Μαύρος καπνός από την εξάτμιση -Tι σημαίνει, τι πρέπει να κάνεις

17:33 12/12/2024 - Πηγή: Car & Motor

Ο μαύρος καπνός που βγαίνει συχνά από τις εξατμίσεις των πετρελαιοκίνητων οχημάτων είναι σαφής ένδειξη ατελούς καύσης, η οποία δεν είναι επιζήμια μόνο για την υγεία του οχήματος και των ανθρώπων, αλλά και για το περιβάλλον.

Ο μαύροςκαπνός υποδηλώνει συνήθως κάποια βλάβη,όπως η ατελής καύση του καυσίμου,που σημαίνει ότι το καύσιμο δεν καίγεταιπλήρως στο εσωτερικό του κινητήρα.Ωστόσο υπάρχουν και άλλες πιθανές αιτίεςτις οποίες πρέπει να αντιμετωπίσουμεάμεσα προτού προκληθεί μεγαλύτερηζημιά.

Μία

από αυτές θα μπορούσε να είναι ο ελαττωματικός μετρητής της μάζας του αέρα (MAF, Mass Air Flow Sensor) που μετρά την ποσότητα του αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα ώστε στη συνέχεια να ρυθμιστεί η παροχή του καυσίμου. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας μπορεί να στείλει λανθασμένες ενδείξεις στον εγκέφαλο του οχήματος, με αποτέλεσμα να εγχέεται περισσότερο καύσιμο από το απαραίτητο και έτσι να βγαίνει μαύρος καπνός από την εξάτμιση.

Μία δεύτερηπιθανή αιτία θα μπορούσε να είναι ηφθορά των μικρών εύκαμπτων σωλήνων πουμεταφέρουν τον αέρα στον κινητήρα. Ανέχουν φθαρεί ή εμφανίζουν κάποια διαρροή,ο κινητήρας δεν θα λαμβάνει την ποσότητααέρα που είναι απαραίτητη για τηναποτελεσματική καύση του καυσίμου.

Μία ακόμηαιτία μπορεί να είναι κάποια βλάβηστα μπεκ ψεκασμού, με αποτέλεσμα ναμην μπορούν να μεταφέρουν αποτελεσματικάτο καύσιμο στους κυλίνδρους, προκαλώνταςκαι πάλι ατελή καύση και, κατά συνέπεια,μαύρο καπνό.

Επίσης, οι μαύροι καπνοί μπορεί να προέρχονται από κάποια αστοχία στο σύστημα επεξεργασίας των καυσαερίων. Η συγκεκριμένη βλάβη επισκευάζεται με αντικατάσταση του φίλτρου μικροσωματιδίων (DPF). Το Diesel Particulate Filter ή Φίλτρο Συγκράτησης Μικροσωματιδίων είναι εκείνο το εξάρτημα του συστήματος εξαγωγής που αναλαμβάνει, όπως προκύπτει και από το όνομα του, να συγκρατεί και να εξουδετερώνει την αιθάλη (την μαύρη κάπνα) που απελευθερώνουν οι κινητήρες diesel κατά τη λειτουργία τους.

Γιανα αποφευχθούν οι βλάβες και η ατελήςκαύση, είναι σημαντικό να ελέγχετετακτικά την κατάσταση όλων των παραπάνωεξαρτημάτων. Γι’ αυτόν τον σκοπό, αντο όχημά σας βγάζει μαύρο καπνό από τηνεξάτμιση, πρέπει να επισκεφτείτε άμεσακάποιο συνεργείο.

Επίσης,είναι καλό να οδηγείτε περιστασιακάμε υψηλότερες στροφές στον κινητήρα,ειδικά σε δρόμους εκτός πόλης και φυσικάόποτε κρίνετε ότι είναι ασφαλές, αφούμε αυτόν τον τρόπο δεν μπουκώνει το ίδιοεύκολα το φίλτρο DPF. Οιυψηλότερες θερμοκρασίες που αναπτύσσονταικατά τη γρήγορη οδήγηση στο σύστημαεξαγωγής καυσαερίων βοηθά στην καλύτερηκαύση των συσσωρευμένων σωματιδίων.

Τέλος, στο εμπόριο κυκλοφορούν πρόσθετες ουσίες που καθαρίζουν και λιπαίνουν τα μπεκ ψεκασμού και την αντλία καυσίμου, βελτιώνοντας την καύση. Επίσης, κυκλοφορούν ειδικά προϊόντα για τον καθαρισμό του φίλτρου DPF ώστε να ελαττωθεί ο κίνδυνος μπουκώματος.

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr