Αποστολή στη Γερμανία: Οδηγούμε το νέο BYD Sealion 7 των 532 ίππων

13:02 14/11/2024 - Πηγή: Car & Motor

Η BYD επιταχύνει ακόμα περισσότερο τον βηματισμό της, προσθέτοντας στην ευρωπαϊκή γκάμα της ένα αμιγώς ηλεκτροκίνητο SUV ικανό να βάλει τέλος στην απόλυτη κυριαρχία του Tesla Model Y.

Η συνταγήφαντάζει γνώριμη και κρίνοντας από τησύντομη αλλά πέρα από κάθε αμφιβολίαεκρηκτική πορεία της BYD εντόςκαι εκτός ελληνικών συνόρων,

άκρωςεπιτυχημένη.

Μερικές εβδομάδες μετά τη φαντασμαγορική πρεμιέρα του στο Παρίσι, έφτασε η στιγμή ώστε το BYD Sealion 7, ένα μεγαλόσωμο coupe SUV που περικλείει όλη την ηλεκτρική σοφία του πρώτου σε πωλήσεις κατασκευαστή στον πλανήτη ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών οχημάτων, να πατήσει για πρώτη φορά τους τροχούς του στην ευρωπαϊκή άσφαλτο.

Η επιλογή τη Φρανκφούρτης για το ευτυχές γεγονός μόνο τυχαία δεν υπήρξε, μιας και η γερμανική πόλη αποτελεί ως γνωστόν ένα από τα μεγαλύτερα επιχειρηματικά hubs ολόκληρης της Ευρώπης και την ατμομηχανή της ασθμαίνουσας γερμανικής οικονομίας.

ToSealion 7 ανήκει στην ίδιαοικογένεια με το γνώριμο στο ελληνικόκοινό Seal, ένα εξίσουεπιβλητικό σε διαστάσεις και προδιαγραφέςηλεκτροκίνητο σπορ sedan μετο οποίο μας συστήθηκε πριν από μερικούςμήνες η BYD στην Ελλάδα.

Πέρα, λοιπόν, από τον κοινό σχεδιαστικό κώδικα, τα δύο αυτοκίνητα μοιράζονται και την ίδια ηλεκτροκίνητη ραχοκοκαλιά, ξεκινώντας από το πλαίσιο και καταλήγοντας τις διαμορφώσεις με τον έναν ή τους δύο ηλεκτροκινητήρες.

Φυσικά εδώ έχουμε να κάνουμε με ένα κλασικό coupe SUV, το οποίο επιχειρεί να υιοθετήσει μια διαφορετική αισθητική όχι μόνον για να υποστηρίξει τον πιο… περιπετειώδη χαρακτήρα του αλλά και για να πλησιάσει ακόμα περισσότερο τα ευρωπαϊκά σχεδιαστικά και κατασκευαστικά πρότυπα.

Τομέγεθός του -με μήκος που υπερβαίνει τα4,8 μέτραεντάσσεται αυτομάτως στην κατηγορίατων μεσαίων SUVs- είναι απόμόνο του αρκετό ώστε να τραβήξει τοβλέμμα σου πάνω στις μεταλλικές επιφάνειεςτου Sealion 7.

Μιαςκαι οι συγκρίσεις αργά ή γρήγορα θαγίνουν και πέρα από την όποια υποκειμενικήκρίση, η πρόταση της BYDδείχνει να κερδίζει τη μάχη των πρώτωνεντυπώσεων, τοποθετώντας το απέναντιστον μεγάλο του αντίπαλο, το TeslaModel Y.

Βέβαια το πιο εντυπωσιακό στοιχείο στο Sealion 7 είναι πέρα από κάθε αμφιβολία η απόσταση που κατάφερε να διανύσει σε ό,τι αφορά στην κατασκευαστική ποιότητα και τον σχεδιασμό του cockpit, αποφεύγοντας τις μάλλον φθηνές λύσεις του πρόσκαιρου εντυπωσιασμού.

Ναι,η κεντρικά τοποθετημένη οθόνη αφής των15,6 διατηρεί την ικανότητά της ναπεριστρέφεται, αλλάζοντας επί της ουσίαςτης διάταξή της από παράλληλη προς τοέδαφος σε κάθετη, πέραν τούτου ωστόσοτα πάντα γύρω σου «βροντοφωνάζουν»Ευρώπη, εκμηδενίζοντας την απόστασηπου χώριζε μέχρι σήμερα τις προτάσειςτης BYD από τον άγραφοαισθητικό κώδικα της γηραιάς ηπείρου.

Αναβαθμισμένη επιστρέφει και η πλατφόρμα πάνω στην οποία έχει στηθεί το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας και άλλες «ψηφιακές» λειτουργικότητες, όπως αυτή των φωνητικών εντολών, επιτρέποντας στον οδηγό να προσαρμοστεί στα νέα, hi-tech δεδομένα μέσα σε ελάχιστο χρόνο.

Με δεδομένο μάλιστα ότι τα σχεδόν 4,85 μέτρα μετάλλου δεν έχουν πάει χαμένα, πιστώνοντας σε όσους θα βρεθούν στην πίσω σειρά καθισμάτων του Sealion 7 τα όποια χωροταξικά οφέλη προέκυψαν από την υιοθέτηση μια ημίψηλης αρχιτεκτονικής, το μοναδικό μελανό σημείο στο εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι η αρκετά ψηλή θέση οδήγησης, η οποία θα ξενίσει ακόμα και τους μετρίου αναστήματος… χειριστές.

Φτάνονταςστον κρίσιμο τομέα των τεχνικώνπροδιαγραφών, όπως προαναφέραμε τοBYD Sealion 7 προσφέρεται με έναν ή δύοηλεκτροκινητήρες, σε δικίνητες καιτετρακίνητες διαμορφώσεις αντιστοίχως.

Το νέο όπλο στη φαρέτρα της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας είναι το ηλεκτρικό μοτέρ που αναλαμβάνει στη προκειμένη περίπτωση την κίνηση των πίσω τροχών και μπορεί να φτάσει σε ρυθμό περιστροφής έως και τις 23.000 σ.α.λ.

Στις δικίνητες εκδόσεις, ο εν λόγω κινητήρας αποδίδει 313 ίππους και 380 Nm ροπής, ενώ στις τετρακίνητες διαμορφώσεις, η συνδυαστική απόδοση των δύο ηλεκτρομοτέρ -ένα σε κάθε άξονα- αγγίζει τους 532 ίππους και 690 Nm ροπής.

Θεωρήστε,λοιπόν, τις υψηλές επιδόσεις ως δεδομένες-η επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώραστην κορυφαία έκδοση του αυτοκινήτουολοκληρώνεται σε 4,5 δευτερόλεπτα- όπωςδεδομένη είναι και η ικανότητα τουπλαισίου να ανταποκρίνεται στιςαπαιτήσεις του ηλεκτροκίνητου συνόλου.

Με το module των μπαταριών να αποτελεί δομικό μέρος του πλαισίου, αυξάνοντας περαιτέρω τη στρεπτική ακαμψία του και τις ανεξάρτητες αναρτήσεις (διπλά ψαλίδια εμπρός, πολλαπλοί σύνδεσμοι πίσω) να εξασφαλίζουν την απαιτούμενη ισορροπία ανάμεσα στην άνεση και τη δυναμική, το Sealion 7 μοιάζει με ένα ηλεκτροκίνητο SUV κομμένο και ραμμένο στα μέτρα της Ευρώπης.

Στα παραπάνω προσθέστε τις LFP μπαταρίες, οι οποίες δεν περιέχουν κοβάλτιο και η πρωτοποριακή αρχιτεκτονική τους τις καθιστά τις ασφαλέστερες-ανθεκτικότερες στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Η ενεργειακήχωρητικότητά τους ανέρχεται στα 82,5kWh στις δικίνητες και τις τετρακίνητεςδιαμορφώσεις, ωστόσο, στην κορυφαίαεξοπλιστική έκδοση Excellence AWDφτάνει τις 91,3 kWh εξασφαλίζονταςτη μέγιστη τιμή της αυτονομίας (βλ. 502χιλιόμετρα).

Αξίζει νασημειώσουμε ότι μόνο στην κορυφαίαέκδοση η μέγιστη ισχύς φόρτισης μπορείνα φτάσει τα 230 kW (στιςυπόλοιπες η μέγιστη τιμή δεν υπερβαίνειτα 150 Kw) ενώ οonboard φορτιστής εξασφαλίζει την ισχύτων 11 kW σε μοναδές φόρτισηςεναλλασσόμενου ρεύματος.

Κλείνοντας με τις πρώτες οδηγικές εντυπώσεις μας από το Sealion 7 και την πιο σύντομη απ’ ότι θα θέλαμε επαφή που είχαμε μαζί του στους δρόμους της Φρανκφούρτης, το επιβλητικό του αποτύπωμα στην άσφαλτο δεν αφήνει κανένα περιθώριο αμφισβήτησης των ικανοτήτων του, με την τετρακίνητη διαμόρφωση των 532 ίππων -η μοναδική διαθέσιμη- να δείχνει ικανή να ανταποκριθεί και με το παραπάνω στις υψηλές προσδοκίες που δημιουργούν οι κορυφαίες προδιαγραφές της.

Τοsetup της ανάρτησης κρύβει ως ένανβαθμό το βάρος του αυτοκινήτου -σχεδόν2,5 τόνους- χωρίς να κουράζει ή να συντηρείμια νευρικότητα στις αντιδράσεις τουπλαισίου, την ίδια στιγμή που η μαεστρικήδιαχείριση του εξηλεκτρισμένου συστήματοςτετρακίνησης από τα ηλεκτρονικά τουαυτοκινήτου κάνουν τα εύκολα δύσκολα,ακόμα και στη βρεγμένη γερμανική άσφαλτο.

Περισσότερα όταν το BYD Sealion 7 προσγειωθεί και στην ελληνική αγορά, αποτελώντας ένα από τα πέντε, ενδεχομένως, λανσαρίσματα που μας επιφυλάσσει η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία για το 2025. Ναι, οι τιμές του έχουν ήδη ανακοινωθεί για τη γερμανική αγορά, κι αν αυτές δεν απέχουν από τα ελληνικά δεδομένα, τότε η νέα πρόταση της BYD θα ξεκινά κάτω από το ψυχολογικό όριο των 40.000 ευρώ, συνυπολογίζοντας και το ποσό της κρατικής επιδότησης.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κινητήρας: ηλεκτρικοί, 532 ίπποι, 690 Nm
Μετάδοση: αυτόματο κιβώτιο 1 σχέσης, στους τέσσερις τροχούς
Επιδόσεις: 4,5 δλ. 0-100 χλμ./ώρα, 215 χλμ./ώρα τελική ταχύτητα
Κατανάλωση-Εκπομπές CO2: 21,9 kWh/100 χλμ., 0 γρ./χλμ.
Αυτονομία (WLTP): έως 502 χλμ.
Χωρητικότητα μπαταρίας: 91,3 kWh
Διαστάσεις (Μήκος/Πλάτος/Ύψος): 4.830/1.925/1.620 χλστ., 2.930 χλστ. μεταξόνιο
Βάρος: 2.435 κιλά
Χώρος αποσκευών: 520 λτ.
Άφιξη στην Ελλάδα: Α' Εξάμηνο 2025