Πόσα ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά αυτοκίνητα κυκλοφορούν στην Ελλάδα;

09:59 13/5/2024 - Πηγή: Car & Motor

Η υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών παρότρυνε τους ιδιοκτήτες συνεργείων δώσουν έμμφαση στα οχήματα υψηλής τάσης.

Ιδιαίτερα αποκαλυπτική ήταν η υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χριστίνα Αλεξοπούλου κατά τη διάρκεια απονομής στη Θεσσαλονίκη των Πιστοποιητικών Παρακολούθησης και Επιτυχίας του προγράμματος εκπαίδευσης: «Ηλεκτροκίνηση στην Πράξη», το οποίο πραγματοποιήθηκε υπό την επίβλεψη του Κέντρου Επιμόρφωσης και Δια Βίου Μάθησης (ΚΕΔΙΒΙΜ) του Πανεπιστημίου Δυτικής Μακεδονίας.

Στη συνέχεια

η Υφυπουργός αποκάλυψε ότι σήμερα στη χώρα μας κυκλοφορούν περίπου 14.000 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και άλλα 30.000 επαναφορτιζόμενα υβριδικά. Συνολικά 45.000 οχήματα υψηλής τάσης, κινούνται στους δρόμους της χώρας. Σ’ αυτά προστίθενται και πάρα πολλά, απλά υβριδικά οχήματα, που επίσης φέρουν κύκλωμα υψηλής τάσης άνω των 60 Volt.

«Πρέπει λοιπόν οι ενέργειες να γίνονται συντεταγμένα με γνώση και αυστηρές προδιαγραφές ασφαλείας. Είναι σημαντικό, ότι σταδιακά, μέσα από αυτά τα προγράμματα εκπαίδευσης, δημιουργείται μια δεξαμενή ανθρώπων που έχουν την γνώση, μια κουλτούρα ασφαλείας, απαραίτητη για την ομαλή ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης, στη χώρα μας» επισήμανε η υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών.

Επίσης η κυρία Αλεξοπούλου σύστησε «στους Ιδιοκτήτες των Συνεργείων Επισκευής Αυτοκινήτων, να επενδύσουν στη λήψη όλων των απαραίτητων μέτρων ασφαλείας, στους χώρους εργασίας τους, για τη διαχείριση οχημάτων υψηλής τάσης. Θέλω να σας εκφράσω τη βαθιά μου πεποίθηση πως η ηλεκτροκίνηση, είτε με αποθήκευση ενέργειας σε μπαταρίες είτε με υδρογόνο, είναι το μέλλον της κινητικότητας, τόσο σε Ευρωπαϊκό όσο και σε εγχώριο επίπεδο», ενώ τόνισε ότι η Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα αποτελεί μία από τις προτεραιότητες της Κυβέρνησης του Κυριάκου Μητσοτάκη. «Η βελτίωση του κυκλοφοριακού στη Θεσσαλονίκη περνά μέσα από τη μείωση του ενεργειακού μας αποτυπώματος και αυτή περνά μέσα από την μικροκινητικότητα, το πατίνι, το ηλεκτρικό ποδήλατο, το ηλεκτρικό σκούτερ αλλά και το ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Ακόμη και το ηλεκτρικό λεωφορείο, ήδη τα 110 καινούργια ηλεκτρικά λεωφορεία ολοκλήρωσαν τις δοκιμαστικές διαδρομές εδώ στη Θεσσαλονίκη και τις επόμενες ημέρες θα μπουν σε υπηρεσία, συντελώντας έτσι στη μείωση των ρύπων, της ηχορύπανσης, αλλά και της αναβάθμισης της ποιότητας υπηρεσιών, των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, στην πόλη σας. Ως Κυβέρνηση, επιδοτούμε τόσο την τοποθέτηση φορτιστών σε κομβικά σημεία όπως τα ΣΦΗΟ των Δήμων, μέσω του προγράμματος ‘‘Φορτίζω Παντού’’ όσο και την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων. Είτε για ιδιώτες, μέσω του προγράμματος ‘‘Κινούμαι Ηλεκτρικά’’ - τις επόμενες μέρες θα ανακοινώσουμε τις λεπτομέρειες του 3ου κύκλου – είτε για επαγγελματίες οδηγούς, μέσω του προγράμματος ‘‘Πράσινα Ταξί’’».

Η κυρία Αλεξοπούλου να τονίσουμε ότι ευχαρίστησε το Σύλλογο Μηχανικών Ιδιοκτητών Συνεργείων Επισκευής Αυτοκινήτων Νομού Θεσσαλονίκης, την ΟΒΕΑΜΕ (Ομοσπονδία Βιοτεχνών Επισκευαστών Αυτοκινήτων, Μηχανών και Μοτοποδηλάτων Ελλάδος) αλλά και την INNORA, τεχνοβλαστό του Πανεπιστημίου Δυτικής Μακεδονίας για την πρόσκληση, επεσήμανε στην ομιλία της το πόσο σημαντική είναι για την ηλεκτροκίνηση η δημιουργία καταρτισμένου προσωπικού. «Οι σωστά εκπαιδευμένοι τεχνικοί υψηλής τάσης αποτελούν σημαντική παράμετρο, στην ασφαλή ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης, στη χώρα μας».

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr