Porsche 911 GT3: Όσα αξίζει να γνωρίζετε για την ανανέωση του θρύλου του Weissach

20:40 21/10/2024 - Πηγή: Car & Motor

Η Porsche 911 GT3 -μαζί με την πιο «διακριτική» παραλλαγή της, GT3 Touring- (στην τρέχουσα γενιά 992.2) ανανεώθηκε με αφορμή την επέτειο των 25 ετών της κορυφαίας σπορ έκδοση του γερμανικού sportscar.

Η πρώτη και κύρια αλλαγή της 911 GT3 για το 2025 είναι η μείωση του βάρους. Ακολουθούν ορισμένες μικρές παρεμβάσεις στον κινητήρα και στην ανάρτηση, και κάποιες επιπλέον επιλογές εξατομίκευσης για τους ιδιοκτήτες της.

Φυσικά, το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων παραμένει, να βασιλεύει με το μεγαλείο της αίσθησής του στην καρδιά των παθιασμένων οδηγών. Εξάλλου, μην

ξεχνάμε ότι η 911 GT3 είναι ένα νόμιμο για το δημόσιο δρόμο «όπλο» αγωνιστικής οδήγησης στην πίστα. Ας δούμε τις αλλαγές της ανανέωσής της πιο αναλυτικά, λοιπόν:

Μείωσητου βάρους: Η 911 GT3είναι πλέον μια ελαφρύτερηκατασκευή με το Weissach Package, χάρη στηχρήση ανθρακονημάτων σε σημεία όπως ηοροφή, ο διαχύτης. Από το ίδιουλικό είναι τα πτερύγιαστα άκρα της πίσω αεροτομής, τακαλύμματα τωνκαθρεφτών και ταμικρά πτερύγια στορύγχος.

Παράλληλα,στη “δίαιτα” της 911 GT3σε αυτό το πακέτο συμβάλλουν οιπροαιρετικές ζάντες μαγνησίου,που εξοικονομούν 9 κιλά, αλλάκαι η χρήση CFRP (πολυμερήενισχυμένα με ανθρακονήματα) στηναντιστρεπτική δοκόκαι στις ενισχύσεις τουπίσω άξονα.

Στηνπερίπτωση της GT3 Touring, τοLightweight Package είναιπαρεμφερές με το πακέτοWeissach, σχεδόν μετα ίδια εξαρτήματα - καιφυσικά χωρίς το βάρος της πίσω πτέρυγας.Παράλληλα, δίνεται ηδυνατότητα για μια νέαελαφριά μπαταρία 40 Ah λιθίου που εξοικονομείπερίπου 4,5 κιλά σε σύγκριση με τη στάνταρ60 Ah του προηγούμενου μοντέλου.

Αναβαθμίσειςστον κινητήρα: Οατμοσφαιρικός 4.0-λίτρων flat-six κινητήραςπαραμένει κατά κύριο λόγοαμετάβλητος, αποδίδονταςακόμα 502 ίππους στις εντυπωσιακές 9.000στροφές ανά λεπτό. Όμως,για να πληροί τις αυστηρότερες προδιαγραφέςρύπων, η Porsche εγκατέστησενέο σύστημα εξάτμισης με τέσσεριςκαταλύτες και δύο φίλτρα σωματιδίων,ενώ οι κυλινδροκεφαλές και τα προφίλεκκεντροφόρων αναθεωρήθηκαν.

Για τον λόγο αυτόν, της ανάγκης μεώσης των ρυπων, η ροπή έχει μειωθεί ελαφρώς σε σχέση με τον προκάτοχο. Από τα 470 Nm έπεσε στα 450 Nm. Παρά τη μείωση, οι επιδόσεις παραμένουν εντυπωσιακές: τα 0-100 km/h έρχονται σε 3,2 δευτερόλεπτα με το αυτόματο κιβώτιο PDK και σε 3,7 δευτερόλεπτα με το χειροκίνητο.

Διατηρείται το χειροκίνητο κιβώτιο: Παρά τις ανησυχίες ότι το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτω φτάνει στο τέλος της ζωής του ακόμα και για την 911, όταν η 992.2 παρουσιάστηκε νωρίτερα φέτος ο κλασσικός πατροπαράδοτος επιλογέας ταχυτήτων ήταν παρόντας – και το ίδιο ισχύει τώρα και για τις νέες GT3 και GT3 Touring του 2025. Το 7-τάχυτο PDK παραμένει επίσης διαθέσιμο κατ’ επιλογήν, με κάποιες βελτιώσεις.

Ρύθμιση του κιβωτίου: Μια ακόμη μικρή αλλά σημαντική αλλαγή για την Porsche 911 GT3 του 2025 είναι ότι η τελική σχέση του κιβωτίου είναι τώρα κατά 8% πιο κοντή. Πιθανότατα αυτό οφείλεται άμεσα στη μείωση της ροπής.

Σύμφωνα μετον οδηγό-θρύλο της εταιρείας, Walter Röhrl,η κοντύτερη σχέση σημαίνει ότι τοαυτοκίνητο είναι καλύτερο στην οδήγησησε επαρχιακούς δρόμους. Επιπλέον, η GT3του 2025 έχει αναθεωρημένες ρυθμίσειςτων αποσβεστήρων, ενώ το τιμόνι λέγεταιότι είναι ακόμα πιο θετικό σε αίσθηση.Τέλος, η αεροδυναμική έχει επίσηςβελτιωθεί για καλύτερη ροή αέρα καιψύξη των φρένων.

Αλλαγέςστο εσωτερικό: Στο διάκοσμό της, η 911GT3 παραμένει πιστή στη φιλοσοφία της ωςαυτοκίνητο πίστας. Έτσι, η νέα ψηφιακήοθόνη παρέχει κρίσιμα δεδομένα όπωςπίεση ελαστικών και στάθμη λαδιού.

Η GT3 Touring, η πιο «διακριτική» παραλλαγή της θηριώδους GT3, προσφέρει -για πρώτη φορά- επιλογή για πίσω καθίσματα ή τα νέα carbon bucket καθίσματα για πίστα με αφαιρούμενα προσκέφαλα (για όσους θέλουν να την οδηγήσουν στην πίστα φορώντας κράνος). Για περισσότερη άνεση βεβαίως μπορεί κανείς να επιλέξει τα Adaptive Sports Seats Plus, με 18 ρυθμίσεις.

Τέλος, η Porsche άκουσε τους ένθερμους υποστηρικτές της 911 και επανέφερε το παραδοσιακό περιστρεφόμενο κλειδί για τον κινητήρα, ενώ τώρα η 911 GT3 συνοδεύεται και με ένα εξειδικευμένο ρολόι χειρός, εξαγωνικού σχήματος, με καντράν πανομοιότυπο με τον πίνακα οργάνων της 911 GT3.

Οι νέες 911 GT3 και GT3 Touring θα είναι διαθέσιμες για παραγγελία στο τέλος του 2024, με τιμές που αναμένεται να ξεκινούν λίγο πάνω από τις 200.000 ευρώ στη Γερμανία. Οι πρώτες παραδόσεις αναμένονται το καλοκαίρι του 2025.

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr