«Χαράτσι» σε όσα ΙΧ εκπέμπουν πάνω από 113 γρ. CO2 ανά χλμ.

15:15 4/3/2025 - Πηγή: Car & Motor

Σύμφωνα με έρευνα της εταιρείας Dataneo, το 66% των οχημάτων θα πρέπει να τιμωρηθούν το 2025.

Μια νέα οικολογική ποινή τέθηκε σε ισχύ από την 1η Μαρτίου στις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων στη Γαλλία. Στο πλαίσιο της αναζήτησης νέων δημοσιονομικών πηγών και της επιτάχυνσης της μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση, η κυβέρνηση αποφάσισε να αυστηροποιήσει δραστικά την οικολογική ποινή από το 2025 έως

το 2027. Από το Σάββατο, οι διανομείς αυτοκινήτων αναθεώρησαν όλες τις τιμές λιανικής προς τα πάνω.

Κατώφλι ενεργοποίησης 113 γρ. Co2/χλμ.

Ας υπενθυμίσουμε ότι το όριο για την ενεργοποίηση της ποινής CO2 μειώθηκε κατά 5 γρ. CO2/χλμ. κάθε χρόνο έως το 2027. Για το 2025, αυτό το όριο είναι 113 γρ. CO2/χλμ., στα 108 γρ. CO2/χλμ. το 2026 και, τέλος 103 γρ. CO2/χλμ. το 2027. Οι εισαγωγικές εταιρείες αυτοκινήτων επισημαίνουν επίσης ότι το 53% των νέων οχημάτων επηρεάζεται ήδη από την ποινή.

Αντίθετα, το μέγιστο ποσοστό της ποινής για το CO2 θα συνεχίσει να αυξάνεται τα επόμενα χρόνια. Καθορισμένο σε 70.000 ευρώ για περισσότερα από 192 γρ. CO2/χλμ., θα αυξηθεί σε 80.000 ευρώ για περισσότερα από 191 γρ. CO2/χλμ. το 2026 και σε 90.000 ευρώ για περισσότερα από 189 γρ. CO2/χλμ. το 2027. Τέλος, το επίπεδο μείωσης για τα εταιρικά οχήματα θα αυξηθεί στα 90 γρ. CO2/χλμ. το 2026 και στα 95 γρ. CO2/χλμ. το 2027.

Το 66% των οχημάτων είναι επιλέξιμα για ποινή το 2025

Σύμφωνα με έρευνα της εταιρείας Dataneo, το 66% των οχημάτων θα πρέπει να τιμωρηθούν το 2025. Αυτό το ποσοστό θα μπορούσε να αυξηθεί στο 72% το 2026 και ακόμη και στο 77% το 2027, αν προσθέσουμε την ποινή βάρους, η οποία έχει επίσης αναθεωρηθεί προς τα πάνω. Από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα στη Γαλλία, το Peugeot 208 θα αυξηθεί από 13% σε 44% των μοντέλων του με ποινή φέτος, το Dacia Sandero θα αυξηθεί από 62% σε 88%.

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr