Αυτά είναι τα «κρυφά» διόδια του Κηφισού -Γιατί πληρώνεις κάθε φορά που μπαίνεις

10:56 30/1/2025 - Πηγή: Car & Motor

Οι ατελείωτες χαμένες ώρες στη Λεωφ. Κηφισού ισοδυναμούν με απώλεια εσόδων για κάθε οδηγό, καθιστώντας επιτακτική την εύρεση λύσεων.

Αβίωτη είναι τα τελευταία χρόνια η κατάσταση στους δρόμους της Αθήνας, με την κυκλοφοριακή συμφόρηση να έχει εξελιχθεί σε ένα δισεπίλυτο πρόβλημα που προκαλεί καθημερινά ταλαιπωρία σε εκατοντάδες χιλιάδες οδηγούς.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που συνέλλεξε η TomTom και παρέθεσε ο Σύλλογος Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων (ΣΕΣ) στην ημερίδα

της Δευτέρας 27 Ιανουαρίου, ο μέσος χρόνος που χρειάζεται κάποιος για να διανύσει 10 χιλιόμετρα στο κέντρο της πρωτεύουσας είναι σχεδόν 30 λεπτά, ενώ χειρότερες επιδόσεις καταγράφουν μόλις λίγες πόλεις, όπως η Βαρκελώνη και το Λονδίνο.

Ένας από τους οδικούς άξονες όπου σημειώνεται καθημερινά το μεγαλύτερο μαρτύριο είναι ο Κηφισός, με τον πρόεδρο του ΣΕΣ, Θανάση Τσιανό, να αποκαλύπτει ότι από τις 3,5 εκατ. ώρες που χάνονταν μέσα στην κίνηση πριν από έξι χρόνια, πέρσι εκτιμάται ότι οι ώρες έφτασαν τις 6,5 εκατ.

Φυσικά, οι ατελειώτες χαμένες ώρες πίσω από το τιμόνι στη λεωφόρο του μαρτυρίου μεταφράζεται σε απώλεια χρημάτων για κάθε οδήγο, δεδομένου ότι στη συγκεκριμένη περίπτωση η φράση «ο χρόνος είναι χρήμα» έχει κυριολεκτική σημασία. Αυτό διότι οι οδηγοί θα μπορούσαν να αφιερώσουν το χαμένο χρόνο τους πίσω από το τιμόνι σε μια άλλη εργασία, ή απλά με την οικογένειά τους, κάτι που στερούνται καθημερινά με το που εισέρχονται με το ΙΧ τους στο «Ποτάμι».

Επιπλέον, οι ατελείωτες ώρες στον Κηφισό, συνεπάγονται αυξημένη χρήση του ΙΧ που με τη σειρά του οδηγεί σε επιτάχυνση της φθοράς του οχήματος, περισσότερα χρήματα σε καύσιμα και επιπλέον επιβάρυνση του περιβάλλοντος.

Όσον αφορά τα αίτια του χάους στον Κηφισό, οι ειδικοί επισημαίνουν ότι οι λόγοι αφορούν -μεταξύ άλλων- την έλλειψη σταθερής διατομής (φαινόμενο του μπουκαλιού), τις συχνές ακινητοποιήσεις οχημάτων λόγω βλαβών, και τη μεγάλη κυκλοφορία φορτηγών.

Γενικότερα, ο ΣΕΣ αναφέρει ότι κατά μέσο όρο ο κάτοικος της Αθήνας σπαταλάει το 34% της ημέρας του πίσω από το τιμόνι κολλημένος στην κίνηση, και σε ετήσια βάση από τη ζωή του χάνει 100 ώρες που σύμφωνα με τον ΣΕΣ -με υπολογισμό 15 ευρώ για κάθε χαμένη ώρα- χάνει 1.500 ευρώ.

Τι μπορεί να γίνει

Οι συγκοινωνιολόγοι υποστηρίζουν ότι μία από τις λύσεις βρίσκεται στην υλοποίηση οδικών έργων, με χαρακτηριστικά παραδείγματα τον τριπλό κόμβο του Σκαραμαγκά που αναμένεται να δημοπρατηθεί το προσεχές διάστημα, την επέκταση της Λ. Κύμης που βρίσκεται σε διαγωνιστική φάση, και τη Μεγάλη Παράκαμψη Αττικής (Ελευσίνα-Οινόφυτα), έναν οδικό άξονα που θα παρακάμπτει τη Λ. Κηφισού.

Επιπροσθέτως, αναφέρουν ότι πρέπει να αναβαθμιστούν τα ΜΜΜ μέσω της δημιουργίας σταθμών μετεπιβίβασης με ΙΧ και της υλοποίησης επεκτάσεων του Μετρό και να ληφθούν οριζόντια μέτρα όπως είναι η ερεύνηση της απαγόρευσης κυκλοφορίας φορτηγών στις ώρες
αιχμής σε συγκεκριμένους άξονες, η αστυνόμευση της παράνομης στάθμευσης και η αξιοποίηση ελεύθερων/αδόμητων χώρων.

Ειδικότερα, για τον Κηφισό ο κ. Τσιανός πρότεινε τη βελτίωση των γεωμετρικών χαρακτηριστικών των εισόδων – εξόδων και των περιοχών πλέξεων, την κατάρηγηση συγκεκριμένων εισόδων-εξόδων που δεν έχουν χρησιμότητα και την απαγόρευση της κυκλοφορίας φορτηγών στις ώρες αιχμής.

Διαβάστε επίσης

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr