Καίει το αυτοκίνητό σου περισσότερη βενζίνη -Το αθώο λάθος που κάνεις
Η παράλειψη ενός απλού και γρήγορου ελέγχου αποτελεί την αιτία που πολλοί βλέπουν ότι η κατανάλωση καυσίμου στο ΙΧ τους έχει αυξηθεί.
Μία άνιση μάχη με τις τιμές των προϊόντων που διαρκώς αυξάνονται δίνουν οι καταναλωτές, οι οποίοι αναζητούν εναγωνίως τρόπους προκειμένου να εξοικονομήσουν χρήματα.
«Πονοκέφαλο» στα νοικοκυριά εξακολουθούν να προκαλούν οι υψηλές τιμές στα καύσιμα που καθιστούν επώδυνη κάθε επίσκεψη στα πρατήρια καυσίμου. Για τη μείωση, ωστόσο, των… ραντεβού με την αντλία, οι οδηγοί πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί, αποφεύγοντας τα όποια λάθη που θα μπορούσαν
Οι περισσότεροι γνωρίζουν ότι η κατανάλωση καυσίμου εξαρτάται από μια ποικιλία παραγόντων, συμπεριλαμβανομένων του τύπου του κινητήρα, και της οδηγικής μας συμπεριφοράς (βλ. ταχύτητα κίνησης). Στον αντίποδα, δεν είναι πολλοί αυτοί που ξέρουν ότι το πόσο «καίει» ένα αυτοκίνητο βρίσκεται σε άμεση συνάρτηση και με την πίεση των ελαστικών.
Αν τα ελαστικά έχουν υποστεί μεγάλη απώλεια αέρα, όχι μόνο παραμορφώνεται το πέλμα τους κατά την κύλιση στην άσφαλτο, αλλά ταυτόχρονα αυξάνεται η κατανάλωση καυσίμου.
Αρχικά πρέπει να διευκρινίσουμε ότι κάθε ελαστικό εμφανίζει απώλεια πίεσης 1 psi ανά μήνα, λόγω φυσικών αιτιών όπως είναι τα μόρια αέρα που είναι μικρότερα από τους πόρους της γόμας, με αποτέλεσμα να διαφεύγουν από το ελαστικό και να διαχέονται στην ατμόσφαιρα.
Επιπροσθέτως, σύμφωνα με την Continental, η πίεση αέρα μειώνεται κατά επιπλέον 1-2 psi για κάθε πτώση της θερμοκρασίας κατά 10 βαθμούς Κελσίου. Ως εκ τούτου, ακόμα και μία απώλεια της τάξεως των 3 psi/μήνα μπορεί να θεωρηθεί φυσιολογική, και ως εκ τούτου δεν συντρέχει σοβαρός λόγος ανησυχίας για τους οδηγούς.
Χωρίς αυτό, να σημαίνει πως δεν πρέπει να ελέγχουν ανά τακτά χρονικά διαστήματα την πίεση των ελαστικών και να «συμπληρώνουν» αέρα μιας και απώλεια πίεσης συνεπάγεται αύξηση της κατανάλωσης.
Αυτό διότι, μία μηνιαία απώλεια ίση με 3 psi, σε επίπεδο εξαμήνου θα μεταφραστεί σε απώλεια 18 psi, κάτι που αντιστοιχεί σε αύξηση της κατανάλωσης κατά περίπου 4%. Ως ποσοστό μπορεί να ακούγεται μικρό, ωστόσο, αν το αναγάγει κανείς στα δεκάδες χιλιάδες χιλιόμετρα τα οποία διανύει ένα αυτοκίνητο κάθε χρόνο, τότε μεταφράζεται σε αρκετά επιπλέον λίτρα καυσίμου τα οποία καταναλώνονται εξαιτίας της χαμηλής πίεσης των ελαστικών.
Αν, λοιπόν, θέλουμε να μειώσουμε τις επισκέψεις στην αντλία, καλό είναι να ελέγχουμε την πίεση των ελαστικών τουλάχιστον μία φορά τον μήνα, ώστε να διασφαλίζουμε ότι έχουν την ενδεδειγμένη πίεση (αναγράφεται στο εγχειρίδιο κατασκευαστή και στο αυτοκόλλητο στην πόρτα του οδηγού).
Διαβάστε επίσηςΔιαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Η παρένθεση έκλεισε (+video)
- Αυτές είναι οι υπεραιωνόβιες αυτοκινητοβιομηχανίες παγκοσμίως
- Καίει το αυτοκίνητό σου περισσότερη βενζίνη -Το αθώο λάθος που κάνεις
- Formula 1: Η βαθμολογία σε οδηγούς και κατασκευαστές μετά το GP Ιαπωνίας
- Αυτή είναι η κινεζική μάρκα ηλεκτρικών αυτοκινήτων που καταρρέει
- GP Ιαπωνίας: Ο λόγος πίσω από τον κακό αγώνα του Hamilton
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Car & Motor
![Καίει, -Το,kaiei, -to](https://images32.inewsgr.com/5233/52339759/kaiei-to-aftokinito-sou-perissoteri-venzini--to-athoo-lathos-pou-kaneis-160.jpg)
- Τελευταία Νέα Car & Motor
- Καίει το αυτοκίνητό σου περισσότερη βενζίνη -Το αθώο λάθος που κάνεις
- Αυτή είναι η κινεζική μάρκα ηλεκτρικών αυτοκινήτων που καταρρέει
- Είσαι καλός ή κακός οδηγός -Έτσι μπορείς να το μάθεις
- Aston Martin Valkyrie πωλείται για 39 Bitcoin
- Τέλος στα ραντάρ ταχύτητας -Γιατί τα αποσύρουν από δρόμους της Ευρώπης
- Ένα αυτοκίνητο κάθε 76 δλ. -Ποιας εταιρείας το εργοστάσιο λειτουργεί στο κόκκινο
- Peugeot e-2008: Γρήγορο, με κορυφαίες τεχνολογίες και μηδενικούς ρύπους
- Αθήνα: Επικίνδυνες κόντρες με 300 θεατές -Δείτε πού δίνουν ραντεβού θανάτου (video)
- Jinpeng XY: Το ηλεκτρικό microcar που οδηγείται από 16άρηδες
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Formula 1: Η βαθμολογία σε οδηγούς και κατασκευαστές μετά το GP Ιαπωνίας
- Η παρένθεση έκλεισε (+video)
- GP Ιαπωνίας: Ο λόγος πίσω από τον κακό αγώνα του Hamilton
- Αυτές είναι οι υπεραιωνόβιες αυτοκινητοβιομηχανίες παγκοσμίως
- McLaren και Jack Daniels: Ένα ουίσκι με άρωμα… F1!
- Honda CR-V: Νέα επίπεδα πρακτικότητας και ευρυχωρίας
- Πλησιάζει η «ακραία» BMW M4 CS - Πότε θα κάνει πρεμιέρα
- To Nissan GT-R βγαίνει στη σύνταξη ή μήπως όχι;