Το αξεσουάρ των 5 ευρώ που ελάχιστοι γνωρίζουν -Πώς σε κρατάει δροσερό στο αυτοκίνητο
Με μόλις 5 ευρώ μπορείτε να παραμείνετε δροσεροί στο αυτοκίνητό σας το καλοκαίρι, χωρίς να χρειάζεται να λειτουργείτε το κλιματισμό στο φουλ, καταναλώνοντας περισσότερο καύσιμο.
Το καλοκαίρι οι θερμοκρασίες στην Ελλάδα για πολλούς είναι δυσβάσταχτες, αφού ξεπερνούν με ευκολία σε καθημερινή βάση τους 31 βαθμούς Κελσίου, ενώ ήδη φέτος έχουμε δει και 40άρια σε
Η υπερβολική ζέστη επηρεάζει τόσο τους οδηγούς όσο και τα αυτοκίνητα, με τη χρήση κλιματισμού να θεωρείται επιβεβλημένη, αν κι αυξάνει αρκετά την κατανάλωση, ώστε να αποφευχθούν δυσάρεστες καταστάσεις. Όμως δεν είναι η μοναδική λύση για την καταπολέμηση των υψηλών θερμοκρασιών.
Υπάρχουν αξεσουάρ στην αγορά, μερικά αρκετά ευφάνταστα και άλλα πιο συνηθισμένα, που στοιχίζουν όσο ένας καφές και μπορούν να ρίξουν ή να κρατήσουν σε πιο χαμηλά επίπεδα τη θερμοκρασία της καμπίνας.
Εκτός από την ηλιοπροστασία που προστατεύει το αυτοκίνητο από τις υπεριώδεις ακτινοβολίες του ήλιου όταν είναι σταθμευμένο, ένα νέο προϊόν έχει αρχίσει να γίνεται ανάρπαστο, ειδικά σε χώρες της Ευρώπης που δεν έχουν συνηθίσει να έχουν υψηλές θερμοκρασίες.
Πρόκειται για ένα μαξιλάρι καθίσματος αυτοκινήτου με gel ψύξης, το οποίο κοστίζει μόλις 5 ευρώ και υπόσχεται άνετες διαδρομές, αφού, σύμφωνα με τα λεγόμενα της εταιρείας, διατηρεί τα καθίσματα δροσερά και ευάερα.
Το προϊόν περιγράφεται ως αναπνεύσιμο, ελαφρύ και εξαιρετικά εύκολο στη χρήση. Το μόνο που χρειάζεται να κάνουν οι οδηγοί είναι να το τοποθετήσουν στο κάθισμα του αυτοκινήτου και να το αφήσουν να κάνει τα μαγικά του, προσφέροντας άμεση αίσθηση δροσιάς χάρη στον ειδικό σχεδιασμό του με στρώσεις κηρήθρας που επιτρέπουν την κυκλοφορία του αέρα.
Είναι επίσης εξαιρετικά εύκολο να καθαριστεί, αφού ένα απλό σκούπισμα είναι αρκετό. Όσοι το έχουν ήδη αγοράσει, αναφέρουν ότι το συνιστούν ανεπιφύλακτα, ενώ είναι τόσο λεπτό που δεν το αισθάνεσαι. Μπορούμε να πούμε ότι πρόκειται για μια σύγχρονη παραλλαγή των πιο κλασικών καλυμμάτων με ξύλινες χάντρες που κυκλοφορούν εδώ και δεκαετίες.
Διαβάστε επίσηςΔιαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Φρεσκάρισμα για την Suzuki V-Strom 800 DE
- Το νέο MG HS στο Goodwood (+video)
- Ράλι Ακρόπολις: Μέχρι πότε “κλείδωσε” η συμμετοχή στο WRC
- Uber: Τώρα και στις ελληνικές θάλασσες!
- Pagani Huayra Epitome, μία στον κόσμο και μάλιστα χειροκίνητη
- Kανένα θανατηφόρο τροχαίο στη Δυτική Μακεδονία τον Ιούνιο
- «Έφοδος» Μητσοτάκη στο αμαξοστάσιο της ΟΣΥ
- Peugeot: Η νέα εισαγωγική έκδοση Ε-Style του ηλεκτρικού Ε-308 – Πόσο κοστίζει και τι εξοπλισμό προσφέρει
- Έρχεται ο νέος αυτοκινητόδρομος που θα ενώσει την Ελλάδα με την Αλβανία -Πότε θα είναι έτοιμος
- Από άλλο πλανήτη: Η Koenigsegg έσπασε το δικό της ρεκόρ των 0-400-0 km/h (video)
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Car & Motor
- Τελευταία Νέα Car & Motor
- Το αξεσουάρ των 5 ευρώ που ελάχιστοι γνωρίζουν -Πώς σε κρατάει δροσερό στο αυτοκίνητο
- Έρχεται ο νέος αυτοκινητόδρομος που θα ενώσει την Ελλάδα με την Αλβανία -Πότε θα είναι έτοιμος
- «Έφοδος» Μητσοτάκη στο αμαξοστάσιο της ΟΣΥ
- Χρηματοδότηση μαμούθ από την ΕΤΕπ - Τι θα λάβει η Ελλάδα;
- Formula 1: Οι επιλογές ελαστικών έφεραν Verstappen και Norris σε θέσεις μάχης
- Είδες οδηγό να καπνίζει; -Πού μπορείς να τον καταγγείλεις
- Οδηγούμε στην Αυστρία τη νέα Mercedes-AMG GLE 53 των 449 ίππων
- Formula 1: Αλλαγή στη σύνθεση της Williams για το Silverstone
- Νέα μπαταρία εξασφαλίζει 190 χιλιόμετρα αυτονομίας σε 4 λεπτά
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Peugeot: Η νέα εισαγωγική έκδοση Ε-Style του ηλεκτρικού Ε-308 – Πόσο κοστίζει και τι εξοπλισμό προσφέρει
- Με πόσα χρώματα είναι διαθέσιμη η νέα BMW M5 των 728 ίππων;
- Uber: Τώρα και στις ελληνικές θάλασσες!
- Ράλι Ακρόπολις: Μέχρι πότε “κλείδωσε” η συμμετοχή στο WRC
- Το περιπετειώδες SUV με 26.990 ευρώ – Τετρακίνητο με απόσταση 217 χλστ. από το έδαφος
- Από άλλο πλανήτη: Η Koenigsegg έσπασε το δικό της ρεκόρ των 0-400-0 km/h (video)
- Pagani Huayra Epitome, μία στον κόσμο και μάλιστα χειροκίνητη
- Το νέο MG HS στο Goodwood (+video)
- Ξέρεις ποιος έχει προτεραιότητα σε κυκλικό κόμβο;