Οι 5 τεχνολογίες που θα μεταμορφώσουν το αυτοκίνητο μέσα στην επόμενη 10ετία

20:02 17/1/2025 - Πηγή: Car & Motor

Η τεχνολογία εξελίσσεται ραγδαία σε όλους τους τομείς, με την αυτοκίνηση να ηγείται των εξελίξεων, που αναμένονται ακόμη πιο καινοτόμες μέσα στην επόμενη 10ετία.

Τα τελευταία χρόνια, τα αυτοκίνητα ενσωματώνουν διαρκώς καινοτόμα συστήματα που βελτιώνουν την οδηγική ασφάλεια αλλά και την άνεση των επιβατών, ωστόσο οι παρακάτω 5 τεχνολογικές εξελίξεις που καταφτάνουν μέσα στα επόμενα 10 χρόνια πρόκειται να αλλάξουν επίπεδο στην οδηγική εμπειρία.

Ορισμένες από αυτές βρίσκονται λίγο πριν την τελειοποίηση, ενώ άλλες είναι ακόμη σε πρώιμο στάδιο, ωστόσο ως το 2035 αναμένεται

να είναι τόσο κοινές όσο είναι σήμερα οι ζώνες ασφαλείας, το ESP ή οι αερόσακοι.

IntelligentSpeed Assist (ISA)

Παρόλοπου το Intelligent Speed Assistέχει ήδη ενσωματωθεί στααυτοκίνητα, αποτελώντας πλέον απαραίτητηπροσθήκη στα συστήματα ασφαλείας (ADAS)σε κάθε νέο όχημα πουβγαίνει στον δρόμο, η τεχνολογία αυτήβρίσκεται ακόμη σε πρώιμο στάδιο, στοοποίο το σύστημα δεν αξιοποιεί πλήρωςτις δυνατότητές του, από τεχνολογικήςάποψης.

Το σύστημα αυτό έχει σχεδιαστεί ώστε να εμποδίζει το όχημα από το να κινείται πάνω από το νόμιμο όριο ταχύτητας. Προς το παρόν, το ISA προειδοποιεί τον οδηγό ότι κινείται πάνω από το όριο, μέσω ήχων ή δονήσεων στο πεντάλ του γκαζιού. Ωστόσο στόχος είναι αυτό το σύστημα να λειτουργεί μελλοντικά περισσότερο ως «κόφτης» παρά ως σύστημα προειδοποίησης. Κατ’ αυτόν τον τρόπο, αναμένεται να περιοριστούν κατά πολύ τα ατυχήματα στον δρόμο που οφείλονται στην υπέρβαση των ορίων ταχύτητας.

Ημιαυτόνομηοδήγηση

Σε κάποιο βαθμό, η ISA θα είναι ένα από τα εργαλεία στα οποία θα βασιστεί η ημιαυτόνομη οδήγηση του μέλλοντος. Σήμερα, το πιο προηγμένο σύστημα στον τομέα της υποβοήθησης οδηγού είναι ο συνδυασμός cruise control και συστήματος διατήρησης λωρίδας. Στα υψηλότερα επίπεδα ημιαυτόνομης οδήγησης, το όχημα θα είναι σε θέση να προσαρμόζει από μόνο του την ταχύτητά του, να αλλάζει λωρίδα και, κυρίως, να μην υπερβαίνει τα όρια ταχύτητας.

Μπαταρίεςστερεάς κατάστασης

Οιμπαταρίες στερέας κατάστασης υπόσχονταιμεγαλύτερηαυτονομία γιατα ηλεκτρικά αυτοκίνητα,ταχύτερη φόρτιση και ενεργειακήπυκνότητα έωςκαι 450 Wh/kg, που μπορεί να αυξήσειτην αυτονομία ενός EV κατά 80% (μέχρι και1.000 χιλιόμετρα). Ωστόσο,η μαζική παραγωγή αυτής της τεχνολογίαςαντιμετωπίζει προςτο παρόν προβλήματαασφάλειας και δυσκολίες στη διαδικασίακατασκευής, ταοποία αναμένεται να επιλυθούν σε μεγάλοβαθμό μέσα στην επόμενη δεκαετία.

Η άφιξη αυτών των νέων μπαταριών θα αποτελέσει ένα ακόμη βήμα προς τον εκδημοκρατισμό του ηλεκτρικού αυτοκινήτου, επιτρέποντας την ανάπτυξη πιο προσιτών οχημάτων σε πολύ πιο προσιτές τιμές, τα οποία θα ξεπερνούν επίσης όλα τα μειονεκτήματα που παρουσιάζουν τα σημερινά ηλεκτρικά οχήματα.

Συνθετικάκαύσιμα

Τα συνθετικά καύσιμα αποτελούν ίσως μία λύση που θα μπορούσε να παρατείνει την ύπαρξη των κινητήρων εσωτερικής καύσης, η παραγωγή των οποίων θα διακοπεί στην Ευρωπαϊκή Ένωση από το 2035. Στην πραγματικότητα, αρκετοί σύγχρονοι κινητήρες έχουν τη δυνατότητα να καταναλώσουν e-fuels, που είναι ουδέτερα ως προς τον άνθρακα καύσιμα. Μένει να δούμε τι θα συμβεί με αυτά σε νομικό επίπεδο και αν η Ευρώπη θα καταλήξει να τα θεωρήσει ως λύση ώστε να παρατείνει τη ζωή του θερμικού κινητήρα και μετά από το 2035.

Διασύνδεση

Τέλος, η ίσως πιο «φουτουριστική» τεχνολογία που αναμένεται να καθιερωθεί ωστόσο μέσα στα επόμενα 10 χρόνια είναι η διασύνδεση των οχημάτων. Η τεχνολογία αυτή θα καταστήσει δυνατή την «επικοινωνία» όλων των οχημάτων μεταξύ τους, κάτι που για παράδειγμα θα επιτρέπει σε έναν οδηγό να ενημερώνεται για την παρουσία ενός ακινητοποιημένου οχήματος στον δρόμο προτού φτάσει στο σημείο, αφού θα μπορούν να τον «ενημερώνουν» όσα αυτοκίνητα έχουν περάσει ήδη από το σημείο.

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr