Πόσα καινούργια αυτοκίνητα πουλήθηκαν το 2024 στην Ελλάδα - Μεγάλοι νικητές τα υβριδικά και τα SUV

11:11 16/1/2025 - Πηγή: iEidiseis

Στις ταξινομήσεις καινούργιων Ι.Χ. είχαμε μικρή αύξηση σε σχέση με το 2023 και ελάχιστη πτώση στα καινούργια φορτηγά, ενώ τέθηκαν σε κυκλοφορία περίπου 2,5 φορές περισσότερα λεωφορεία.

Ελαφρά αύξηση εμφάνισε το 2024 η ελληνική αγορά επιβατικών αυτοκινήτων, ακολουθώντας την πανευρωπαϊκή τάση.

Συνολικά, ταξινομήθηκαν πέρυσι στη χώρα μας 137.101 καινούργια Ι.Χ. έναντι 134.484 το 2023, καταγράφοντας έτσι άνοδο 1,9%.

Τα αποτελέσματα διέψευσαν τις προσδοκίες της αγοράς, καθώς οι αρχικές

προβλέψεις ήταν αρκετά πιο αισιόδοξες, όμως το δύσκολο οικονομικό κλίμα για τα νοικοκυριά περιόρισε τις λιανικές πωλήσεις σε ιδιώτες.

Έτσι, περίπου 6 στις 10 πωλήσεις ήταν εταιρικές με αιχμή του δόρατος τις εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτου στον κλάδο του τουρισμού.

Το 2024 συνεχίστηκε η επέλαση των SUV, αφού γύρω στα δύο από τα τρία καινούργια Ι.Χ. που ταξινομήθηκαν στην Ελλάδα πέρυσι ήταν μοντέλα ελεύθερου χρόνου.

Οι Έλληνες στρέφονται επίσης τα τελευταία χρόνια στις μικρότερες κατηγορίες λόγω της εκτόξευσης των τιμών των αυτοκινήτων, που δυσκολεύουν την αγορά μεγαλύτερων οχημάτων.

Έτσι, αυξήθηκε το 2024 το μερίδιο της κατηγορίας των μικρών μοντέλων πόλης σε 10,1% από 9,7% το 2023 και της κατηγορίας super mini σε 54% από 51,6%.

Αντιθέτως η αμέσως μεγαλύτερη compact κατηγορία έπεσε από το 29,9% σε 27,5%, αν και ήταν η δημοφιλέστερη στις καλές εποχές της ελληνικής αγοράς κατά τη δεκαετία 2000 - 2009.

Μεγάλη πτώση το πετρέλαιο

Μεγάλος κερδισμένος του 2024 ήταν πάντως τα υβριδικά αυτοκίνητα με ποσοστό ταξινομήσεων 42,3% το 2024 έναντι 30,9% το 2024, το οποίο ήταν και υψηλότερο από τον αντίστοιχο ευρωπαϊκό μέσο όρο με 30,7%.

Στα επαναφορτιζόμενα ηλεκτρικά μοντέλα (Plug-in υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά) αυξήθηκε πέρυσι το μερίδιο σε 12,4% έναντι 11,3% πρόπερσι, όταν ο μέσος όρος της Ευρώπης κυμάνθηκε στο 20,4%.

Σημαντική μείωση κατέγραψαν οι πωλήσεις βενζινοκίνητων μοντέλων χωρίς υβριδική τεχνολογία, καθώς το μερίδιο της συγκεκριμένης κατηγορίας έπεσε πέρυσι στο 35,7% αντί 41,9% το 2023.

Σε ελεύθερη πτώση βρέθηκε το πετρέλαιο, με το μερίδιο των ταξινομήσεων καινούργιων ντιζελοκίνητων Ι.Χ. να περιορίζεται στο 2024 σε μόλις 7,2% έναντι 13,1% το 2023, ενώ οι πωλήσεις μοντέλων φυσικού αερίου ήταν μηδενικές. Αντιθέτως διατηρήθηκε το ποσοστό 2,5% του 2023 και το 2024 για τα εργοστασιακά μοντέλα υγραερίου.

Μικρή πτώση της τάξης του 1,0% καταγράφηκε στις πωλήσεις καινούργιων ελαφρών και βαρέων φορτηγών το 2024 σε σύγκριση με το 2023, ενώ αντιθέτως εκτοξεύθηκαν οι ταξινομήσεις των καινούργιων λεωφορείων κατά 246,8%, ενδεχομένως λόγω της ανανέωσης του στόλου των αστικών συγκοινωνιών στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη.