Ακτοπλοϊκή σύνδεση Ελλάδας – Κύπρου: Στον Πειραιά το “Daleela”
Στο λιμάνι του Πειραιά και συγκεκριμένα στον τερματικό σταθμό Β Θεμιστοκλής στην πύλη E-12, κατέπλευσε το απόγευμα το υπο κυπριακή σημαία πλοίο “Daleela” που μετά από 22χρόνια θα συνδέσει εκ νέου ακτοπλοϊκώς την Κύπρο με την Ελλάδα.
“Μετά από 22 χρόνια η ακτοπλοϊκή σύνδεση Ελλάδας-Κύπρου
Είπε ότι “το νέο εγχείρημα θα πρέπει να στηριχθεί και να αποτελέσει στόχο για μεγαλύτερη συνεργασία των δύο χωρών και σε άλλους τομείς της ναυτιλίας”.
“Σήμερα το νήμα που συνδέει τους δύο πυλώνες του Ελληνισμού γίνεται ακόμα πιο ισχυρό” τόνισε από την πλευρά της η υφυπουργός Τουρισμού Σοφία Ζαχαράκη αναφέροντας ότι “την θάλασσα οι Έλληνες δεν την είδαμε ποτέ ως εμπόδιο, αλλά ως λεωφόρο επικοινωνίας, και αυτήν την τακτική θαλάσσια επικοινωνίας εγκαινιάζουμε σήμερα, ως πρώτο βήμα το οποίο πιστεύουμε θα ακολουθήσουν και άλλα.”
“Οι δύο χώρες αγκαλιάζουμε το εγχείρημα με σκοπό την διατήρησή της σύνδεσης και τα επόμενα χρόνια” είπε και ανέφερε ότι “πέραν της ακτοπλοΐας, Ελλάδα και Κύπρος συνεργάζονται φέτος πιο στενά και στον τομέα της κρουαζιέρας, ενώ ήδη δρομολογούνται κοινές δράσεις με τον αρμόδιο Υφυπουργο Τουρισμού Σάββα Περδίο στο πεδίο των ειδικών μορφών Τουρισμού και της τουριστικής εκπαίδευσης, ώστε να μεγιστοποιήσουμε το αμοιβαίο όφελος από την ανάκαμψη του τουρισμού”.
Στην εκδήλωση παραβρέθηκε και ο υφυπουργός Ναυτιλίας της Κύπρου Βασίλης Δημητριάδης.
Το Daleela, με σημαία Κύπρου, της εταιρείας Scandro Holding Ltd, ξεκίνησε χθες το μεσημέρι από τη Λεμεσό και κατέπλευσε στον Πειραιά με 155 επιβάτες και 38 οχήματα και 7 δίκυκλα.
Η γραμμή είναι επιδοτούμενη με 5,475 εκατ. ευρώ ετησίως, με τριετή σύμβαση και με πιθανή παράταση για άλλα τρία χρόνια. Συνολικά το Daleela θα πραγματοποιήσει 22 δρομολόγια μετ’ επιστροφής, καθώς η γραμμή είναι εποχική.
Τέσσερα δρομολόγια μετ’ επιστροφής θα πραγματοποιηθούν τον Ιούνιο, οκτώ τον Ιούλιο, επτά τον Αύγουστο και τρία τον Σεπτέμβριο. Το τελευταίο δρομολόγιο του πλοίου για φέτος θα είναι στις 16 Σεπτεμβρίου.
Το Daleela έχει ναυπηγηθεί το 1991, ενώ η χωρητικότητά του είναι 24.112 gross tonnage και το τρέχον βύθισμά του στα 8,5 μέτρα. Το ολικό μήκος του είναι 185,5 μέτρα και το πλάτος του 26,8 μέτρα. Έχει χωρητικότητα 400 επιβατών, ενώ διαθέτει 38 καμπίνες πρώτης κλάσης για 110 επιβάτες και άλλες 68 καμπίνες δεύτερης κλάσης για 180 επιβάτες. Επίσης, διαθέτει 110 θέσεις αεροπορικού τύπου. Το δρομολόγιο που θα εκτελεί το πλοίο θα διαρκεί περίπου 30 ώρες, ενώ η εταιρεία έχει φροντίσει να παρέχει σημαντικές υπηρεσίες εστίασης και αναψυχής.
The post Ακτοπλοϊκή σύνδεση Ελλάδας – Κύπρου: Στον Πειραιά το “Daleela” appeared first on The President.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Ειδήσεις
- Το θρίλερ με την Ελένη Μενεγάκη: Ανατίναξαν το αυτοκίνητο έξω από το σπίτι της! Η ισχυρότατη έκρηξη και ο πραγματικός στόχος (ΦΩΤΟ)
- Γιώργος Τράγκας: Το φρικτό έγκλημα με τους τρείς νεκρούς και τα ανατριχιαστικά μυστικά της “ματωμένης” βίλας του δημοσιογράφου στην Κηφισιά! (ΦΩΤΟ)
- Κλέαρχος Μαρουσάκης: Οι 5 περιοχές που θα δείξουν 41 - 42 βαθμούς
- Βαρύ κλίμα στο ΝΑΤΟ για την Τουρκία – Ενόχληση για τη στάση Ερντογάν έναντι Ελλάδας & διεύρυνσης της Συμμαχίας
- Πάτρα: Το Twitter «καλεί» Δήμητρα Πισπιρίγκου - «Μίλα γιατί θα σε πάρει μαζί της»
- Εκτός Survivor ο Στάθης Σχίζας – Μεταφέρθηκε εσπευσμένα στην κλινική
- Μάχη Ολυμπιακού-ΠΑΟ για διεθνή Έλληνα άσο – Πρώην πράσινος στο Λιμάνι;
- Λάρισα: Φίδι εισέβαλε σε σπίτι, έφαγε το καναρίνι και κόλλησε στο κλουβί
- ΚΑΕ Παναθηναϊκός: Ένας... παλιός γνώριμος στους υποψήφιους διαδόχους του Βόβορα
- Eντείνονται οι επιχειρήσεις των Ρώσων στο Σεβεροντονέτσκ – Αίσθηση από το δημοσίευμα περί αμύθητης περιουσίας Πούτιν
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις The President
- Η Τουρκία επιμένει στο βέτο για την ένταξη Σουηδίας και Φινλανδίας στο ΝΑΤΟ
- Επτά αγνοούμενοι από τα πλήγματα σε πλατφόρμες γεώτρησης πετρελαίου στην Κριμαία
- Ακτοπλοϊκή σύνδεση Ελλάδας – Κύπρου: Στον Πειραιά το “Daleela”
- «Ελλάδα 2.0»: Δάνεια συνολικού ύψους 2,5 δισ. ευρώ σε μικρομεσαίες επιχειρήσεις στο πλαίσιο του InvestEU
- Οι γερμανικές αρχές κατάσχεσαν τρία ακίνητα Ρώσου βουλευτή
- ΗΠΑ: Ο Μπάιντεν δεν είναι πιθανό να επισκεφθεί την Ουκρανία όταν θα ταξιδέψει στην Ευρώπη
- Εγκώμια ΟΟΣΑ για την πρόοδο της Ελλάδας στη δημόσια διοίκηση
- Βουλή: Κατατέθηκε προς κύρωση ο Κώδικας Νομοθεσίας Θαλασσίων Ενδομεταφορών
- Προς πρόωρες εκλογές το Ισραήλ
- Η Ολλανδία αίρει τους περιορισμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με καύση άνθρακα
- Τελευταία Νέα The President
- Ακτοπλοϊκή σύνδεση Ελλάδας – Κύπρου: Στον Πειραιά το “Daleela”
- Οι γερμανικές αρχές κατάσχεσαν τρία ακίνητα Ρώσου βουλευτή
- Η Ολλανδία αίρει τους περιορισμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με καύση άνθρακα
- Επτά αγνοούμενοι από τα πλήγματα σε πλατφόρμες γεώτρησης πετρελαίου στην Κριμαία
- Στόλτενμπεργκ: Η Τουρκία έχει θεμιτές ανησυχίες για την ένταξη Σουηδίας – Φινλανδίας στο ΝΑΤΟ
- Σολτς: Ο Πούτιν φοβάται τη «σπίθα της δημοκρατίας»
- ΗΠΑ: Ο Μπάιντεν δεν είναι πιθανό να επισκεφθεί την Ουκρανία όταν θα ταξιδέψει στην Ευρώπη
- «Ελλάδα 2.0»: Δάνεια συνολικού ύψους 2,5 δισ. ευρώ σε μικρομεσαίες επιχειρήσεις στο πλαίσιο του InvestEU
- Η Τουρκία επιμένει στο βέτο για την ένταξη Σουηδίας και Φινλανδίας στο ΝΑΤΟ
- Εγκώμια ΟΟΣΑ για την πρόοδο της Ελλάδας στη δημόσια διοίκηση
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Ειδήσεις
- Προς πρόωρες εκλογές το Ισραήλ
- Βουλή: Κατατέθηκε προς κύρωση ο Κώδικας Νομοθεσίας Θαλασσίων Ενδομεταφορών
- Κορωνοϊός: Ανησυχία για τις υποπαραλλαγές 4 και 5 της Όμικρον -Νέο επιδημιολογικό κύμα προβλέπουν επιστήμονες
- Τουρισμός: Στην κορυφή των ιδανικών προορισμών για τους Ισραηλινούς τουρίστες η Θεσσαλονίκη
- Ανώτατο Συμβούλιο Εργασίας: Άμεσα η κήρυξη ως υποχρεωτικής της ΣΣΕ στον επισιτιστικό κλάδο
- Έληξε μία ακόμα επιτυχημένη χορευτική χρονιά του Παγκαλαβρυτινού Συλλόγου - ΦΩΤΟ
- Χρήστος Χολίδης: «Είχα καεί όλος στον λαιμό, ξύπνησα στο νοσοκομείο και δεν θυμάμαι τίποτα»
- Κέιτλιν Τζένερ: «Δεν είναι δίκαιο τρανς αθλήτριες να αγωνίζονται με γυναίκες»
- Ρωσία: Κατηγορεί τη Δύση για «καταστροφικές ενέργειες»- Αφορμή ο κίνδυνος επισιτιστικής κρίσης
- Ζαχάροβα: Η Δύση με τις «καταστροφικές της ενέργειες» φταίει για την επισιτιστική κρίση