Volvo EX60: Όσα γνωρίζουμε για το μεσαίο ηλεκτρικό SUV των Σουηδών

12:03 2/3/2025 - Πηγή: Car & Motor

Η ηλεκτρική εκδοχή του δημοφιλούς Volvo XC60 περνά στη φάση των δοκιμών εξέλιξης, καθώς η σουηδική εταιρεία προετοιμάζει το έδαφος για το λανσάρισμά του το 2026.

Το νέο EX60 θα αποτελέσει μοντέλο-κλειδί για τη Volvo στην πορεία της προς τον εξηλεκτρισμό, καθώς θα είναι το αμιγώς ηλεκτρικό

αντίστοιχο του XC60 - το οποίο εδώ και χρόνια αποτελεί το εμπορικότερο SUV της εταιρείας.

Θα είναι, επίσης, το πρώτο Volvo που θα βασίζεται στη νέα πλατφόρμα SPA3, η οποία εξελίχθηκε ως ο διάδοχος της SPA2 που χρησιμοποιείται στα EX90 και το επερχόμενο ES90 sedan. Η νέα αρχιτεκτονική είναι σχεδιασμένη ώστε να προσαρμόζεται σε διαφορετικά μεγέθη αμαξωμάτων, προσφέροντας μεγαλύτερη ευελιξία στη γκάμα της Volvo.

Ο επικεφαλής τεχνολογίας της Volvo, Anders Bell, τόνισε ότι η αρχιτεκτονική SPA3 είναι 100% ηλεκτρική και 100% Volvo, σε αντίθεση με την πλατφόρμα SEA που χρησιμοποιεί το μικρότερο EX30 και προέρχεται από τον όμιλο Geely.

«Χωρίς τους περιορισμούς ενός θερμικού κινητήρα, μπορέσαμε να σχεδιάσουμε το αυτοκίνητο από μηδενική βάση, εστιάζοντας στην ενσωμάτωση κορυφαίας τεχνολογίας με τον πιο αρμονικό τρόπο», δήλωσε ο Bell.

Το EX60 αναμένεται να έχει διαστάσεις παρόμοιες με το σημερινό XC60, ενώ η σχεδίασή του θα ακολουθεί τα σχεδιαστικά μοτίβα των EX30 και EX90.

Όπως και τα υπόλοιπα ηλεκτρικά Volvo, το EX60 θα ενσωματώνει ένα προηγμένο λογισμικό, το οποίο επιτρέπει over-the-air ενημερώσεις και προσθήκη νέων λειτουργιών. Η νέα πλατφόρμα SPA3, σύμφωνα με τον Bell, συνιστά «ένα μεγάλο βήμα από μηχανολογικής άποψης, αλλά από πλευράς λογισμικού αποτελεί φυσική εξέλιξη των όσων ήδη έχουμε αναπτύξει».

Το EX60 θα είναι, επίσης, το πρώτο μοντέλο της Volvo που θα επωφεληθεί από τη megacasting τεχνολογία - η οποία επιτρέπει την κατασκευή μεγάλων τμημάτων του αμαξώματος ως ενιαία δομικά στοιχεία, αντί για πολλαπλά μικρότερα κομμάτια.

Αυτή η τεχνική, σε συνδυασμό με την αυξημένη “αρθρωτότητα” της SPA3, θα συμβάλει στη μείωση του κόστους παραγωγής, βελτιώνοντας παράλληλα την ακαμψία και την αποδοτικότητα της κατασκευής.

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr