Koenigsegg CC850: Το επαναστατικό hypercar των 1.385 ίππων
Η Koenigsegg ξεκίνησε επίσημα την παραγωγή του CC850 στις εγκαταστάσεις της στο Angelholm της Σουηδίας - ενός υπεραυτοκινητου με πρωτοποριακό κιβώτιο ταχυτήτων που είναι ταυτόχρονα χειροκίνητο και αυτόματο.
Η σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία δημιούργησε μια ειδική γραμμή παραγωγής με την ονομασία Reodor αποκλειστικά για το μοναδικό hypercar CC850, το οποίο αποτίνει φόρο τιμής στο πρώτο μοντέλο παραγωγής της εταιρείας ενώ παράλληλα ανεβάζει τον τεχνολογικό πήχη.
Το
Όμως, λόγω της τεράστιας ζήτησης, η παραγωγή αυξήθηκε στις 70 μονάδες. Παρά την εντυπωσιακή τιμή των 3 εκατομμυρίων δολαρίων, τα επιπλέον αντίτυπα πωλήθηκαν άμεσα σε φανατικούς συλλέκτες.
Το κορυφαίο χαρακτηριστικό του CC850 είναι το καινοτόμο σύστημα Engage Shift System (ESS), ένα τεχνολογικό επίτευγμα που μετατρέπει το αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων σε χειροκίνητο έξι ταχυτήτων με πεντάλ συμπλέκτη και μηχανική διάταξη επιλογέα ταχυτήτων.
Αυτό το πρωτοποριακό σύστημα επιτρέπει στους οδηγούς να βιώσουν την αίσθηση ενός παραδοσιακού χειροκίνητου κιβωτίου όταν το επιθυμούν, επωφελούμενοι ταυτόχρονα σε πιο καθημερινές συνθήκες από την τεχνολογία ενός σύγχρονου αυτόματου κιβωτίου.
Η ισχύς προέρχεται από έναν V8 twin-turbo κινητήρα 5.0 λίτρων που αποδίδει 1.385 ίππους όταν λειτουργεί με καύσιμο E85 (ή 1.185 ίππους με απλή βενζίνη υψηλών οκτανίων). Η ροπή αγγίζει τα 1.383 Nm, προσφέροντας εκρηκτικές επιδόσεις. Το CC850 διατηρεί εντυπωσιακή αναλογία ισχύος-βάρους 1:1, ζυγίζοντας μόλις 1.380 κιλά χάρη στη χρήση ανθρακονημάτων και άλλων ελαφρών υλικών.
Η Koenigsegg δήλωσε ότι ένα νέο CC850 θα βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής Reodor κάθε δύο εβδομάδες. Αυτή η προσεκτική προσέγγιση σημαίνει ότι οι τελευταίες μονάδες δεν θα ολοκληρωθούν πριν το τέλος του 2027, εξασφαλίζοντας τη γνωστή προσοχή στη λεπτομέρεια της εταιρείας.
Έτσι, το CC850 εντάχθηκε μαζί με τα Jesko και Gemera στην παραγωγή της Koenigsegg, με κάθε μοντέλο να διαθέτει τη δική του γραμμή παραγωγής. Αυτή η επέκταση της παραγωγικής δυναμικότητας αντανακλά την ανάπτυξη της εταιρείας, η οποία από τρία ή τέσσερα αυτοκίνητα τον πρώτο χρόνο της έχει εξελιχθεί σε έναν σημαντικό παίκτη στην κατηγορία των hypercars.
Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Είναι ενεργό το ηφαίστειο της Σαντορίνης;
- F1 2025: Red Bull
- Ράλι Αρκτικής: Ο Rovanpera επικρίνει τα ελαστικά Hankook για την απόδοσή τους
- Ο Richard Hammond οδηγεί το Subaru Impreza του σε μια «μυστική» πίστα (video)
- Απίστευτο, κάποιος πλήρωσε €69.000 για Honda CRX Si του '91
- Koenigsegg CC850: Το επαναστατικό hypercar των 1.385 ίππων
- Αυτό είναι το ψηλότερο δίδυμο στη Formula 1
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Car & Motor
- Τελευταία Νέα Car & Motor
- Koenigsegg CC850: Το επαναστατικό hypercar των 1.385 ίππων
- Αυτό είναι το ψηλότερο δίδυμο στη Formula 1
- Αυτό ήταν το πρώτο και καινοτόμο citycar της ιστορίας της Mercedes
- Επίσημο: Η Mazda ετοιμάζει τον διάδοχο του RX-8
- Έτσι θα είναι οι φορτιστές στο μέλλον (video)
- Ραντάρ ταχύτητας και σε αυτοκίνητα ιδιωτών - Ποιοι πολίτες κόβουν κλήσεις χρησιμοποιώντας κάμερες
- Η Toyota κράτησε και το 2024 τα σκήπτρα των παγκόσμιων πωλήσεων
- Πέρασαν με κόκκινο 2.800 φορές μέσα σε λίγες ώρες -Ποιοι ήταν οι πρωταθλητές
- Το πρώτο τροχόσπιτο της Dacia -Πώς θα μπορούσε να μοιάζει
- Αυτοί είναι οι καλύτεροι κινητήρες V8 στον κόσμο
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Είναι ενεργό το ηφαίστειο της Σαντορίνης;
- F1 2025: Red Bull
- Ράλι Αρκτικής: Ο Rovanpera επικρίνει τα ελαστικά Hankook για την απόδοσή τους
- Ο Richard Hammond οδηγεί το Subaru Impreza του σε μια «μυστική» πίστα (video)
- Απίστευτο, κάποιος πλήρωσε €69.000 για Honda CRX Si του '91
- Η Can-Am πραγματοποιεί το όνειρο κάθε λάτρη του enduro
- Έρευνα: Πόσο επηρεάζουν οι χαμηλές θερμοκρασίες την αυτονομία των EV
- Θα έδινες 865 χιλιάρικα για το AΕlla-60;
- Ποιες είναι οι Alfa Romeo που απαρνήθηκαν το κόκκινο;
- Renault Filante Record 2025: Για ρεκόρ, αλλά όχι ταχύτητας (video)