Η Mazda εξελίσσει τον «ιδανικό» κινητήρα εσωτερικής καύσης

Τατελευταία χρόνια δεν μιλάμε και τόσο συχνά για την τεχνολογία των κινητήρωνεσωτερικής καύσης, μια και τα φώτα της δημοσιότητας στρέφονται πρωτίστως σταηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Οι περισσότερες από τις αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να διαφημίζουν τα μελλοντικά τους σχέδια που κυρίως αφορούν αυτά. Υπάρχουν ωστόσο και μερικές που «ανατρέπουν» λίγο την κατάσταση, όπως η Mazda. Η ιαπωνική εταιρεία φαίνεται πως εξελίσσει έναν ολοκαίνουργιο θερμικό κινητήρα, τον

οποίο ονομάζει «ιδανικό».

Ο Skyactiv-Z αναμένεται να τοποθετηθεί αρχικά στο νέοCX-5,που θα κυκλοφορήσει στα τέλη του 2027. Το SUV θα χρησιμοποιεί ένα 4κύλινδροβενζινοκίνητο μοτέρ 2,5 λίτρων, σε συνδυασμό με ένα υβριδικό σύστημα.Οι πληροφορίες αναφέρουν πως θα πληροί τις προϋποθέσεις για τις εκπομπές ρύπων Euro 7.

Η Mazda υποστηρίζει πως το νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης θα προσφέρει ακόμα μεγαλύτερη απόδοση, σε σχέση με τον Skyactiv-G και Skyactiv-X. Τις γνώσεις που αποκόμισαν οι κατασκευαστές της φίρμας, θα εφαρμόσουν μάλιστα στους 6κύλινδρους, αλλά και στους περιστροφικούς κινητήρες (Wankel).



Βελτιώνονταςπεραιτέρω την καύση SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition) με εναλλαγή της συμβατικής ανάφλεξης με σπινθήρα καιτης ανάφλεξης με τη συμπίεση, σκοπός των μηχανικών είναι η βελτιωμένηοικονομία καυσίμου και τα λιγότερα καυσαέρια. Ο Skyactiv-Z υπολογίζεται να έχει την απόλυτηαναλογία αέρα-καυσίμου με τον λ να είναι ισοδύναμος με 1.0.Κορυφαίο μείγμα δηλαδή.

Ποιο είναιτο μέλλον όμως του Wankel; Θα εξακολουθήσει να υφίσταται ως γεννήτριααυξάνοντας την αυτονομία π.χ. στο MX-30 e-Skyactiv R-EV; Ή θα τον δούμε να κάνει και κάτι παραπάνω;

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr

Keywords
Τυχαία Θέματα