Επισκευάζεται γέφυρα του Κηφισού -Ποιο πρόβλημα αντιμετωπίζει, τι εργασίες θα γίνουν

12:21 12/2/2025 - Πηγή: Car & Motor

Η Περιφέρεια Αττικής «τρέχει» διαγωνισμό για την αποκατάσταση φθορών στη γέφυρα του Κηφισού, στον ανισόπεδο κόμβο της Πέτρου Ράλλη.

Έντονη κινητοποίηση επικρατεί το τελευταίο διάστημα στην Περιφέρεια Αττικής για την ενίσχυση της ασφάλειας σε μια κεντρική γέφυρα της Λεωφ. Κηφισού. Πρόκειται για τη γέφυρα Πέτρου Ράλλη, στο ανισόπεδο

κόμβο της ομώνυμης λεωφόρου όπου έχουν εντοπιστεί εκτεταμένες φθορές οι οποίες χρήζουν αποκατάστασης.

Για την επίλυση του προβλήματος η Περιφερειακή Επιτροπή της Περιφέρειας Αττικής διενεργεί ηλεκτρονικό διαγωνισμό για την ανάθεση του έργου «Αποκατάσταση κατεστραμμένων στηθαίων ασφαλείας και επέκταση αυτών στο οδικό δίκτυο αρμοδιότητας ΔΙ.ΔΙ.Μ.Υ., Περιφέρειας Αττικής (ΠΑΟΔ)», προϋπολογισμού 2.020.893,69 ευρώ (πλέον ΦΠΑ). Η συνολική προθεσμία εκτέλεσης του έργου, ορίζεται σε 24 μήνες, ήτοι δύο χρόνια, από την ημέρα υπογραφής της σύμβασης.

Όπως αναφέρεται στην προκήρυξη ο φορέας της γέφυρας και η επίστεψη αυτού φέρουν εκτεταμένες φθορές, προκληθείσες εξαιτίας:

αποσάθρωσης του σκυροδέματος,οξείδωσης του σιδήρου οπλισμού καιαπουσίας της επικάλυψης του οπλισμού,

Κρίνεται, λοιπόν, αναγκαία η εκτέλεση εργασιών απομάκρυνσης των σαθρών τμημάτων σκυροδέματος, καθαρισμού του φορέα με πιεστικό μηχάνημα υδροβολής, εφαρμογής αναστολέα διάβρωσης και επισκευαστικών κονιαμάτων για τη μείωση του ρυθμού διάβρωσης οπλισμού από τη δράση χλωριόντων και της ενανθράκωσης του σκυροδέματος.

Για τη μείωση των προαναφερθέντων φαινομένων, επιλέχθηκε να τοποθετηθεί σύστημα διακριτών εγκιβωτιζώμενων ανοδίων γαλβανικής καθοδικής προστασίας, συνδεδεμένων σε σειρά μεταξύ τους, τα οποία διαβρώνονται αντί του γειτονικού οπλισμού, προσφέροντας προστασία από περαιτέρω βλάβη λόγω διάβρωσης.

Για τον έλεγχο της απόδοσης του συστήματος, αλλά και για τη μελλοντική παρακολούθηση
φαινομένων διάβρωσης, θα εγκατασταθεί σταθμός ελέγχου του συστήματος γαλβανικής προστασίας.

Θυμίζουμε ότι η Γέφυρα Πέτρου Ράλλη ήταν η πρώτη εκ των συνολικά 7 γεφυρών της Περιφέρειας Αττικής που υποβλήθηκαν σε αισθητική αναβάθμιση. Οι εργασίες στη συγκεκριμένη υποδομή ολοκληρώθηκαν το φθινόπωρο του 2022, και περιελάμβαναν -μεταξύ άλλων- καθαρισμό του χώρου κάτω από τη γέφυρα, απομάκρυνση αφισών, βάψιμο κολώνων και εγκατάσταση φωτιστικών σωμάτων LED για μείωση της κατανάλωσης ενέργειας.

Παράλληλα είναι μία από τις γέφυρες όπου θα γίνουν «έξυπνες» μέσω της δικτύωσης συστημάτων ενόργανης δομικής παρακολούθησης σε πραγματικό χρόνο (Real Time Structural Health Monitoring ή RTSHM). Με αυτό τον τρόπο θα καταγράφεται η απόκριση των δομικών μελών σε οποιονδήποτε εξωγενή παράγοντα (κινητά φορτία, τυχηματικά φορτία, μεταβολές της θερμοκρασίας κ.λπ.) και οι μετρήσεις θα αποστέλλονται σε κεντρική ενιαία διαδικτυακή πλατφόρμα.

Αντικαθίστανται παλαιά στηθαία ασφαλείας

Επιπλέον, μετά το τροχαίο δυστύχημα που σημειώθηκε τον Απρίλιο του 2022, όταν αυτοκίνητο έπεσε από την αερογέφυρα και καταπλάκωσε άλλο IX στερώντας τη ζωή ενός 46χρονου, έχει κριθεί επιτακτική η ανάγκη αντικατάστασης των παλαιού τύπου στηθαίων (ΣΤΕ-6) σε όλο το μήκος της αριστερής οριογραμμής της γέφυρας με προκατασκευασμένα τσιμεντένια στηθαία Σ.Α.Ο.

Νέα στηθαία θα τοποθετηθούν και σε άλλα σημεία του οδικού δικτύου αρμοδιότητας ΔΙ.ΔΙ.Μ.Υ, Περιφέρειας Αττικής (ΠΑΟΔ), τόσο σε σημεία όπου τα υφιστάμενα παλαιού τύπου στηθαία έχουν καταστραφεί όσο και σε άλλα σημεία όπου δεν υπάρχουν.

Τα νέα στηθαία θα είναι μεταλλικά (Σ.Α.Ο.) και προκατασκευασμένα τσιμεντένια, κατά ΕΝ-1317, ενώ οι εργασίες τοποθέτησης θα υλοποιούνται σε σημεία του οδικού δικτύου, όπου επιτρέπονται οι μελέτες που θα εκπονούνται, λαμβάνοντας υπόψη τα υπάρχοντα εμπόδια (στύλοι ηλεκτροφωτισμού, δένδρα, φυσικά εμπόδια κ.λ.π.) και θα είναι σύμφωνα με τις ΟΜΟΕ – ΣΑΟ (Οδηγίες Μελετών Οδικών Έργων – Συστήματα Αναχαίτισης Οχημάτων) που δημοσιεύτηκαν στο ΦΕΚ 702Β΄/29-4-2011, τις ισχύουσες
Ε.Τ.Ε.Π και τις οδηγίες της Υπηρεσίας.

Κατά τη διάρκεια της εργολαβίας, αντίστοιχες εργασίες θα γίνουν σε κεντρικές ή παράπλευρες νησίδες, σε εξωτερικές οριογραμμές οδοστρωμάτων, σε πεζοδρόμια και γέφυρες κλπ.

Διαβάστε επίσης

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr