Αποστολή στο Γκούντγουντ: Γιορτάζουμε τα 100 χρόνια της MG

21:06 11/7/2024 - Πηγή: Car & Motor

Προσκεκλημένοι της MG, ταξιδεύουμε μέχρι τη Μεγάλη Βρετανία και το φημισμένο Φεστιβάλ Ταχύτητας του Γκούντουντ, για να πάρουμε μέρος στους εορτασμούς των 100 ετών της βρετανικής μάρκας.

Το Φεστιβάλ Ταχύτητας του Γκούντγουντ άνοιξε σήμερα τις πύλες του στο ομώνυμο κτήμα του Δούκα του Ρίτσμοντ στο Ανατολικό Σάσεξ, για να υποδεχθεί τους απανταχού λάτρεις της αυτοκίνησης, των γρήγορων επιδόσεων, του motorsport και της τεχνολογίας.

Φέτος, μεγάλος πρωταγωνιστής σε ένα κατά τα άλλα άκρως εντυπωσιακό event με εκατοντάδες χιλιάδες επισκέπτες από την πρώτη

κιόλας ημέρα λειτουργίας του, είναι η MG, η βρετανική μάρκα η οποία υπό τη σκέπη πλέον του κινέζικου Ομίλου SAIC, έχει τα τελευταία χρόνια καταφέρει να κλέψει ουσία και εντυπώσεις με την ανάπτυξή της και την εμπορική της επιτυχία και στην ήπειρό μας.

Η MG στο φετινό Γκούντγουντ έχει την πιο σημαντική θέση, αποτελώντας και το κυρίως θέμα του περίφημου αγάλματος που δημιουργεί κάθε χρόνο για το event ο γνωστός καλλιτέχνης, Gerry Judah. Το νέο MG Cyberster μαζί με το θρυλικό MGB της δεκαετίας του ‘60 αποτελούν τα δύο κύρια εκθέματα του γλυπτού, το οποίο βρίσκεται έξω από την περίφημη, κεντρική έπαυλη του κτήματος.

Το Cyberster, το ολοκαίνουργιο ηλεκτρικό ρόουντσερ της MG που θα δούμε και στην Ελλάδα μέσα στο Φθινόπωρο, είναι και ο μεγάλος πρωταγωνιστής στην παρουσία της μάρκας στο φετινό Φεστιβάλ Ταχύτητας του Γκούντγουντ, πλαισιωμένο παράλληλα και από το πρωτότυπο MG Cyber GTS Concept –Διαβάστε περισσότερα εδώ, το οποίο μας δείχνει το πώς μπορεί να είναι μια κλειστή, κουπέ εκδοχή του.

Στο εντυπωσιακό περίπτερο της MG στο Γκούντγουντ ξεχώρισε επίσης η παρουσία του νέου MG HS –Διαβάστε περισσότερα εδώ, ενώ ιδιαίτερη εντύπωση προκάλεσε και το πρωτότυπο EXE181, με το οποίο δεν αποκλείεται η μάρκα να επιχειρήσει να καταρρίψει το παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας από ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Κατά τη διάρκεια της παρουσίας μας στο φετινό Γκούντγουντ η MG μας έδωσε την ευκαιρία να πραγματοποιήσουμε και λίγους γύρους στην ιστορική πίστα του αεροδρομίου Τσίτσεστερ/Γκούντγουντ με το Cyberster, στην οποία έχουν φιλοξενηθεί κατά καιρούς πολλοί σημαντικοί αγώνες.

Το MG Cyberster θυμίζουμε ότι είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό ρόουντσερ μήκους 4,54 μέτρων, με ηλεκτρικά ανοιγόμενη υφασμάτινη οροφή, αλλά και επίσης ηλεκτρικά ανοιγόμενες προς τα επάνω πλαϊνές πόρτες, που αποτελούν σήμα κατατεθέν του.

Για την κίνηση του Cyberster φροντίζει είτε ένας (στην έκδοση Trophy), είτε δύο ηλεκτροκινητήρες (στην έκδοση GT) με ισχύ 340 και 503 ίππων αντίστοιχα, αλλά και ροπή 475 και 725 Nm αντίστοιχα.

Οι επιδόσεις του δημιουργήματος της MG είναι πολύ γρήγορες, με την έκδοση Trophy να απαιτεί για το 0-100 χλμ./ώρα 5,0 δευτερόλεπτα, ενώ η έκδοση GT μόνο 3,2 δευτερόλεπτα.

Την ίδια στιγμή και με μια πλήρη φόρτιση η MG υπόσχεται ότι σε μεικτό κύκλο η έκδοση Trophy μπορεί να προσφέρει έως και 508 χιλιόμετρα αυτονομίας, ενώ η έκδοση GT έως και 444 χιλιόμετρα. Αμφότερες οι επιλογές έχουν μπαταρία 77 kWh.

Η έκδοση που οδηγήσαμε στην πίστα του Γκούντγουντ για 3 μόνο γύρους ήταν η Trophy των 340 ίππων. Το αυτοκίνητο, όπως όλα τα ηλεκτρικά, είναι απολύτως αθόρυβο, παρότι η MG σου δίνει τη δυνατότητα να επιλέξεις και κάποιους τεχνητούς ήχους που του δίνουν μια πιο σπορτίφ ηχητική χροιά.

Υπάρχουν επιπλέον και κάποια προγράμματα λειτουργίας, το Comfort για καθημερινή χρήση και το Super Sport, το οποίο το επιλέγεις από το σχετικό διακόπτη που βρίσκεται πάνω στο τιμόνι και θέτει διάφορες λειτουργίες του αυτοκινήτου (κιβώτιο, κινητήρας, τιμόνι κ.ο.κ.) σε πιο σπορ mode.

Με επιλεγμένο το Super Sport, το αυτοκίνητο έδειξε στην πίστα να διαχειρίζεται με ευκολία το αυξημένο βάρος του (2.110 κιλά), στρίβοντας με αρκετή σιγουριά ακόμη και κοντά στο όριο, χωρίς να βάζει δύσκολα στα ελαστικά του.

Το τιμόνι έδειξε να έχει καλή αίσθηση και να είναι όσο γρήγορο χρειάζεται, ενώ τα φρένα, παρότι μέσα σε 3 γύρους (ή καλύτερα 2,5 και μισός σε πιο ήπιο ρυθμό για να κρυώσουν) δεν μπορέσαμε να προλάβουμε να δούμε κάποια κόπωση, ήταν άκρως αποτελεσματικά.

Περισσότερα πάντως για το Cyberster θα έχουμε στο carandmotor το φθινόπωρο, όταν θα έρθουν τα πρώτα αυτοκίνητα στην Ελλάδα και πραγματοποιήσουμε την πρώτη δοκιμή του.

Σαν μια πρώτη γεύση πάντως, εκτός από το εντυπωσιακό της παρουσίας του, το Cyberster έδειξε ότι μπορεί να προσφέρει αρκετές στιγμές οδηγικής ευχαρίστησης στον οδηγό του, με το δεδομένο των περιορισμών που μπορεί να θέτει η ηλεκτρική του υπόσταση σε ό,τι αφορά στην αυτονομία του υπό πίεση. Λίγη υπομονή και θα έχουμε περισσότερα από αυτό το πολύ ενδιαφέρον νέο μοντέλο το αμέσως επόμενο διάστημα.

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr