Καραμανλής: Έργα 13 δισ. σε υποδομές, τα εκτενέστερα μετά τους Ολυμπιακούς

14:26 3/4/2021 - Πηγή: tomanifesto

Για το εκτενέστερο πρόγραμμα έργων, μετά του Ολυμπιακούς Αγώνες, ύψους άνω των 13 δισ. ευρώ, που έχει εκπονήσει το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, μίλησε εκτός άλλων σε συνέντευξή του, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστας Καραμανλής.

Ο κ. Καραμανλής, στην εφημερίδα «Παρασκήνιο» δήλωσε ότι «Είναι το μεγαλύτερο πρόγραμμα μετά τους Ολυμπιακούς Αγώνες

και την περίοδο 2004-2009. Έργα που έχει ανάγκη ο τόπος και μπορούν να δώσουν μεγάλη ώθηση στην οικονομία. Σε αυτά περιλαμβάνονται εμβληματικά έργα που καταφέραμε να ξεμπλοκάρουμε μετά από χρόνια: Γραμμή 4, Μετρό Θεσσαλονίκης, Πατρών-Πύργου, Ε65, ΒΟΑΚ. Και παράλληλα, μια σειρά από νέα έργα, όπως το flyover στη Θεσσαλονίκη, οι επεκτάσεις της Αττικής Οδού στην Αθήνα, αντιπλημμυρικά έργα σε όλη τη χώρα, παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας, το μεγαλύτερο πρόγραμμα σιδηροδρομικών έργων που έχει γίνει ποτέ».

Ο κ. Καραμανλής υπογράμμισε «για όλα υπάρχει πλάνο χρηματοδότησης, γιατί εμείς δεν εξαγγέλλουμε έργο αν δεν είμαστε βέβαιοι ότι μπορούμε να το χρηματοδοτήσουμε. Το ότι για ορισμένα προκύπτει μια νέα δυνατότητα χρηματοδότησης, από το Ταμείο Ανάκαμψης, είναι κάτι που αρχικά δεν υπολογίζαμε και προφανώς δημιουργεί νέες, ακόμα καλύτερες προοπτικές».

Η Γραμμή 4 του Μετρό

Στο ερώτημα για την έναρξη των έργων επέκτασης του Μετρό, δηλαδή της Γραμμής 4, ο υπουργός είπε ότι «Μετά από καθυστερήσεις πολλών ετών, η Γραμμή 4 του Μετρό, το μεγαλύτερο δημόσιο έργο που θα γίνει στην Ελλάδα τα επόμενα χρόνια, επιτέλους ξεκινά. Από την πρώτη στιγμή είχαμε δεσμευτεί –και τότε σίγουρα πολλοί δεν μας πίστευαν- ότι μετά από χρόνια οι Αθηναίες και οι Αθηναίοι θα δουν ξανά έργα Μετρό στο κέντρο της πόλης. Και πράγματι, στο επόμενο διάστημα θα δούμε να λειτουργούν τα πρώτα εργοτάξια». «Είναι ένα έργο που θα αλλάξει την καθημερινότητα στην Αθήνα», συμπλήρωσε ο κ. Καραμανλής. Ο υπουργός στη συνέχεια επεσήμανε τις κινήσεις που έχουν γίνει αλλά και αυτές που προγραμματίζονται για τις επόμενες ημέρες, στα ΜΜΜ, ιδιαίτερα τώρα με το σταδιακό άνοιγμα της κοινωνικής ζωής από το lockdown.Όπως είπε, «σήμερα στην Αθήνα έχουμε 3.000 περισσότερα δρομολόγια λεωφορείων την ημέρα σε σχέση με τον Σεπτέμβριο. Δημιουργήσαμε 655 νέες θέσεις εργασίας σε ΟΣΥ και ΣΤΑΣΥ.

Παραλάβαμε 850 λεωφορεία στο δρόμο, σήμερα έχουμε 1250 – αύξηση σχεδόν 50%. Τώρα, έρχονται άλλα 300 λεωφορεία με leasing. Πήραμε το πράσινο φως από το Ελεγκτικό Συνέδριο και σε μια εβδομάδα περίπου θα αρχίσουν σταδιακά να κυκλοφορούν κι αυτά. Στο δε Μετρό, οι χρονοαποστάσεις έχουν μειωθεί κατά 2,5-3΄. Ακόμα μεγαλύτερη πρόοδος στη Θεσσαλονίκη:

Παραλάβαμε 235 λεωφορεία στο δρόμο, σήμερα είμαστε στα 454. Σχεδόν τα διπλασιάσαμε. Και βέβαια προχωράμε το διαγωνισμό για 1300 νέα, φιλικά προς το περιβάλλον λεωφορεία, για Αθήνα και Θεσσαλονίκη – ξεκίνησε η διαβούλευση για τα πρώτα 800. Όλα αυτά τα κάνουμε εν μέσω πανδημίας και ενώ η προηγούμενη κυβέρνηση δεν είχε κάνει απολύτως τίποτα. Το μόνο το οποίο είχε αυξήσει ήταν η τιμή του εισιτηρίου. Όμως εμείς τη μειώσαμε ξανά».

Όσον αφορά την κριτική που ασκείται από τον ΣΥΡΙΖΑ, ο κ. Καραμανλής δήλωσε ότι δυστυχώς, από την πρώτη στιγμή αυτής της πρωτοφανούς παγκόσμιας υγειονομικής κρίσης, ο ΣΥΡΙΖΑ αντί να δει την πανδημία ως κρίση που απαιτεί εθνική προσπάθεια, τη βλέπει ως ευκαιρία για μικροκομματική εκμετάλλευση.

«Πάνε καλύτερα τα πράγματα; Το αμφισβητεί. Πάνε χειρότερα; Σχεδόν επιχαίρει. Κάνουμε λοκντάουν; Φωνάζει για την οικονομία. Χαλαρώνουμε; Φωνάζει για την υγεία. Και για τα ΜΜΜ το ίδιο κάνουν, προσπαθούν να δημιουργήσουν εντυπώσεις».
Μάλιστα ο υπουργός υπογράμμισε ότι ο ΣΥΡΙΖΑ αυτό που θέλει να καλύψει είναι ότι επί 4,5 χρόνια διέλυσε τα ΜΜΜ, δεν έκανε ούτε μία πρόσληψη, δεν πήρε ούτε ένα λεωφορείο. «Αντίθετα εμείς κάνουμε ό,τι μπορούμε, εφαρμόζουμε ένα ολοκληρωμένο σχέδιο, που δεν έχει λύσει βέβαια όλα τα προβλήματα αλλά έχει απτά αποτελέσματα», υπογράμμισε ο ίδιος.

Το άρθρο Καραμανλής: Έργα 13 δισ. σε υποδομές, τα εκτενέστερα μετά τους Ολυμπιακούς εμφανίστηκε πρώτα στο tomanifesto.gr.