Η νέα μάρκα που θέλει να κατακλύσει την Ευρώπη - Τι διαφορετικό θα προσφέρει

12:07 30/9/2024 - Πηγή: Car & Motor

Η Naxeon φιλοδοξεί να κατακτήσει την ευρωπαϊκή αγορά μοτοσικλετών με το πρώτο της μοντέλο, το ηλεκτρικό Naxeon I AM. Με εντυπωσιακά χαρακτηριστικά όπως ραντάρ οπισθοπορείας, κάμερες και ημιαγωγούς μπαταρίες, το I AM υπόσχεται να φέρει επανάσταση στην κατηγορία των 125cc.

Η Naxeon, με έδρα το Chongqing της Κίνας, έχει ήδη ιδρύσει γραφεία στην Ιταλία και τη Γερμανία, δείχνοντας τις σοβαρές της προθέσεις για την ευρωπαϊκή αγορά. Το πρώτο της μοντέλο, το Naxeon I AM, αναμένεται να κυκλοφορήσει το 2024 και

στοχεύει στην κατηγορία A1, δηλαδή μοτοσυκλέτες μέγιστου κυβισμού 125 κ. ε,κ, μέγιστης ισχύος 11 kW και λόγο ισχύος προς βάρος μικρότερο από 0,1 kW/kg, η οποία είναι ιδιαίτερα δημοφιλής στην Ευρώπη.

Το I AM τροφοδοτείται από έναν ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στον πίσω τροχό, ο οποίος αποδίδει μέγιστη ισχύ 10,5 kW (περίπου 14 ίππους). Η Naxeon προσφέρει δύο εκδόσεις της μοτοσικλέτας, με συνεχή ονομαστική ισχύ 6,5 kW (περίπου 9 ίππους) ή 7,5 kW (περίπου 10 ίππους), οι οποίες επιτρέπουν τελική ταχύτητα 95 km/h ή 115 km/h αντίστοιχα.

Από την άλλη, εντυπωσιακή είναι και η ροπή του, που φτάνει έως τα 273 Nm εξασφαλίζοντας γρήγορες εκκινήσεις, με το 0-50 χλμ./ώρα να επιτυγχάνεται σε μόλις 2,8 δευτερόλεπτα.

Το Naxeon I AM χρησιμοποιεί καινοτόμεςμπαταρίες ημι-στερεής κατάστασης (semisolid state pouch cell).Οι μπαταρίες αυτές υπόσχονταιμεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα κατά30%, μικρότερο βάρος, επίσης κατά 30%, καιαυξημένη διάρκεια ζωής σε σύγκριση μετις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου.Η μεγαλύτερη έκδοση μπαταρίας, μεχωρητικότητα 6,5 kWh, προσφέρει αυτονομίαέως και 180 χιλιόμετρα, ενώ η μικρότερη,με 4,6 kWh, φτάνει τα 120 χιλιόμετρα.

Οι μπαταρίες μπορούν να φορτιστούν μέσω καλωδίου Type 2, όπως και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, με τη φόρτιση από το 20% στο 80% να επιτυγχάνεται σε μόλις 90 λεπτά. Η Naxeon υπόσχεται έως και 1.500 κύκλους φόρτισης, γεγονός που μεταφράζεται σε θεωρητική αυτονομία έως και 270.000 χιλιόμετρα, πριν η μπαταρία φτάσει στο 80% της χωρητικότητάς της.

Επιπλέον, θα διαθέτει 4 λειτουργίες οδήγησης: "Sail", "Dynamic", "Zigzag" και "Snail", οι οποίες, όπως φανερώνουν τα ονόματά τους, θα προσφέρουν περισσότερη ή λιγότερη ισχύ, ενώ έχουν κι άμεση επίδραση στο κομμάτι της ανάκτησης ενέργειας.

Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό που συναντάμε στο Naxeon I AM είναι ότι το πλαίσιο του από αλουμίνιο διαθέτει μπροστινή ανάρτηση τύπου Hossack, όπου διαθέτει 2 διαμήκη ψαλίδια με κεντρικό αμορτισέρ, όπως το Duolever της BMW. Αυτή η σχεδίαση δεν επιτρέπει στο μπροστινό μέρος να βυθίζεται κατά το φρενάρισμα, με αποτέλεσμα μεγαλύτερη σταθερότητα, στοιχείο που θα ενισχύεται από το μεταξόνιο των 1.320 χιλιοστών, ενώ πίσω συναντάμε ένα κεντρικό αμορτισέρ.

Το Naxeon I AM θα είναι ένα ελαφρύ δίκυκλο, τόσο για την κατηγορία, όσο και ως ηλεκτρικό, αφού το βάρος του δεν θα ξεπερνάει τα 129 και 137 κιλά στις εκδόσεις Lite και Pro αντίστοιχα, ενώ οι διαστάσεις των ζαντών και των ελαστικών είναι συνηθισμένες για την κατηγορία, με 110/70-17 μπροστά και 140/60-17 πίσω.

Το Naxeon I AM ενσωματώνει πλήθος ηλεκτρονικών συστημάτων, όπως ABS που θα ελέγχει τα δισκόφρενα μπρος-πίσω, έλεγχο πρόσφυσης (TCS) και ραντάρ οπισθοπορείας με σύστημα προειδοποίησης τυφλού σημείου (BSD). Διαθέτει ψηφιακή οθόνη με ένδειξη πίεσης ελαστικών, σύνδεση smartphone με εφαρμογή για infotainment, πλοήγηση και ενημερώσεις λογισμικού, καθώς και δύο κάμερες, μία μπροστά και μία πίσω.

Το μοντέλο ξεχωρίζει με τον μοντέρνο σχεδιασμό του και τα φώτα LED που υπάρχουν παντού. Εκτός από τα βασικά φώτα (προβολείς, πίσω φώτα, φλας), η μοτοσικλέτα διαθέτει και εφέ φωτισμού κατά τη φόρτιση, την επιβίβαση, την επιτάχυνση, αλλά και για την αποτροπή κλοπής ή βανδαλισμού. Ταυτόχρονα η Naxeon δίνει έμφαση στη βιωσιμότητα, χρησιμοποιώντας ανακυκλωμένα υλικά όπως αλουμίνιο και πλαστικό, καθώς και ίνες μπαμπού για τη σέλα, η οποία βρίσκεται σε ύψος 800 χιλιοστών.

Το Naxeon I AM θα είναι διαθέσιμο στην Ευρώπη από το 2024, με τις τιμές στη Γερμανία να ξεκινούν από τα 6.990 ευρώ για την έκδοση Lite (αυτονομία έως 120 χιλιόμετρα) και τα 7.990 ευρώ για την έκδοση Pro (αυτονομία έως 180 χιλιόμετρα).

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr