288 GTO Evoluzione: μία από τις πιο σπάνιες κι άσχημες Ferrari
Η συμμετοχή της Ferrari στο Group B είναι ένα τεράστιο what if, καθώς η κατάργηση της συγκεκριμένης κατηγορίας αγώνων, δεν της επέτρεψε να ξεδιπλώσει το ταλέντο της και σε αυτή τη μορφή motorsport. Αλλά αυτό ακριβώς το μοντέλο, η Ferrari 288 GTO Evoluzione του 1987 είναι μια υπενθύμιση ότι η αυτοκινητοβιομηχανία
Ο κινητήρας Tipo F114 CK απέδιδε 660 ίππους, 60% περισσότερο από την 288 GTO, και με βάρος μόλις 940 κιλά, είχε αδιανόητα χαμηλή αναλογία κιλών ανά ίππο κι ήταν σε θέση να φτάσει τα 370 χλμ/ώρα. Το αμάξωμα είναι σχεδιασμένο από τον Pininfarina αλλά μην περιμένετε ένα αριστούργημα. Κατασκευασμένη από kevlar και fiberglass, η Evoluzione μοιάζει να δίνει προτεραιότητα στην απόδοση έναντι της αισθητικής. Φτιάχτηκε για να κερδίζει στους αγώνες, όχι σε καλλιστεία. Βάλτε τη δίπλα σε μια F40 και θα βρείτε πολλές ομοιότητες κι αυτό είναι απόλυτα λογικό, καθώς η 288 GTO Evoluzione αποτέλεσε τον άμεσο πρόγονό της.
Με αριθμό πλαισίου 79888, αυτή είναι η τέταρτη από τις πέντε κι αγοράστηκε για πρώτη φορά από τον Jean Blaton, έναν πλούσιο Βέλγο βιομήχανο που συμμετείχε σε αγώνες. Έχοντας αγωνιστεί στο Le Mans 15 φορές τις δεκαετίες του ’50, του ’60 και του ’70, οδήγησε μερικά από τα πιο εμβληματικά αυτοκίνητα της Ferrari, όπως η 250 Testa Rossa, η 250 LM, η 250 GTO κι η 330 P4, μεταξύ άλλων. Έκτοτε, έχει αλλάξει πολλά χέρια και τώρα ανήκει σε έναν Γερμανό που την πουλάει, αφού πρώτα την αναπαλαίωσε σε υπερβολικό βαθμό, ώστε να ντρέπεσαι να τη χρησιμοποιήσεις για να μην τη φθείρεις. Θα δημοπρατηθεί από τον οίκο RM Sotheby’s μεταξύ 19 και 21 Οκτωβρίου κι αν συνυπολογίσουμε τη σπανιότητά της, τη σημασία της για την αγωνιστική Ιστορία της Ferrari και την αψεγάδιαστη κατάστασή της, μην περιμένετε να πουληθεί φθηνά.
The post 288 GTO Evoluzione: μία από τις πιο σπάνιες κι άσχημες Ferrari appeared first on CarTalk.gr.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Απίστευτο ρεκόρ: Κατασκεύασαν δρόμο 75 χιλιομέτρων σε λιγότερο από 5 μέρες
- 288 GTO Evoluzione: μία από τις πιο σπάνιες κι άσχημες Ferrari
- Η Formula 1 που ήξερε ο Mansell δεν υπάρχει πια
- Ηλεκτροκίνηση για όλους από τη Ford
- TEST DRIVE: Cupra Formentor VZ5 DSG 4DRIVE - Δοκιμάζουμε τον... ταύρο από το Μαρτορέλ
- Αυτή η Chevrolet Camaro έρχεται από το παρελθόν με δύναμη από το παρόν
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις CarTalk.gr

- Τελευταία Νέα CarTalk.gr
- 288 GTO Evoluzione: μία από τις πιο σπάνιες κι άσχημες Ferrari
- Suzuki Across plug-in hybrid
- Αγγελία που χαζεύουμε αυτή την εβδομάδα #19
- Θα δίνατε ποτέ 150+ χιλιάρικα για Hyundai, όσο καλό και να ήταν;
- Corvette: παγκόσμιο ρεκόρ υψηλότερης ταχύτητας με την όπισθεν
- Με LiDAR, η Volvo βλέπει τα ατυχήματα να μειώνονται έως 20%
- Η Citroen μετατρέπει το Berlingo σε σύγχρονο 2CV Fourgonette
- VW: εκτός Γερμανίας η παραγωγή λόγω έλλειψης φυσικού αερίου
- Η επόμενη Skoda Octavia δε θα πηγαίνει ποτέ της στο βενζινάδικο
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- «Τρομάζουν» οι κλοπές καταλυτών στα αυτοκίνητα -Θα αποζημιωθείς από την ασφαλιστική σου;
- Η Formula 1 που ήξερε ο Mansell δεν υπάρχει πια
- TEST DRIVE: Cupra Formentor VZ5 DSG 4DRIVE - Δοκιμάζουμε τον... ταύρο από το Μαρτορέλ
- Ηλεκτροκίνηση για όλους από τη Ford
- Απίστευτο ρεκόρ: Κατασκεύασαν δρόμο 75 χιλιομέτρων σε λιγότερο από 5 μέρες
- Αυτή η Chevrolet Camaro έρχεται από το παρελθόν με δύναμη από το παρόν
- Ετοιμάζεται για Κολομβία η Formula 1
- «Τα έργα δεν έχουν χρώμα»
- Το Volkswagen Gen.Travel Design Study δεν έχει τιμόνι
- GV60 Vs iX Vs Model Y Vs Mustang Mach-E GT Vs Corvette C7 στο 400άρι