Δοκιμάζουμε το αμιγώς ηλεκτρικό KGM Torres EVX

11:49 24/3/2025 - Πηγή: Car & Motor

Η KGM μπαίνει δυναμικά στον χώρο της ηλεκτροκίνησης, με το θηριώδες Torres να καλύπτει ιδανικά τις ανάγκες των οικογενειαρχών, προσφέροντας πολύ καλή ποιότητα, άνεση και στυλ σε μια άκρως ανταγωνιστική τιμή.

Η KGM, γνωστή παλαιότερα ως SsangYong, επιστρέφει δυναμικά στη χώρα μας και ήδη έχουν δοκιμάσει το C-SUV της, το Korando, που άφησε θετικές εντυπώσεις.

Με τη μετάβασή της στην ηλεκτροκίνηση, η KGM επιχειρεί να εδραιώσει την παρουσία της και στην ανερχόμενη κατηγορία των ηλεκτρικών SUV, παρουσιάζοντας το Torres EVX.

Το Torres είναι διαθέσιμο τόσο σε θερμικές εκδόσεις όσο και ως αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο. Οι εκδόσεις με κινητήρα εσωτερικής καύσης προσφέρονται με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στη δικίνητη διαμόρφωση, ενώ η τετρακίνητη έκδοση διατίθεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο. Το ηλεκτρικό Torres EVX, από την άλλη, έρχεται με κίνηση μόνο στους εμπρός τροχούς, εστιάζοντας στην αποδοτικότητα και στην καθημερινή πρακτικότητα.

Το όνομά του είναι εμπνευσμένο από το Torres del Paine, μια από τις πιο απομακρυσμένες και άγριες περιοχές της Νότιας Αμερικής, υποδηλώνοντας την περιπετειώδη φύση του, με το μοντέλο να φιλοδοξεί να δημιουργήσει τη δική του θέση στην κατηγορία γεφυρώντας την ελκυστική τιμή με τα υψηλά στάνταρ άνεσης και τεχνολογίας των premium ηλεκτρικών μοντέλων. 

Με μήκος 4.715 χιλιοστά, πλάτος 1.890 χιλιοστά και ύψος 1.725 χιλιοστά, το αμιγώς ηλεκτρικό Torres EVX επιβάλλεται στον δρόμο με την εντυπωσιακή του παρουσία, με τις διαστάσεις του να το τοποθετούν ανάμεσα στα μεσαία και μεγάλα SUV, κατατάσσοντάς το στην καρδιά της κατηγορίας D. Οι τονισμένοι θόλοι των τροχών, οι επιθετικές γραμμές του αμαξώματος και οι εκλεπτυσμένες λεπτομέρειες το καθιστούν ένα όχημα που τραβά τα βλέμματα, ενώ ταυτόχρονα διατηρεί μια σύγχρονη και λειτουργική σχεδίαση που έχει άμεσο αντίκτυπο στην ευρυχωρία του.

Η μάσκα χωρίς γρίλιες, χαρακτηριστικό γνώρισμα των ηλεκτρικών μοντέλων, προσδίδει στο εμπρός μέρος μια καθαρή και σύγχρονη αισθητική, τονίζοντας τον μοντέρνο χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Τα κατακόρυφα τοποθετημένα LED φώτα ημέρας και οι χειρολαβές στο καπό ενισχύουν τη δυναμική του παρουσία και τον περιπετειώδη χαρακτήρα του, ενώ οι προβολείς, ενσωματωμένοι αρμονικά στο καπό, συμβάλλουν σε μια πιο φουτουριστική εικόνα.

Η πίσω όψη ξεχωρίζει για την ιδιαίτερη σχεδίαση της πόρτας του πορτ-μπαγκάζ, η οποία είναι εμπνευσμένη από τα παραδοσιακά off-road SUV, με ένα διακριτικό ανάγλυφο που θυμίζει το κάλυμμα του εφεδρικού τροχού. Αυτή η λεπτομέρεια όχι μόνο προσδίδει χαρακτήρα στο Torres EVX, αλλά ταυτόχρονα ενισχύει τη σύνδεσή του με την εξερεύνηση, ενώ οι LED πίσω προβολείς, με λεπτές οριζόντιες γραμμές, ολοκληρώνουν τη σύγχρονη και κομψή αισθητική του, προσδίδοντας έναν hi-tech χαρακτήρα.

Παράλληλα, η αυξημένη απόσταση από το έδαφος εκτός ότι ενισχύει το στιβαρό παρουσιαστικό του, δίνει την αίσθηση ενός SUV που μπορεί να κινηθεί με άνεση τόσο στον αυτοκινητόδρομο όσο και σε πιο απαιτητικές διαδρομές.

Μπαίνοντας στο εσωτερικό του Torres EVX, η πρώτη εντύπωση που αποκομίζει κανείς είναι αυτή της ευρυχωρίας και της φωτεινότητας, με την καμπίνα να αποπνέει μια αίσθηση ανοιχτού, φιλόξενου χώρου. Η επιλογή ανοιχτών αποχρώσεων του γκρι και του λευκού στην καμπίνα, που είχε το αυτοκίνητο δοκιμής μας, ενισχύει ακόμα περισσότερο τη φωτεινότητα του εσωτερικού, δημιουργώντας μια σύγχρονη και μοντέρνα ατμόσφαιρα.

Τα μαλακά υλικά που χρησιμοποιούνται στο πάνω μέρος του ταμπλό και οι διακοσμητικές ραφές που διατρέχουν το πλάτος του προσδίδουν μια premium αίσθηση, ενώ στο κάτω μέρος συναντώνται πιο σκληρά πλαστικά, τα οποία, παρότι λιγότερο πολυτελή στην αφή, είναι ποιοτικά κατασκευασμένα και δεν μειώνουν τη συνολική αίσθηση προσεγμένης κατασκευής.

Η εργονομία ακολουθεί τις σύγχρονες τάσεις, με όλες τις λειτουργίες του αυτοκινήτου να ελέγχονται είτε μέσω της διπλής οθόνης 12,3 ιντσών, είτε από τα χειριστήρια του τιμονιού. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων είναι καθαρός και ενημερωτικός, ενώ η κεντρική οθόνη αφής φιλοξενεί το infotainment και τις βασικές ρυθμίσεις του οχήματος. Αν και η απουσία φυσικών διακοπτών είναι πλέον η τάση της εποχής, διευκολύνοντας έναν πιο minimal σχεδιασμό, θα θέλαμε κάποιες βασικές λειτουργίες, όπως η ρύθμιση του κλιματισμού, να είχαν διατηρήσει τα δικά τους φυσικά κουμπιά, ώστε να είναι πιο εύχρηστες εν κινήσει.

Από την άλλη, η συνδεσιμότητα είναι πλήρης, επιτρέποντας εύκολη ενσωμάτωση smartphone, ενώ η ύπαρξη ασύρματης φόρτισης προσθέτει στην πρακτικότητα του εσωτερικού.

Οι χώροι στο Torres EVX είναι από τους καλύτερους στην κατηγορία, προσφέροντας πραγματική άνεση τόσο για τους εμπρός όσο και για τους πίσω επιβάτες. Η ψηλή θέση οδήγησης προσφέρει εξαιρετική ορατότητα και αίσθηση ελέγχου, με τα καθίσματα να ξεχωρίζουν τόσο για την ποιοτική τους αίσθηση όσο και για την άνεση που προσφέρουν.

Οι ηλεκτρικές ρυθμίσεις, η θέρμανση και ο εξαερισμός τους εξασφαλίζουν την ιδανική θέση για κάθε επιβάτη, ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες, ενώ μια έξυπνη λεπτομέρεια είναι η ύπαρξη χειριστηρίων στο κάθισμα του συνοδηγού προς τη μεριά του οδηγού, επιτρέποντας του να το ρυθμίσει εύκολα σε περίπτωση που χρειαστεί.

Στους πίσω επιβάτες, η άνεση διατηρείται σε κορυφαία επίπεδα, με γενναιόδωρο χώρο για τα πόδια και το κεφάλι, καθιστώντας το Torres EVX μια εξαιρετική επιλογή για οικογένειες ή για όσους αναζητούν ένα SUV με άνετους χώρους μετακίνησης. Ο πλούσιος εξοπλισμός περιλαμβάνει θερμαινόμενα πίσω καθίσματα, φιμέ τζάμια για αυξημένη προστασία από τον ήλιο και πτυσσόμενα κουρτινάκια, που ενισχύουν την ιδιωτικότητα και την αίσθηση πολυτέλειας.

Εκτός από την ευρυχωρία της καμπίνας, άφθονο χώρος υπάρχει και στο πορτ-μπαγκάζ, το οποίο αγγίζει τα 839 λίτρα σε 5θέσια διαμόρφωση και αυξάνεται στα 1.662 όταν αναδιπλωθούν τα πίσω καθίσματα, δημιουργώντας έναν επίπεδο και ιδιαίτερα ευρύχωρο χώρο φόρτωσης, ιδανικό για οικογενειακές εκδρομές ή για τη μεταφορά ογκωδών αντικειμένων.

Το Torres EVX κινείται από έναν ηλεκτροκινητήρα που αποδίδει 207 ίππους και 339 Nm ροπής, προσφέροντας την απαραίτητη δύναμη και γραμμικότητα που χρειάζεται. Η κίνηση μεταδίδεται αποκλειστικά στους εμπρός τροχούς, με την επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα να ολοκληρώνεται σε 8,1 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 175 km/h.

Αν και τα νούμερα μπορεί να μην παραπέμπουν σε εκρηκτικές επιδόσεις, η αίσθηση που προσφέρει συνολικά το σύστημα είναι ιδιαίτερα ευχάριστη, με άμεση απόκριση και ομαλή παροχή ισχύος, επιτρέποντας στο μοντέλο να ανταποκρίνεται άψογα τόσο στις καθημερινές αστικές μετακινήσεις, όσο και στις απαιτήσεις του αυτοκινητόδρομου.

Υπεύθυνη για την τροφοδοσία είναι μια μπαταρία 73 kWh, που προέρχεται από τη BYD, έναν από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές μπαταριών στον κόσμο. Σύμφωνα με την KGM, η αυτονομία του μοντέλου φτάνει τα 634 χιλιόμετρα σε αστικές συνθήκες, ενώ σε μεικτές διαδρομές η επίσημη μέτρηση βάσει WLTP αγγίζει τα 462 χιλιόμετρα. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής μας, το κορεάτικο SUV ξεπέρασε τα 400 χιλιόμετρα, γεγονός που δείχνει πως με έναν ελαφρώς πιο προσεκτικό τρόπο οδήγησης μπορεί να πλησιάσει πολύ κοντά στις εργοστασιακές τιμές.

Στην καλή διαχείριση της ενέργειας συμβάλλει και το σύστημα ανάκτησης, το οποίο προσφέρει τρεις ρυθμίσεις πέδησης και ρυθμίζεται από paddles πίσω από το τιμόνι, δίνοντας τη δυνατότητα στον οδηγό να επιλέξει ανάμεσα σε μια πιο φυσική κύλιση ή μια έντονη αναγεννητική λειτουργία, που καθιστά εφικτή ακόμη και την οδήγηση με ένα πεντάλ.

Όσον αφορά το κομμάτι της φόρτισης, το Torres ακολουθεί τις σύγχρονες απαιτήσεις για ταχύτητα, υποστηρίζοντας ταχυφόρτιση συνεχούς ρεύματος (DC) έως 350 kW. Αυτό του επιτρέπει να φορτίσει από 10% σε 80% μέσα σε μόλις 28 λεπτά, κάνοντας τις στάσεις για φόρτιση σύντομες και πρακτικές, ακόμα και σε μεγάλα ταξίδια, ενώ σε στάνταρ wallbox 11kW χρειάζεται 9 ώρες για μια πλήρη φόρτιση.

Παρά τις επιβλητικές του διαστάσεις, το Torres EVX αποδεικνύεται εκπληκτικά εύκολο στην καθημερινή χρήση. Τα μεγάλα παράθυρα ενισχύουν την περιμετρική ορατότητα, καθιστώντας ευκολότερους τους ελιγμούς μέσα στην πόλη, ενώ ο κύκλος στροφής των 10,8 μέτρων επιτρέπει στο SUV να κινείται με άνεση ακόμα και σε στενούς δρόμους και πολυσύχναστα σημεία.

Τα εξελιγμένα συστήματα ασφαλείας και υποβοήθησης του οδηγού φροντίζουν να κάνουν την εμπειρία ακόμη πιο ξεκούραστη, προσφέροντας διαρκή ενημέρωση και υψηλό επίπεδο προστασίας είτε κατά την κίνηση στον αστικό ιστό είτε κατά τη διάρκεια πιο μεγάλων διαδρομών, με μόνη μικρή επιφύλαξη τις συχνές ειδοποιήσεις των συστημάτων υποβοήθησης μέσα στην πόλη, οι οποίες ενδέχεται σε κάποιες περιπτώσεις να κουράσουν με την έντασή τους.

Το τιμόνι του Torres EVX είναι ελαφρύ, κάτι που κάνει την οδήγηση αρκετά ξεκούραστη σε οποιαδήποτε συνθήκες. Ωστόσο, αυτό το χαρακτηριστικό αφαιρεί ένα μικρό ποσοστό από την αίσθηση που θα περίμενε κανείς, με την επικοινωνία μεταξύ του οδηγού και του δρόμου να μην είναι πάντα τόσο άμεση. Παρόλα αυτά, στη λειτουργία Sport, η συγκεκριμένη “απώλεια” εξαφανίζεται και το τιμόνι αποκτά περισσότερη στιβαρότητα.

Η ποιότητα κύλισης είναι εντυπωσιακή και αποτελεί ένα από τα μεγάλα πλεονεκτήματα του Torres EVX. Σε χαμηλές ταχύτητες, το SUV παραμένει αθόρυβο και εξαιρετικά ευχάριστο, προσφέροντας υψηλά επίπεδα άνεσης στους επιβάτες του. Ακόμη και σε ταξίδια στον αυτοκινητόδρομο, η καμπίνα διατηρείται ήσυχη και απομονωμένη, χωρίς ενοχλητικούς θορύβους από τον αέρα ή το οδόστρωμα.

Σε κακοτράχαλους δρόμους, οι αναρτήσεις του (ΜcPherson μπροστά, πολλαπλών συνδέσμων πίσω) λειτουργούν αποτελεσματικά, φιλτράροντας τις δονήσεις, αν και οι εγκάρσιες ανωμαλίες γίνονται λίγο πιο αισθητές από όσο θα θέλαμε. Την ίδια στιγμή, το σύστημα πέδησης είναι αποδοτικό, προσφέροντας δυναμική επιβράδυνση, αλλά η αίσθηση του πεντάλ απαιτεί λίγη εξοικείωση, καθώς ο τρόπος με τον οποίο επεμβαίνει η αναγεννητική πέδηση μπορεί να διαφέρει από τα συμβατικά αυτοκίνητα.

Παρότι το Torres EVX δεν στοχεύει σε σπορτίφ οδήγηση, έχοντας ρυθμιστεί με πρωταρχικό στόχο την άνεση και την αυτονομία, η σωστή κατανομή του βάρους και η μελετημένη γεωμετρία του πλαισίου του εξασφαλίζουν σταθερότητα και σιγουριά, ακόμα κι όταν οι ρυθμοί ανέβουν. Καταφέρνει να δώσει στον οδηγό την απαραίτητη αυτοπεποίθηση ακόμη και σε πιο γρήγορες στροφές, με τις κλίσεις να παραμένουν σε λογικά επίπεδα και τα 1.915 κιλά του να κρύβονται εντέχνως.

Το KGM Torres EVX αποδεικνύεται μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα πρόταση στην κατηγορία των ηλεκτρικών SUV, συνδυάζοντας ικανοποιητική αυτονομία, πρακτικότητα, πλούσιο εξοπλισμό και σύγχρονη τεχνολογία σε κόστος απόκτησης που το καθιστά την οικονομικότερη επιλογή στην κατηγορία του.

Με τιμή εκκίνησης τα 39.990 ευρώ ή 30.990 ευρώ με την κρατική επιδότηση στην ήδη πλούσια έκδοση Club, το μοντέλο προσφέρει μια πληθώρα εξοπλιστικών στοιχείων που το καθιστούν πλήρες από τη βασική του διαμόρφωση. Για όσους επιθυμούν ακόμη περισσότερες ανέσεις και premium χαρακτηριστικά, η κορυφαία έκδοση Platinum, που φτάνει τα 43.190 ευρώ, έρχεται να ενισχύσει την αξία του μοντέλου, ενσωματώνοντας επιπλέον στοιχεία όπως θερμαινόμενα και αεριζόμενα καθίσματα, ζάντες 20 ιντσών και ηλεκτρική πίσω πόρτα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι, με την κρατική επιδότηση που φτάνει τα 9.000 ευρώ, η τελική τιμή του Torres EVX γίνεται ακόμη πιο δελεαστική, προσφέροντας μια από τις καλύτερες προτάσεις value-for-money στην αγορά των ηλεκτρικών SUV.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Κινητήρας: ηλεκτρικός, 207 ίπποι (152,2 kW), 339 Nm
Μετάδοση: αυτόματο κιβώτιο 1 σχέσης, στους εμπρός τροχούς
Επιδόσεις: 8,1 δλ. 0-100 χλμ./ώρα, 175 χλμ./ώρα τελική ταχύτητα
Αυτονομία (WLTP): έως 462 χλμ.
Χωρητικότητα μπαταρίας: 73,4 kWh 
Διαστάσεις (Μήκος/Πλάτος/Ύψος): 4.705/1.890/1.710χλστ., 2.680 χλστ. μεταξόνιο
Βάρος: 1.915 κιλά
Χώρος αποσκευών: 839 λτ.
Τιμή-Τέλη κυκλοφορίας: Από 39.990 ευρώ (Από 30.990 ευρώ με επιδότηση) / 0 ευρώ

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr