Αυτά είναι τα πιο γρήγορα περιπολικά της Ελληνικής Αστυνομίας -Σε ποιους δρόμους θα τα συναντήσεις

Η Ελληνική Αστυνομία εμπλουτίζει διαρκώς τον στόλο της με πανίσχυρα αυτοκίνητα έχοντας ως στόχο να… κοιτάξει στα μάτια τα εκρηκτικά ΙΧ όσων συμμετέχουν σε κόντρες.

Οι κόντρεςπου εξακολουθούν και στήνονται σεδημόσιους δρόμους ενέχουν μεγάλουςκινδύνους για τους υπόλοιπους χρήστεςτου οδικού δικτύου, με τα αυτοκίνηταπου συμμετέχουν στους αυτοσχέδιουςαγώνες να είναι συχνά «πειραγμένα» καινα διακρίνονται για την πολύ μεγάληισχύ τους.

Για να μπορέσειη αστυνομία να βάλει φρένο στις κόντρες,εμπλουτίζει διαρκώς το «οπλοστάσιό»της με ισχυρότερα οχήματα, καθώςτα συμβατικά περιπολικά αδυνατούν

νακαταδιώξουν τα πανίσχυρα αυτοκίνητατων κοντράκηδων.

Συχνά, τα οχήματα που επιστρατεύει η αστυνομία προέρχονται από κατάσχεση, ενώ πολλές φορές δεν φέρουν κάποιο διακριτικό, με αποτέλεσμα να περνούν απαρατήρητα στους παρανομούντες οδηγούς. Μεταξύ άλλων, ο στόλος της αστυνομίας περιλαμβάνει μία μαύρη, πρώτης γενιάς Porsche Cayenne. Η συγκεκριμένη γενιά λανσαρίστηκε το 2003, και αποτέλεσε το πρώτο πλήρως off-road μοντέλο του γερμανικού brand.

Σεπρώτο στάδιο ήταν διαθέσιμηστις εκδόσεις «CayenneS»και«CayenneTurbo»,οι οποίες κινούνταν από έναν V8βενζινοκινητήρα 4,5 λίτρων.Αυτός στην έκδοση «S» απέδιδε 340 PS (στις6.000 σ.α.λ.) και 420 Nm (στις 2.500 σ.α.λ.), ενώστην «Turbo»450 PS (στις6.000 σ.α.λ.) και 620 Nm (στις 2.250 σ.α.λ.). Κορυφαίαέκδοση ήταν η «TurboS» (2008)με V8twin-turbo μοτέρ 4,8 λτ.που παρήγαγε550 άλογα.

Έναακόμη μοντέλο που κάνει συχνά-πυκνάτην εμφάνισή του στα στέκια πουγίνονται κόντρες,χαλώνταςτο πάρτι που έχειστηθείείναι ένα Ford FocusST δεύτερηςγενιάς (2005-2010), αντλώντας κίνηση στηνεργοστασιακή του μορφή από ένα 5κύλινδρο20βάλβιδο κινητήρα 2,5λίτρων της Volvo.

Αυτός απέδιδε 225 PS που επέτρεπαν στο βάρους 1.400 κιλών hot hatch να επιταχύνει στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 6,8 δλ., όταν η τελική ταχύτητα έφτανε τα 240 χλμ./ώρα.

Μία ακόμα ξεχωριστή παρουσία στον στόλο των πανίσχυρων μοντέλων της Ελληνικής Αστυνομίας είναι μία δεύτερης γενιάς BMW Z4 (E89) η οποία παρήχθη από το 2009 ως και το 2016, ενώ σε αντίθεση με τα προαναφερθέντα αυτοκίνητα της ΕΛ.ΑΣ., είναι «ντυμένη» στα χρώματά της, όπως μπορείτε να διακρίνετε άλλωστε και στην πρώτη φωτογραφία.

Κατά την εμπορική της σταδιοδρομία, ήταν διαθέσιμη με κινητήρες 2,0, 2,5 και 3,0 λίτρων, με απόδοση που άγγιζε τους 335 ίππους και τα 500 Nm ροπής.

Διαβάστε επίσης:

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr

Keywords
Τυχαία Θέματα