Afriq: διθέσιο Kamiq για τα Rally, από κάτω κρύβεται μια Octavia

08:23 24/5/2022 - Πηγή: CarTalk.gr

Πρόκειται για το όγδοο πρωτότυπο που προκύπτει από ένα φοιτητικό πρόγραμμα που τρέχει η Skoda και το μόνο που χρειάστηκε δύο ακαδημαϊκά έτη για να ολοκληρωθεί λόγω περιορισμών που σχετίζονται με την πανδημία. Ως βάση επιλέχθηκε το Skoda Kamiq, με τους σπουδαστές να το μεταμορφώνουν σε αυτοκίνητο rally μετά από τέσσερις μήνες και 2.000 ώρες εργασίας. Σημειώστε ότι το όνομα Afriq επιλέχθηκε για να

προσελκύσει τις αγορές της Βόρειας Αφρικής, όπου η Skoda εκπροσωπεί ολόκληρο τον Όμιλο VW.

Το ταπεινό Kamiq μετατράπηκε σε τρίθυρο SUV κι απέκτησε φαρδύτερα εμπρός και πίσω φτερά, μπροστινό προφυλακτήρα με μικρό πρόβολο για να είναι συμβατός με τις χωμάτινες διαδρομές, επιπλέον φώτα LED τοποθετημένα στο καπό, αεραγωγό οροφής, κεντρικά τοποθετημένη εξάτμιση και μεγάλη πίσω αεροτομή. Όπως πολλά από τα προαναφερθέντα εξαρτήματα, το λευκό και το πράσινο χρώμα της Skoda έχει ληφθεί από τη Fabia Rally2 Evo. Τέλος, ένα σετ τροχών Dotz 4×4 16 ιντσών με χωμάτινα ελαστικά σε συνδυασμό με την αυξημένη απόσταση από το έδαφος ολοκληρώνει την εξωτερική εμφάνιση.

Σε αντίθεση με τα Karoq και Kodiaq που διατίθενται σε εκδόσεις AWD, το μικρότερο μέλος της γκάμας SUV Skoda διατίθεται αποκλειστικά με μπροστινή κίνηση. Έτσι οι φοιτητές σκέφτηκαν την ιδέα της μεταμόσχευσης, προμηθεύοντας ολόκληρο το κινητήριο σύνολο από μία τετρακίνητη Skoda Octavia. Προκειμένου να χωρέσει το νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης στη μικρότερη πλατφόρμα, ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων και το σύστημα εξάτμισης τροποποιήθηκαν.

Έτσι, το Afriq εφοδιάζεται με έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης TSI 2.0 λίτρων που παράγει 190 ίππους και 320 Nm ροπής, στέλνοντας δύναμη και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός επτατάχυτου κιβωτίου DSG. Αν και θα προτιμούσαμε τον πιο ισχυρό κινητήρα της Octavia RS, ο 2.0 TSi εξακολουθεί να είναι μια ευπρόσδεκτη αναβάθμιση σε σχέση με τις μονάδες 1.0 TSi και 1.5 TSi του Kamiq παραγωγής, ειδικά αν σκεφτεί κανείς το χαμηλό βάρος των 1.350 κιλών.

Προχωρώντας στο εσωτερικό, η ζεστή ατμόσφαιρα του Kamiq παραγωγής έχει αντικατασταθεί από μια καμπίνα προσανατολισμένη στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Το καλυμμένο ταμπλό, τα μπάκετ καθίσματα, οι ζώνες ασφαλείας έξι σημείων και το τιμόνι προέρχονται απευθείας από τη Fabia Rally2 Evo, ενώ για ασφάλεια έχουν προστεθεί ένα πλήρες roll cage κι ένα σύστημα πυρόσβεσης. Οι σπουδαστές έχουν εμπιστευτεί επίσης ένα σύστημα πλοήγησης της Garmin. Οι Millennials θα εκτιμήσουν το γεγονός ότι δύο κάμερες με μικρόφωνα μπορούν να καταγράψουν την οδηγική εμπειρία, επιτρέποντάς τους να τη μοιραστούν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Ωστόσο, το τεχνολογικό highlight του εσωτερικού είναι η μονάδα παραγωγής νερού από την ισραηλινή εταιρία Watergen. Η συσκευή εξάγει το πόσιμο νερό από την υγρασία στην ατμόσφαιρα. Αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός και ο συνοδηγός έχουν πάντα φρέσκο, φιλτραρισμένο και μεταλλικό νερό διαθέσιμο κατά παραγγελία, μέσω ενός διανομέα νερού στο ταμπλό. Δε χρειάζεται να σταματήσουν για αναπλήρωση.

Ακριβώς όπως τα προηγούμενα πρωτότυπα αυτοκίνητα από το πρόγραμμα μαθητευόμενων, το Skoda Afriq δεν προορίζεται για παραγωγή. 

The post Afriq: διθέσιο Kamiq για τα Rally, από κάτω κρύβεται μια Octavia appeared first on CarTalk.gr.