4 το πρωί, με τους φακούς, που σίγουρα δεν είναι κάτι πολύ μεγάλο, ή κάτι πολύ μικρό;» τόνισε ο Βασίλης Κοκοτσάκης.

Συνοψίζοντας τα όσα αποκάλυψε η έρευνα των πραγματογνωμόνων, το αφήγημα της «τυχαίας» έκρηξης που δήθεν οφειλόταν στη διάχυση των ελαίων σιλικόνης, καταρρίπτεται ολοκληρωτικά. Το φονικό «μανιτάρι» φωτιάς που απλώθηκε μετά τη σύγκρουση, μπορεί να εξηγηθεί μόνο με την ύπαρξη πτητικών ουσιών σε ύποπτο παράνομο φορτίο που μετέφερε η εμπορική αμαξοστοιχία.

Μάλιστα ο κ. Κοκοτσάκης εξήγησε ότι τέτοια επικίνδυνα φορτία έχει λογική να τοποθετηθούν στα μπροστινά βαγόνια μιας αμαξοστοιχίας, λόγω του ότι εκεί οι κραδασμοί είναι πάντα λιγότεροι και άρα το φορτίο είναι πιο ασφαλές. Η έρευνα εκτιμά ότι η αιτία που προκάλεσε το σπάσιμο των δεξαμενών που περιείχαν τους υδρογονάνθρακες, ήταν το ραγδαίο φρενάρισμα της εμπορικής που ο μηχανοδηγός έκανε για να μειώσει τη σφοδρότητα της σύγκρουσης.

Όλα τα στοιχεία που βγαίνουν στο φως, μαρτυρούν μια τρομακτική επιχείρηση συγκάλυψης. Τα αλλοιωμένα ηχητικά, τα βίντεο της εμπορικής που δεν δόθηκαν στην ώρα τους, το μπάζωμα μέσα σε λίγες ώρες, τα πεταμένα χώματα, η παραβίαση κάθε πρωτοκόλλου έρευνας του τόπου, οι άγνωστοι με τα γιλέκα που έψαχναν τις ράγες και τόσα άλλα ευρήματα που δεν μπορούν εξηγηθούν παρά μόνο υπό το πρίσμα της απόκρυψης ενός εγκλήματος.

Ο φρικτός θάνατος 30 ανθρώπων δεν οφείλεται στο λάθος του σταθμάρχη, αλλά σε ένα φονικό φορτίο που εκμηδένισε κάθε πιθανότητα επιβίωσης στα πρώτα βαγόνια του Intercity. Τα φορτισμένα λόγια του Βασίλη Κοκοτσάκη τα λένε όλα:

«δεν μπορώ να μείνω ασυγκίνητος. Δεν είναι δυνατόν όταν έχω ακούσει δεκάδες φορές αυτό το συγκλονιστικό βίντεο το οποίο αποτυπώνει τη φρίκη. Προσωπικά επειδή ήμουν πυροσβέστης είμαι συγκλονισμένος, διότι ξέρω το μαρτυρικό τέλος που είχαν αυτά τα 30 άτομα. Πρέπει να δικαιωθούν οι ψυχές των θυμάτων, οι γονείς τους, οι συγγενείς, οι φίλοι τους, Είναι τιτάνιος ο αγώνας που δίνουν εδώ και τόσους μήνες», κατέληξε.

Παντελής Λαμψιώτης για το sportime.gr.