Οι Γερμανοί αλλάζουν τα φρένα των αυτοκινήτων - Ποια θα είναι η νέα τους θέση

08:50 9/12/2024 - Πηγή: Car & Motor

Η Mercedes δημιούργησε ένα νέο, επαναστατικό σύστημα πέδησης που θα είναι ενσωματωμένο στον κινητήρα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων και υπόσχεται να αυξήσει την αυτονομία, ενώ παράλληλα θα μειώσει δραστικά το κόστος συντήρησης.

Φαίνεται πωςτα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ήρθαν για ναμείνουν, με τις πωλήσεις τους νακαταγράφουν ανοδική πορεία σε αρκετέςευρωπαϊκές χώρες, και τους κατασκευαστέςνα ψάχνουν διαρκώς καινούργιους τρόπουςνα προσελκύσουν το αγοραστικό κοινό.

Οικατασκευαστές ποντάρουν στην αυτονομίακαι την ταχύτητα φόρτισης

για ναπείσουν τους υποψήφιους αγοραστές ναμεταβούν στην ηλεκτροκίνηση. Σε αυτόντον αγώνα, επαναστατικές ιδέες όπωςαυτή της Mercedes,μπορούν να παίξουν σημαντικό ρόλο.

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία έκανε γνωστό πως εργάζεται πάνω σε ένα πρωτοποριακό σύστημα πέδησης που ενσωματώνεται στο σύστημα κίνησης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων και αναπτύσσεται στο κέντρο R&D (Research & Development) της Mercedes στο Sindelfingen της Γερμανίας.

Μεαυτό το σύστημα, πουονομάζεται «In Drive»,η Mercedesθα μπορούσε να μειώσειδραστικά τοκόστος συντήρησης ενόςαυτοκινήτου. Τα φρέναδεν θα είναι πλέον συνδεδεμένα με τιςπλήμνες των τροχών, γεγονός που μειώνειέμμεσα και τημη αναρτώμενημάζα του αυτοκινήτου,δηλαδή τη μάζα που προκύπτειαπό το άθροισμα όλων τωνστοιχείων που δεν είναι ενσωματωμέναστο σασί.

Το σημερινό σύστημα φρένων ενεργοποιείται όταν το πόδι του οδηγού πιέσει το πεντάλ του φρένου, καθώς ασκώντας πίεση σε αυτό, ουσιαστικά διοχετεύονται τα υγρά στο υπόλοιπο κύκλωμα και συγκεκριμένα στο πιστόνι της δαγκάνας, η οποία κατόπιν πιέζει τα τακάκια, που με τη σειρά τους πιέζουν τα δισκόφρενα, σταματώντας μέσω τριβής τους τροχούς.

ΗMercedes προτείνειτην ενσωμάτωση των φρένων στον ίδιο τονκινητήρα με τη χρήση ενόςσυστήματος πουπαράλληλα θα επαναφορτίζειτη μπαταρία τουηλεκτρικού αυτοκινήτου.Αυτό το σύστημαόχι μόνοθα αποτρέπει τη φθοράστα τακάκια των φρένων,αλλά ταυτόχρονα θαχρησιμοποιείται η παραγόμενη ενέργειαγια παροχή ηλεκτρισμούστη μπαταρία.

Το πρωτοποριακό σύστημα πέδησης θα μπορούσε να αυξήσει κατά πολύ την αυτονομία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Σύμφωνα με τη Mercedes, ο κίνδυνος υπερθέρμανσης αυτού του συστήματος πέδησης μπορεί να αποφευχθεί χρησιμοποιώντας υδρόψυξη.

Η γερμανική φίρμα έχει αρχίσει να δοκιμάζει αυτό το σύστημα σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης, επομένως περιμένουμε νεότερα σχετικά με την ενσωμάτωσή του σε μοντέλα που θα κυκλοφορούν στο εμπόριο.

Διαβάστε επίσης

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr