Πόσοι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα επέστρεφαν πάλι στη βενζίνη ή στο πετρέλαιο κίνησης

10:13 15/12/2024 - Πηγή: iEidiseis

Τι απαντούν 23.000 κάτοχοι αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων από 18 διαφορετικές χώρες και για που λόγους επέλεξαν να αγοράσουν ένα μοντέλο τέτοιας τεχνολογίας.

Μεγάλη μερίδα των κατόχων αυτοκινήτων εξακολουθεί να παραμένει επιφυλακτική απέναντι στα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ωστόσο, οι πιο κατάλληλοι για να κρίνουν με αξιοπιστία τα μοντέλα τέτοιας τεχνολογίας, είναι όσοι τα οδηγούν καθημερινά, δηλαδή οι ιδιοκτήτες τους.

Η παγκόσμια οργάνωση Global

EV Drivers Alliance (GEVA) πραγματοποίησε μια άκρως διαφωτιστική έρευνα σχετικά με τον βαθμό ικανοποίησης των κατόχων ηλεκτρικών αυτοκινήτων από τα Ι.Χ. τους, για τους λόγους που τους ώθησαν στην επιλογή ενος τέτοιου μοντέλου και για τα εμπόδια που συναντούν.

Στόχος της συγκεκριμένης έρευνας, στην οποία συμμετείχαν 23.000 ιδιοκτήτες ηλεκτροκίνητων μοντέλων από 18 χώρες και πραγματοποιήθηκε από τον Αύγουστο έως τον Νοέμβριο, ήταν να προβάλλει τις πραγματικές εμπειρίες καθημερινής χρήσης αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων μέσα από όσους συμβιώνουν μαζί τους. Να σημειώσουμε ότι δεν περιλαμβάνεται η Ελλάδα μεταξύ των 18 κρατών της έρευνας.

Στο βασικό ερώτημα «αν έπρεπε να αντικαταστήσετε αύριο το ηλεκτρικό σας αυτοκίνητο, τι είδους όχημα θα επιλέγατε;», το 92% απάντησε ότι θα προτιμούσε και πάλι ένα αποκλειστικά ηλεκτροκίνητο μοντέλο. Ένα 4% θα στρεφόταν σε κάποιο Plug-in υβριδικό μοντέλο και μόλις το 1% θα επέστρεφε σε όχημα με κινητήρα εσωτερικής καύσης!

Όπως δήλωσε ο Πρόεδρος της οργάνωσης GEVA, Joel Levin, «πρόκειται για ένα αξιοθαύμαστα υψηλό νούμερο και τα αποτελέσματα επιβεβαιώνουν, ότι οι οδηγοί αγαπούν την εμπειρία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου και ότι τα ηλεκτροκίνητα οχήματα ήρθαν, για να μείνουν».

Διαφορές στις υποδομές ανά χώρα

Για το 45% των ερωτηθέντων, ο καθοριστικότερος λόγος της απόφασης τους να αγοράσουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, ήταν το χαμηλότερο κόστος χρήσης, ενώ το 40% έκανε τη συγκεκριμένη επιλογή για χάρη της προστασίας του περιβάλλοντος. Σημαντικό ρόλο έπαιξαν, επίσης, το ενδιαφέρον για νέες τεχνολογίες με 21% και η αίσθηση οδήγησης ενός ηλεκτροκίνητου μοντέλου (19%), ενώ μόνο το 9% αγόρασε το ηλεκτρικό του Ι.Χ. εξαιτίας των επιδοτήσεων και των άλλων κινήτρων, που παρέχονται σε διάφορες χώρες.

Παρά τη συνολικά θετική εικόνα που έχουν οι κάτοχοι ηλεκτρικών αυτοκινήτων για τα οχήματά τους, δεν παύουν να υπάρχουν προβλήματα, αν και οι απαντήσεις αποκλίνουν πολύ από χώρα σε χώρα, όταν στρέφεται η συζήτηση στα δίκτυα υποδομών φόρτισης. Το 40% των ερωτηθέντων ανέφερε ότι δεν έχει βιώσει σχετικά προβλήματα, ωστόσο το 23% δήλωσε ότι προβληματίζεται εξαιτίας του αραιού δικτύου ταχυφορτιστών. Η έλλειψη φορτιστών αναφέρθηκε ως σημαντικότερο πρόβλημα από τους κατόχους ηλεκτρικών μοντέλων σε Βραζιλία, Ινδία, Πορτογαλία, Ουγγαρία και Κόστα Ρίκα ενώ, αντίθετα, στις πιο ανεπτυγμένες χώρες είναι πολύ χαμηλό το συγκεκριμένο ποσοστό.

Μετά την έλλειψη υποδομών ακολουθούν ως σημαντικότερα προβλήματα ο μεγάλος χρόνος που απαιτείται για τη φόρτιση της μπαταρίας με 19% και οι χαλασμένοι ταχυφορτιστές σε ποσοστό 18%. Πάντως, το 72% των ερωτηθέντων απάντησε ότι φορτίζει το ηλεκτρικό του αυτοκίνητο σπίτι, το 13% σε ταχυφορτιστές, το 7% σε δημόσιους χώρους με δυνατότητα φόρτισης και στον χώρο εργασίας του και το 1% σε άλλους ιδιωτικούς χώρους.