Ο ΣΑΤΑ δεν θέλει την υποχρεωτικότητα για ηλεκτρικά Ταξί -Τι προτείνει;

07:53 20/1/2025 - Πηγή: Car & Motor

Το Συνδικάτο επιδιώκει την κατάργηση του ορίου ηλικίας και την επιδότηση οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης - Ανακοινώθηκε και στάση εργασίας

Μπαράζ αιτημάτων κατέθεσε το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ) τόσο στο νομοσχέδιο που βρίσκεται σε δημόσια διαβούλευση και περιλαμβάνει τον ΚΟΚ όσο και προς την πολιτική ηγεσία των συναρμόδιων Υπουργείων.

Μεταξύ

των αιτημάτων που έχουν καταθέσει περιλαμβάνεται η μετάθεση της υποχρεωτικής ταξινόμησης καινούριων Ταξί μηδενικών ρυπών αντί για την 1η Ιανουαρίου 2026 το 2035! Επίσης ο ΣΑΤΑ απαιτεί την κατάργηση του ορίου ηλικίας των Ε.Δ.Χ. οχημάτων ταξί και βέβαια την επιδότηση αγοράς όλων των αυτοκινήτων φιλικών προς το περιβάλλον όπως τα μοντέλα που ανήκουν την κατηγορία ρύπων Euro6, τα υβριδικά, κ.ά.

Την ίδια στιγμή ο ΣΑΤΑ απαιτεί την άμεση επαναδιατύπωση της ερμηνευτικής εγκυκλίου του πρώην Υφυπουργού Μεταφορών Μιχάλη Παπαδόπουλου (ΑΔΑ: ΡΨΡ6465ΧΘΞ-ΨΞΡ). Με αυτή την εγκύκλιο όσοι συνάδελφοι δεν μπόρεσαν να αντικαταστήσουν το όχημα τους εντός εξαμήνου από την ημερομηνία λήξης του ορίου ηλικίας, βρίσκονται αντιμέτωποι με την κατάθεση των κρατικών πινακίδων και της άδειας Επιβατικού Δημόσιας Χρήσης στις κατά τόπους Δ/νσεις Μεταφορών, μόνιμη με νόμο η διέλευση των μισθωμένων Ε.Δ.Χ ΤΑΞΙ από τις λεωφορειολωρίδες, ψηφιοποίηση των Ειδικών Αδειών Ταξί και εισαγωγή τους στο GOV.GR WALLET.

Επίσης ο ΣΑΤΑ αιτείται τη νομοθετική ρύθμιση για την ειδική άδεια και αναπροσαρμογή ποινολογίου με την οποία θα πρέπει να αντιμετωπίζεται το κώλυμα χορήγησης ή ανανέωσης της ειδικής άδειας Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου, όταν από το πιστοποιητικό ποινικού μητρώου δικαστικής χρήσης για την απόδειξη της συνδρομής της περ.γ’ της παρ.2 του άρθρου 95 του ν.4070/2012 (Α82), προκύπτουν αδικήματα του άρθρου 100 του ν.4070/2012.

Εκτός των παραπάνω το Συνδικάτο επιδιώκει την πρόσβαση των ελεγκτικών Αρχών στο Μητρώο οδηγών Ε.Δ.Χ. οχημάτων (άρθρο 96 – ν.4070/2012), την κατάργηση της σταθερής τιμής από και προς το «Δ.Α.Α. Ελ. Βενιζέλος», την αναπροσαρμογή κομίστρου αντίστοιχη της ποσοστιαίας αύξησης του κατώτατου μισθού σε ετήσια βάση, την αντικατάσταση πρότασης της παρ. 6 του άρθρου 58 του ν. 4070/2012 «Δεν επιτρέπεται η απόκτηση από ένα πρόσωπο πέραν του πέντε τοις εκατό (5%) του συνόλου των επιτρεπόμενων αδειών κυκλοφορίας Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων σε μία έδρα του άρθρου 83 παράγραφος 2 περίπτωση (α) και του τρία τοις εκατό (3%) σε μία ενιαία διοικητική μονάδα – έδρα του άρθρου 83 παράγραφος 2 περίπτωση (β) του παρόντος νόμου», σε 5 άδειες και 3 άδειες Ε.Δ.Χ. αντίστοιχα την κατάργηση της τροπολογίας της υφυπουργού Τουρισμού Όλγας Κεφαλογιάννη που καθιστά μη αποτελεσματικό στο 100% έναν έλεγχο για υποκλοπή μεταφορικού έργου στα Ε.Ι.Χ. οχήματα με οδηγό τουριστικών γραφείων στο Ν.5121/2024 το Άρθρο 67 και θέλει πρόσκληση από την Περιφέρεια σε 6μηνη βάση για την αντικατάσταση πενταθέσιων Ε.Δ.Χ. με οχήματα 7 – 9 θέσεων έως ότου πληρωθεί το ποσοστό του 30% όπως ορίζει η αρ. 363025/27-11-2023 (ΦΕΚ6931/τΒ/08-12-2023).

Από το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών ο ΣΑΤΑ απαιτεί την κατάργηση της τεκμαρτής φορολόγησης κερδών και επιστροφή μας στον δίκαιο λογιστικό προσδιορισμό, αφορολόγητο όριο 12.000 ευρώ, απαλλαγή των καυσίμων των Ε.Δ.Χ. από τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης (Ε.Φ.Κ.) με την εφαρμογή μηδενικού συντελεστή, όπως συμβαίνει με το αγροτικό πετρέλαιο, μόνιμη επιδότηση για αντικατάσταση ταξιμέτρου – ταμειακής μηχανής και αγορά ή αντικατάσταση POS, συμπερίληψη των Κ.Α.Δ. των εκμεταλλευτών ταξί και των συνεταιρισμών ραδιοταξί σε εθνικά επιδοτούμενα προγράμματα, σε ευρωπαϊκά προγράμματα και ΕΣΠΑ, μηδενικές τραπεζικές προμήθειες για ανέπαφες συναλλαγές καρτών μέσω POS για οποιαδήποτε συναλλαγή χρηματικού ύψους έως 30 ευρώ για όλους τους αυτοαπασχολούμενους ελεύθερους επαγγελματίες και την χρέωση προμήθειας με ανώτατο πλαφόν 0,5% για ανέπαφες συναλλαγές από 20 ευρώ και πάνω, απαλλαγή ΦΠΑ στην αγορά αυτοκινήτου που προορίζεται για Ε.Δ.Χ. Ταξί.

Στάση εργασίας και πορεία

Σε στάση εργασίας, από τις 09:00 το πρωί έως τις 15:00 το μεσημέρι, θα προχωρήσει το Σωματείο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ) την Πέμπτη 23 Ιανουαρίου, αναφορικά με την χρήση των λεωφορειολωρίδων από τα ταξί.

Παράλληλα, θα πραγματοποιηθεί πορεία διαμαρτυρίας προς το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Όπως επισημαίνεται σε σχετική ανακοίνωση του ΣΑΤΑ: «Στην χθεσινή συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου συζητήθηκε το σχέδιο νόμου που αφορά το νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Με ομόφωνη απόφαση το Συμβούλιο αποφάσισε την κλιμάκωση των προσπαθειών για την χρήση των λεωφορειολωρίδων τουλάχιστον από τα έμφορτα Ταξί. Την Πέμπτη 23 Ιανουαρίου θα πραγματοποιηθεί 6ωρη στάση εργασίας από τις 09:00 το πρωί έως τις 15.00 μ.μ.

Η συγκέντρωση των αυτοκινήτων έχει οριστεί για τις 09:30 π.μ. στην συμβολή των οδών Σπύρου Πάτση και Λεωφόρο Αθηνών.

Θα ακολουθήσει πορεία προς το υπουργείο Μεταφορών και θα επιδοθεί ψήφισμα με τα αιτήματα του κλάδου».

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Επαγγελματιών Ιδιοκτητών Αυτοκινητιστών Ταξί και Αγοραίων (ΠΟΕΙΑΤΑ) στηρίζει την προειδοποιητική στάση εργασίας, που προκήρυξε για τις 23 Ιανουαρίου το ΣΑΤΑ επισημαίνοντας σε σχετική ανακοίνωση ότι: «Το Προεδρείο της Ομοσπονδίας επικροτεί και στηρίζει την προειδοποιητική στάση εργασίας, παράλληλα με την πορεία διαμαρτυρίας την Πέμπτη 23 Ιανουαρίου, στο δίκαιο αίτημα του ΣΑΤΑ για χρήση των λεωφορειολωρίδων από τα ταξί. Ως νέο Προεδρείο, ήταν άλλωστε ένα από τα αιτήματά μας, στην πρώτη επαφή με τον Υφυπουργό Μεταφορών».

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr