Η παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου επιστρέφει στα προ Covid επίπεδα

08:14 28/2/2025 - Πηγή: Car & Motor

Το 2024, η διεθνής αγορά αυτοκινήτων πλησίασε το επίπεδο της εποχής πριν την πανδημία - Η Κίνα και η Ευρώπη έχουν καλύτερες επιδόσεις από την Αμερική.

Με 89 εκατομμύρια ταξινομήσεις σε όλο τον κόσμο, η παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου έχει επιστρέψει λίγο-πολύ στο επίπεδο πριν από την Covid (90 εκατομμύρια μονάδες το 2019) σύμφωνα με ανάλυση της AlixPartners.

Ολόκληρη η παγκόσμια αγορά αυξήθηκε κατά 2,6% το 2024. Οι τρεις μεγάλες διεθνείς αγορές, που έχουν ανοδική τάση, αντιμετωπίζουν, ωστόσο, ανάμεικτες περιουσίες με ισχυρό κίνδυνο περιφερειακών ανισοτήτων στο μέλλον.

Εκπλήξεις

στην Ανατολική Ευρώπη

Σε αυτό το ευνοϊκό διεθνές πλαίσιο, η Κίνα (+4,9%) με 26,7 εκατομμύρια ταξινομήσεις πρωτοστατεί στις πωλήσεις, μπροστά από μια εκπληκτική Ευρώπη (+3,2%) με 18,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα να κυκλοφορούν. Ωστόσο, η Γηραιά Ήπειρος βλέπει την αγορά της να εξελίσσεται. Οι κύριες δυτικές αγορές (Γερμανία, Γαλλία, Ιταλία και Ηνωμένο Βασίλειο) βλέπουν την επιρροή τους να σταθεροποιείται. Προς όφελος των ανατολικών χωρών.

Η Τσεχία, η Σλοβακία, η Πολωνία, η Ουγγαρία και άλλες αντιπροσωπεύουν το 27% των πωλήσεων νέων οχημάτων στην Ευρώπη. Αυτό είναι 5% καλύτερο από το 2022. Ένας πραγματικός μοχλός ανάπτυξης σε μια περιοχή όπου «υπάρχουν μόλις 0,6 αυτοκίνητα ανά νοικοκυριό», εξηγεί ο Alexandre Marian, Leader, Automotive & Industrial στο γραφείο AlixPartners στο Παρίσι τη στιγμή που το αντίστοιχο ποσοστό στη Γαλλία ανέρχεται σε 1,5 αυτοκίνητο ανά νοικοκυριό.

Οι ΗΠΑ σε υποχώρηση

Εάν η κινεζική και η ευρωπαϊκή αγορά είναι σε καλύτερη κατάσταση από τον διεθνή μέσο όρο, οι ΗΠΑ υπολειτουργούν. Με 16 εκατομμύρια οχήματα ταξινομημένα το 2024, οι πωλήσεις αυξήθηκαν μόνο κατά 2,3%. Αυτό μπορεί να εξηγηθεί από τη στάση αναμονής που ακολούθησε τις προεδρικές εκλογές και τις επικείμενες αποφάσεις της κυβέρνησης Trump όσον αφορά τον εμπορικό προστατευτισμό και την πολιτική έναντι της ηλεκτροκίνησης.

Πως τα πήγε η ηλεκτροκίνηση;

Οι παγκόσμιες πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων αυξήθηκαν κατά 25% το 2024. Το μερίδιο αγοράς τους, ωστόσο, αυξήθηκε σημαντικά λιγότερο (+2%) με παγκόσμιο ποσοστό διείσδυσης (13%) χαμηλότερο από το αναμενόμενο. Το τελευταίο υποχώρησε ακόμη και κατά μία μονάδα στην Ευρώπη (12% το 2024 έναντι 13% το 2023). Όλα τα παραπάνω είναι ιδιαίτερα άσχημα νέα για τις αυτοκινητοβιομηχανίες οι οποίες θα πρέπει να συνετιστούν με τις νέες μειωμένες μέσες εκπομπές CO2 που ισχύουν από την 1η Ιανουαρίου 2025 αλλά και με τη μελλοντική απαγόρευση πώλησης αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης από το 2035. Η κατάσταση δεν είναι πολύ καλύτερη στις Ηνωμένες Πολιτείες όπου το μερίδιο του BEV αυξάνεται πολύ ελαφρά (+1%) το 2024.

Αντίστροφα, στην Κίνα η ηλεκτροκίνηση κάνει ένα μεγάλο άλμα προς τα εμπρός με τις πωλήσεις να αυξάνονται κατά 40% και το μερίδιο αγοράς της να φτάνει το 26%. Είναι επίσης ενδιαφέρον να σημειωθεί η ισχυρή ανάπτυξη των plug-in υβριδικών (+4% μερίδιο αγοράς σε ένα χρόνο), μια τεχνολογία που προωθείται όλο και περισσότερο από Κινέζους κατασκευαστές. Αυτό το μονοπάτι φαίνεται να ακολουθούν και οι αμερικανικές μάρκες.

Διαφορετικές προοπτικές

Στις προβλέψεις της, η AlixPartners καταγράφει σαφή στασιμότητα στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου. Η ανάπτυξη τα επόμενα τέσσερα χρόνια θα συνεχίσει να διατηρείται με ετήσια αύξηση 2,2% μέχρι να φτάσει τα 102 εκατομμύρια οχήματα που θα πωληθούν παγκοσμίως το 2030, συμπεριλαμβανομένων 33% ηλεκτρικών μοντέλων. Αύξηση που οφείλεται περισσότερο στην ηχηρή υγεία της κινεζικής αγοράς (+3,4%/έτος) παρά στην αναμενόμενη αναιμία των αγορών της Αμερικής (+0,9%) και της Ευρώπης (+0,6%).

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr