Χειροκίνητο κιβώτιο - Σε ποιες στροφές πρέπει να αλλάζω ταχύτητα
Η σωστή εκμετάλλευση του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να έχει πολλαπλά οφέλη τόσο στην οικονομία καυσίμου όσο και στην ενεργητική ασφάλεια που προσφέρει ένα αυτοκίνητο.
Για να γνωρίζουμε πότε είναι η καλύτερη στιγμή να αλλάξουμε ταχύτητα στο κιβώτιο πρέπει πρώτα από όλα να συμβουλευτούμε τις πληροφορίες που παρέχονται από τον κατασκευαστή και είναι σχετικές με την απόδοση του κινητήρα μας.
Συγκεκριμένα πρέπει να γνωρίζουμε σε ποιες στροφές ο κινητήρας αποδίδει την μέγιστη ισχύ και ακόμη πιο σημαντικά ποιες είναι οι στροφές
Αν λοιπόν θέλουμε να εξοικονομήσουμε καύσιμο, το καλύτερο που έχουμε να κάνουμε είναι να αλλάζουμε ταχύτητες στο κιβώτιο σε στροφές που βρίσκονται κοντά στην εμφάνιση της μέγιστης τιμής της ροπής.
Για παράδειγμα στους σύγχρονους υπετροφοδοτούμενους κινητήρες βενζίνης η μέγιστη τιμή της ροπής κάνει την εμφάνισή της μεταξύ 2.000-2.500 σ.α.λ., ενώ στους κινητήρες diesel μεταξύ 1.500-2.000 σ.α.λ. Στους ατμοσφαιρικούς κινητήρες η μέγιστη τιμή της ροπής κάνει συνήθως την εμφάνισή της μεταξύ 3.500-4.000 σ.α.λ. Έτσι αν αλλάζουμε ταχύτητες σε αυτό το φάσμα λειτουργίας -ή και λίγο πριν την μέγιστη ροπή-, το όφελος αναφορικά με την εξοικονόμηση καυσίμου είναι σημαντικό.
Αν θέλουμε να εκμεταλλευτούμε την συνολική απόδοση του κινητήρα μας, τότε οι αλλαγές σχέσεων στο κιβώτιο θα πρέπει να πραγματοποιούνται αφού οι στροφές ξεπεράσουν την μέγιστη τιμή της ροπής κατά 500 με 1.000 σ.α.λ.
Τα σύγχρονα αυτοκίνητα φέρουν και ένδειξη στον πίνακα πληροφοριών η οποία προτρέπει τον οδηγό είτε να ανεβάσει είτε να κατεβάσει σχέση στο κιβώτιο (αν δεν είναι αυτόματο) και αυτή η ένδειξη αποτελεί επίσης έναν πολύ καλό σύμβουλο για το πότε πρέπει να αλλάξουμε ταχύτητα.
Έτσι, με την επιλογή της επόμενης ταχύτητας στο κιβώτιο οι στροφές του κινητήρα βρίσκονται πάλι στο καλό φάσμα λειτουργίας του και το μοτέρ μπορεί να προσφέρει τις δυνατές επιταχύνεις που απαιτεί ο οδηγός.
Αυτό που πρέπει να γνωρίζετε επίσης είναι ότι αλλάζοντας ταχύτητες στο κιβώτιο του αυτοκινήτου στις σωστές στροφές, εκτός από μείωση στην κατανάλωση και σωστή εκμετάλλευση των δυνατοτήτων του κινητήρα, μειώνονται οι φθορές στα κινούμενα μηχανικά μέρη του μοτέρ, ενώ αυξάνεται και η διάρκεια ζωής του κιβωτίου και του συμπλέκτη, είτε αυτό είναι μηχανικό είτε αυτόματο.
Διαβάστε επίσηςΔιαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Κατάσχεση του αυτοκινήτου για όσους βυθίζουν το πόδι στο γκάζι - Τι αλλάζει στους δρόμους
- Omoda & Jaecoo: Επιτυχημένος και ο Αύγουστος στις πωλήσεις
- Η BYD, το Μεξικό και οι εκλογές στις ΗΠΑ
- WRC Rally Acropolis 2024 || Μέρα 4η 8/9 – Ε.Δ. 13 – Οινοχώρι
- Νέο χρηματοδοτικό πρόγραμμα 2,9% από τη Nissan
- Έκαναν φούρνο το Tesla Model Y – Πόσο παραπάνω καίει κάθε ...
- Το Πέρασμα του Θανάτου -Αυτοκίνητα διασχίζουν γκρεμό κρεμασμένα από καλώδια
- Μαραθώνιος!
- Σύσκεψη για την υλοποίηση του Προαστιακού Δυτικής Θεσσαλονίκης – Πόσο θα κοστίσει το έργο
- ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις - Σ.Ε.Α. Σείριος: Θα μπορούσε και καλύτερα
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Car & Motor
- Κατάσχεση του αυτοκινήτου για όσους βυθίζουν το πόδι στο γκάζι - Τι αλλάζει στους δρόμους
- Το Πέρασμα του Θανάτου -Αυτοκίνητα διασχίζουν γκρεμό κρεμασμένα από καλώδια
- Η Panther Racing στην 88η Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης
- Χειροκίνητο κιβώτιο - Σε ποιες στροφές πρέπει να αλλάζω ταχύτητα
- Προσοχή - Χωρίς Ταξί η Αθήνα
- Τελευταία βόλτα για τα αμφίβια αυτοκίνητα του Άμστερνταμ
- Τελευταία Νέα Car & Motor
- Χειροκίνητο κιβώτιο - Σε ποιες στροφές πρέπει να αλλάζω ταχύτητα
- Τελευταία βόλτα για τα αμφίβια αυτοκίνητα του Άμστερνταμ
- Κατάσχεση του αυτοκινήτου για όσους βυθίζουν το πόδι στο γκάζι - Τι αλλάζει στους δρόμους
- Η Panther Racing στην 88η Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης
- Προσοχή - Χωρίς Ταξί η Αθήνα
- Το Πέρασμα του Θανάτου -Αυτοκίνητα διασχίζουν γκρεμό κρεμασμένα από καλώδια
- Ένα αυτοκινούμενο τροχόσπιτο που βασίζεται σε μοτοσυκλέτα
- Πανέτοιμο για το Dakar το νέο Ford Raptor T1+
- Μήπως έχεις καμένο φως στο αυτοκίνητο -Το κόλπο για να το ελέγξεις σε λίγα δευτερόλεπτα
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- WRC – ΕKO Ράλλυ Ακρόπολις – Ε.Δ.13 Οινοχώρι (17.47 χλμ.): Ο Ogier ήταν ταχύτερος και ανέβηκε ψηλότερα στη γενική κατάταξη
- WRC Rally Acropolis 2024 || Μέρα 4η 8/9 – Ε.Δ. 13 – Οινοχώρι
- Έκαναν φούρνο το Tesla Model Y – Πόσο παραπάνω καίει κάθε ...
- EKO Ράλλυ Ακρόπολις 2024: Μαραθώνιος!
- Νέο χρηματοδοτικό πρόγραμμα 2,9% από τη Nissan
- ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις - SS13: Πέρασε δεύτερος ο Ogier, συνεχίζει μπροστά ο Neuville
- Η BYD, το Μεξικό και οι εκλογές στις ΗΠΑ
- Σύσκεψη για την υλοποίηση του Προαστιακού Δυτικής Θεσσαλονίκης – Πόσο θα κοστίσει το έργο
- ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024: Κυρίαρχος ο Οζιέ στο Οινοχώρι
- ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις - Σ.Ε.Α. Σείριος: Θα μπορούσε και καλύτερα