9 στους 10 οδηγούς δεν το γνωρίζουν: Νόμιμο ή παράνομο να περνάω με πορτοκαλί στο φανάρι

11:22 10/11/2024 - Πηγή: Car & Motor

Ο ΚώδικαςΟδικής Κυκλοφορίας δίνει την απάντηση σε ένα καίριο ερώτημα που απασχολείπολλούς οδηγούς: Είναι τελικά νόμιμο ή παράνομο να περάσει κανείς με πορτοκαλί φανάρι;

Οι φωτεινοίσηματοδότες ρυθμίζουν αποτελεσματικά την κυκλοφορία στους δρόμους, ωστόσο έχειτύχει σίγουρα σε πολλούς από εμάς να ανάβει ο πορτοκαλί φωτεινός σηματοδότηςλίγο πριν περάσουμε με το αυτοκίνητό μας.

Ως γνωστόν,ο ρόλος του πορτοκαλί φαναριού είναι να μας προειδοποιήσει για την επιβεβλημένηακινητοποίηση του οχήματός μας, αφού μόλις ανάψει το «κόκκινο», ξεκινά ηκυκλοφορία σε κάποιο άλλο ρεύμα.

Ωστόσο

ελάχιστοι γνωρίζουν με σιγουριά αν όντως με το «πορτοκαλί» πρέπει να ακινητοποιήσουν το όχημά τους ή όχι.

Την απάντησηδίνει φυσικά ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, ο οποίος αναφέρει ότι στο «πορτοκαλί» οοδηγός υποχρεούται να σταματήσει πριν από τη διάβαση ή αν δεν υπάρχει διάβασησε «αρκετή» απόσταση από τον σηματοδότη, ώστε η ένδειξή του να είναι σεαυτόν ορατή.

Σε αντίθεση,βέβαια, με τον ερυθρό σηματοδότη, στον πορτοκαλί ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας αναφέρειότι στην περίπτωση που ο οδηγός κρίνει ότι δεν μπορεί να ακινητοποιήσειμε ασφάλεια το όχημά του, όντας πολύ κοντά σε αυτόν, μπορεί να συνεχίσει τηνπορεία του.

Είναι επίσης κρίσιμο να αναφέρουμε τι ακριβώς πρέπει να κάνουμε αν βρεθούμε μπροστά σε ένα διπλό πορτοκαλί φανάρι το οποίο πάλλεται-αναβοσβήνει. Σε αυτήν την περίπτωση, ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να μειώσει την ταχύτητα του οχήματος και να κινηθεί με ιδιαίτερη προσοχή, παραχωρώντας προτεραιότητα τόσο στους πεζούς όσο και στα οχήματα με τα οποία διασταυρώνεται.

Τέλος,αξίζει να υπενθυμίσουμε ότι, υπό συγκεκριμένες περιπτώσεις, η παραβίαση τουερυθρού σηματοδότη, μια από τις πλέον κοινές αιτίες πρόκλησης θανατηφόρουτροχαίου, λογίζεται πλέον ως κακούργημα.

Η αναβάθμισητης παραβίασης του ερυθρού σηματοδότη σε κακούργημα και η ένταξή του στονΠοινικό Κώδικα επισύρει πλέον βαριές ποινές για τον παραβάτη οδηγό εφόσονπροκαλέσει σημαντικές βλάβες σε υποδομές ή άλλα αντικείμενα,τραυματίσει βαριά ένα άτομο ή το σκοτώσει.

Μάλιστα και ανάλογα με τον αριθμό των νεκρών από παραβίαση κόκκινου και εφόσον αποδειχθεί ότι αυτοί προέκυψαν από επικίνδυνη οδήγηση και όχι από παράγοντες όπως για παράδειγμα η κούραση, η κάθειρξη μπορεί να φτάσει έως και τα ισόβια με ελάχιστη ποινή φυλάκισης τα πέντε χρόνια.

Διαβάστε επίσης:

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr