Μπορεί να τοποθετηθεί υγραέριο σε αυτοκίνητο diesel;

09:11 13/4/2025 - Πηγή: Car & Motor

Όταναναφερόμαστε στα συστήματα LPG (Liquefied Petroleum Gas), το μυαλό όλων μας πάει κατευθείανστα αυτοκίνητα που εφοδιάζονται με βενζινοκινητήρες. Όμως δεν είναι μόνο αυτοί.

Πόσο εφικτήείναι λοιπόν η εγκατάσταση υγραερίου στους κινητήρες diesel; Η απάντηση είναι κατ’ αρχήν θετική.Βέβαια οι τεχνικές και οι πρακτικές είναι διαφορετικές συγκριτικά με τη βενζίνη.Το πιο διαδεδομένο είναι να έχουμε διπλό καύσιμο, δηλαδή το πετρέλαιομαζί με το LPG.

Το diesel συνεχίζει να ψεκάζεται, αλλά σε μειωμένη ποσότητα, ενώτο υγραέριο εγχέεται στην εισαγωγή σε αέρια μορφή.

Η καύσηγίνεται ταυτόχρονα, χρησιμοποιώντας την ανάφλεξη του diesel, η οποία πυροδοτεί επίσης και τηνκαύση του υγραερίου. Το αποτέλεσμα που προκύπτει είναι μια πλήρης καύσηκαι με βελτιωμένη θερμοδυναμική απόδοση. Η κατανάλωση του diesel μειώνεται έως και 40% καιεπιπλέον οι εκπομπές ρύπων.

Η τεχνολογίαDual Fuel δενείναι καινούργια. Εφαρμόζεται σε εμπορικά, βιομηχανικά και βαρέαοχήματα, όπως σε λεωφορεία, μέσα μαζικής μεταφοράς, σε αγροτικά,επαγγελματικά, τρακτέρ, γεννήτριες και φορτηγά, τα οποία έχουν μετατραπείφυσικά εκ των υστέρων.

Ωστόσο η πολυπλοκότητα(πρόσθετες μονάδες ελέγχου, χαρτογράφηση κ.λ.π.) και το κόστος της εγκατάστασης(3.000 ευρώ περίπου), κάνουν πολύ κόσμο, να διστάζει να το πάρει απόφαση.Συμφέρει σίγουρα σε εκείνους που θα αποσβέσουν τα έξοδα πιο σύντομα, διανύονταςπολλά χιλιόμετρα τον χρόνο. Εν τω μεταξύ… «αγκάθι» στην επιλογή αυτή είναικαι η νομοθεσία, ώστε να δοθεί η απαραίτητη έγκριση γιακυκλοφορία.

Έτσι κι αλλιώς μετά το περίφημο σκάνδαλο Dieselgate, η φήμη των κινητήρων diesel έχει μειωθεί στα περισσότερα ευρωπαϊκά κράτη. Το ενδιαφέρον των περισσότερων στρέφεται πλέον στα αμιγώς ηλεκτρικά ή στα ήπια/υβριδικά μοντέλα βενζίνης.

Διαβάστε επίσης

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr