Η επαναστατική ανάρτηση που καταργεί τα αμορτισέρ -Ποιος την κατασκευάζει

10:25 20/11/2024 - Πηγή: Car & Motor

ΟιΙταλοί σχεδιαστές και μηχανικοί τηςMarelli παρουσιάζουντην πρώτη ανάρτηση στον κόσμο που δενείναι εξοπλισμένη με αμορτισέρ και δεναπαιτεί λάδι για την ορθή λειτουργίατης.

Σύμφωναμε τους Ιταλούς, πρόκειται για έναπρωτοποριακόσύστημαανάρτησηςπουείναι ικανό να προσφέρει περισσότερηάνεση,απορροφώντας περίτεχνα τις κακοτεχνίεςτων δρόμων, ενώταυτόχρονακάνει ανάκτησητης ενέργειας.

Η Marelli σχεδίασε αυτή τη νέα ενεργή ηλεκτρομηχανική ανάρτηση (Fully Active Electromechanical Suspension System), η οποία μπορεί να υλοποιεί

λειτουργίες πολύ πιο προηγμένες από την απλή απόσβεση των υδραυλικών αμορτισέρ.

Στην πραγματικότητα πρόκειταιγια ένα μηχανικό σύνολοπου δεν απορροφά απλώς τους κραδασμούς,αλλά παράγει ενέργεια,και επομένως είναι σε θέση να υλοποιείπροηγμένες λειτουργίες όπως η ενεργήμείωση της κλίσης. Αυτόπου συμβαίνει είναι ότι μόλις η ανάρτηση«εντοπίσει» μία ανωμαλία στο οδόστρωμα,σηκώνει τον τροχό, καιμόλις αυτός ξεκινήσει την καθοδική τουπορεία, παράγει ηλεκτρική ενέργεια.

Η νέα ενεργή ηλεκτρομηχανική ανάρτηση αποτελείται από τέσσερις ηλεκτρικούς ενεργοποιητές συνδεδεμένους με τον βραχίονα ανάρτησης, η οποία ακυρώνει το κλασικό αμορτισέρ, αλλά εξακολουθεί να διαθέτει ελατήριο.

Κάθεβραχίονας ρυθμίζει τη δύναμη που θέλεινα εφαρμόσει για την σωστή απόσβεση,ελέγχοντας ακόμα και την ελευθερία τουτροχού όταν αντιμετωπίζει μεγάλεςλακκούβες.

Ωστόσο, αυτή δεν είναι η μόνη λειτουργία του συστήματος, καθώς μπορεί ακόμα να κάνει ανάκτηση ενέργειας, αποθηκεύοντας την ενέργεια στην μπαταρία του 48βολτου ηλεκτρικού συστήματος. Αυτό με τη σειρά του τροφοδοτεί με ρεύμα τα ηλεκτρομοτέρ που είναι ενσωματωμένα στους κυλινδρικούς ενεργοποιητές.

Σύμφωνα με την εταιρεία, τοπροϊόν αποτελεί«ένα σημείο καμπής για την τεχνολογίατης αυτοκινητοβιομηχανίας, καθώς αυξάνειτην ασφάλεια και βελτιώνει τις επιδόσειςκαι την ενεργειακή απόδοση του οχήματος,εξασφαλίζοντας μια απαράμιλλη οδηγικήεμπειρία».

Όταν ο ηλεκτροκινητήρας τίθεται σε κίνηση από τον βραχίονα ανάρτησης, ανακτάται ενέργεια επειδή λειτουργεί ως γεννήτρια, με τρόπο λειτουργίας ανάλογο με εκείνον της αναγεννητικής πέδησης στα αυτοκίνητα που διαθέτουν ηλεκτρομοτέρ.

Αξίζεινα σημειωθεί ότι σύμφωνα με την Marelli, ηενεργή ηλεκτρομηχανική ανάρτηση είναιικανή ναανακτήσει το 80% της ενέργειας πουκαταναλώνεται από το σύστημα,επομένως οι απώλειες του συστήματοςείναι ελάχιστες.

Τέλος, η Marelli ισχυρίζεται ότι το πλήρως ενεργό σύστημα ηλεκτρομηχανικής ανάρτησης κάνει πολύ πιο άνετο το ταξίδι των επιβατών, αφού μειώνει τους κραδασμούς που περνάνε στην καμπίνα κατά 50-60%.

Διαβάστε επίσης

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr