Τι κρύβεται πίσω από το σήμα του αυτοκινήτου σου -Οι άγνωστες λειτουργίες των λογότυπων
Από ένα απλό διακοσμητικό στοιχείο, το πίσω λογότυπο έχει μετεξελιχθεί σε ένα ουσιαστικό τεχνολογικό σημείο του αυτοκινήτου.
Τα αυτοκίνητα, πέρα από την προφανή τους χρησιμότητα, κρύβουν συχνά εκπλήξεις και μυστικά που λίγοι γνωρίζουν. Ένα από αυτά τα μυστικά βρίσκεται σε ένα σημείο που οι περισσότεροι θεωρούν απλά διακοσμητικό, το πίσω λογότυπο του αυτοκινήτου.
Η αυτοκινητοβιομηχανία, στην προσπάθειά της να συνδυάσει την αισθητική με τη λειτουργικότητα και να βελτιστοποιήσει το κόστος, έχει βρει ευφάνταστους τρόπους να αξιοποιήσει διάφορα εξαρτήματα του αυτοκινήτου για πολλαπλές
Το πίσω λογότυπο, λοιπόν, δεν αποτελεί εξαίρεση σε αυτή την τάση. Πρωτοπόρος σε αυτή την καινοτομία ήταν η Seat, η οποία πριν από χρόνια παρουσίασε το μοντέλο Leon, όπου το πίσω λογότυπο ουσιαστικά ήταν η λαβή για να ανοίγει η πίσω πόρτα του πορτμπαγκάζ, αντικαθιστώντας τους μέχρι τότε παραδοσιακούς τρόπους. Αυτή η έξυπνη λύση συνέβαλε στη μείωση του κόστους παραγωγής και ταυτόχρονα προσέδωσε μια πιο κομψή και λιτή εμφάνιση στο αυτοκίνητο.
Σήμερα, αρκετοί κατασκευαστές, όπως η BMW και η Volkswagen, έχουν υιοθετήσει αυτή την πρακτική, προσφέροντας στους οδηγούς έναν εναλλακτικό και πιο διακριτικό τρόπο να ανοίγουν το πορτμπαγκάζ τους.
Η εξέλιξη της τεχνολογίας έφερε μια ακόμη πιο εντυπωσιακή λειτουργία στο πίσω λογότυπο. Αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως η Mercedes, ενσωματώνουν πίσω από αυτό την κάμερα οπισθοπορείας. Σε αυτή την περίπτωση, το λογότυπο λειτουργεί ως ένα είδος "καλύμματος" για την κάμερα. Όταν ο οδηγός βάζει την όπισθεν, το λογότυπο ανοίγει ελαφρώς, αποκαλύπτοντας την κάμερα, η οποία στη συνέχεια προβάλλει την εικόνα στην οθόνη πολυμέσων, βοηθώντας τον οδηγό να παρκάρει με ασφάλεια.
Αυτή η λύση προσφέρει ένα επιπλέον πλεονέκτημα. Προστατεύει τον φακό της κάμερας από τη βρωμιά και τις καιρικές συνθήκες, αυξάνοντας τη διάρκεια ζωής της και διασφαλίζοντας την ποιότητα της εικόνας.
Ωστόσο, όπως κάθε τεχνολογική καινοτομία, έτσι και αυτή έχει κάποια μειονεκτήματα. Ο μηχανισμός που επιτρέπει το άνοιγμα του λογότυπου είναι αρκετά πολύπλοκος και απαιτεί την ύπαρξη ενός μικρού μοτέρ, το οποίο, λόγω της συχνής χρήσης του, μπορεί να παρουσιάσει βλάβες ή να χαλάσει με την πάροδο του χρόνου.
Αξίζει να σημειωθεί ότι αντίστοιχες εφαρμογές έχουμε συναντήσει και στα μπροστινά σήματα αυτοκινήτων, με πιο χαρακτηριστική αυτή της Ford, όπου το λογότυπο περιστρεφόταν, αποκαλύπτοντας μια υποδοχή για το κλειδί ώστε να ανοίξει το καπό.
Διαβάστε επίσηςΔιαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Νέα εποχή με τη συνεργασία Karenta και VWFS
- Karenta και VW Financial Service Hellas συνεργάζονται με φόντο το leasing
- Επίσημη πρεμιέρα για το OMODA 7
- Η νέα πατέντα της Porsche - Ο κινητήρας βενζίνης που αλλάζει τα δεδομένα
- Δοκιμή Renault Captur ECO-G 100 LPG: Πληθωρισμός
- BMW Σειρά 5: Νέες εκδόσεις και αναβαθμίσεις - Πότε ...
- Σταθερή η αγορά στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα
- Αυτό ήταν το πρώτο αυτοκίνητο με air condition στον εξοπλισμό του
- Δείτε LIVE το 3ο Formula Student Festival από το Παλαιό Δημαρχείο Γλυφάδας (video)
- Γιατί τα Google Maps δείχνουν διαφορετική ταχύτητα με αυτή που βλέπουμε στο κοντέρ - Ποια ένδειξη είναι σωστή;
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Car & Motor
- Η νέα πατέντα της Porsche - Ο κινητήρας βενζίνης που αλλάζει τα δεδομένα
- Γιατί τα Google Maps δείχνουν διαφορετική ταχύτητα με αυτή που βλέπουμε στο κοντέρ - Ποια ένδειξη είναι σωστή;
- Ο Τζον Έλκαν και η «δυναστεία» των Ανιέλι στη δίνη υπόθεσης φοροδιαφυγής
- Τι κρύβεται πίσω από το σήμα του αυτοκινήτου σου -Οι άγνωστες λειτουργίες των λογότυπων
- Τελευταία Νέα Car & Motor
- Τι κρύβεται πίσω από το σήμα του αυτοκινήτου σου -Οι άγνωστες λειτουργίες των λογότυπων
- Γιατί τα Google Maps δείχνουν διαφορετική ταχύτητα με αυτή που βλέπουμε στο κοντέρ - Ποια ένδειξη είναι σωστή;
- Η νέα πατέντα της Porsche - Ο κινητήρας βενζίνης που αλλάζει τα δεδομένα
- Ο Τζον Έλκαν και η «δυναστεία» των Ανιέλι στη δίνη υπόθεσης φοροδιαφυγής
- Opel: Νέο Corsa σε βενζίνη, υβριδικό και ηλεκτρικό με τιμές από 17.900 ευρώ
- Η πιο συχνή παράβαση στους ελληνικούς δρόμους - Πότε χάνεις το δίπλωμα για 2 μήνες
- Formula 1: O Schumacher περιμένει την Audi αλλά όχι για πολύ
- Το κόλπο των κλεφτών με την παιχνιδομηχανή -Πώς κάνουν φτερά τα σύγχρονα αυτοκίνητα
- Μια μοναδική ελληνική Alfa Romeo GTV V6 βγήκε σε δημοπρασία – Πόσο πουλήθηκε;
- Τέλος το «σβήσιμο» των κλήσεων -Πόσοι οδηγοί έχουν λάβει τα ραβασάκια της Τροχαίας
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Όλες οι γενιές του VW Golf R σε κόντρα στην ευθεία
- Η Bugatti δείχνει τον σχεδιασμό που απέρριψε για την Tourbillon
- Νέα εποχή με τη συνεργασία Karenta και VWFS
- Δοκιμή Renault Captur ECO-G 100 LPG: Πληθωρισμός
- Σταθερή η αγορά στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα
- Αυτό ήταν το πρώτο αυτοκίνητο με air condition στον εξοπλισμό του
- BMW Σειρά 5: Νέες εκδόσεις και αναβαθμίσεις - Πότε ...
- Επίσημη πρεμιέρα για το OMODA 7
- Δείτε LIVE το 3ο Formula Student Festival από το Παλαιό Δημαρχείο Γλυφάδας (video)
