Hennessey: πρώτη δοκιμή για το πισωκίνητο των 1.800+ ίππων

Όπως κάθε μοντέλο της Hennessey, οι επιδόσεις είναι η πρώτη προτεραιότητα του Venom F5. Ως εκ τούτου, τροφοδοτείται από έναν twin-turbo V8 6.6 λίτρων που αποδίδει 1.817 ίππους και 1.617 Nm ροπής, που σημαίνει ότι έχει πολύ μεγαλύτερη ισχύ από μια Bugatti Chiron παρ’ ότι υπολείται κατά οκτώ κυλίνδρους και δύο υπερσυμπιεστές. Έχει ακόμη περισσότερους από τους 1.603 ίππους που αποδίδει ο 5.1 λίτρων twin-turbo V8 της Koenigsegg Jesko.

Ο ισχυρισμός της Hennessey είναι ότι το αυτοκίνητο χρειάζεται μόλις 2.6″ για να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ/ώρα (επειδή είναι πισωκίνητη και δεν μπορεί να περάσει όλη τη δύναμη αβίαστα κατά την εκκίνηση) και 4.7″ για να φτάσει τα 200. Σε 15.5″ θα έχει φτάσει τα 400!

Όταν δοκιμάζει το αυτοκίνητο για πρώτη φορά, ο Jack Rix του Top Gear μένει έκπληκτος από την επιτάχυνση, σημειώνοντας ότι επιταχύνει πιο δυνατά από οτιδήποτε άλλο έχει οδηγήσει, εκτός από την πλήρως ηλεκτρική Pininfarina Battista. Αφού διασκεδάσει στο ιδιωτικό drag strip της Hennessey, ο Rix κατευθύνεται σε μερικούς τοπικούς δρόμους του Texas για να δοκιμάσει το Venom F5 στην απλή καθημερινή μετακίνηση.

Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι το Venom F5 είναι πολύ πιο ακατέργαστο κι επιθετικό από τα περισσότερα άλλα supercars και hypercars από την Ευρώπη. Κάνει μια McLaren 720S να φαίνεται αρνάκι κι έχει ιδιαίτερα σκληρή ανάρτηση.

Το επτατάχυτο ημιαυτόματο κιβώτιο που βρίσκεται στο αυτοκίνητο εξέλιξης που οδηγεί ο Rix θα επωφεληθεί από κάποια πρόσθετη βελτίωση πριν το μοντέλο βγει στην παραγωγή. Λειτουργεί καλά με τέρμα γκάζι κι υψηλές ταχύτητες αλλά είναι λίγο σπασμωδικό χαμηλά.

Η ανάπτυξη του Venom F5 συνεχίζεται και στις αρχές Μαρτίου, το πλήρωμα του Hennessey ώθησε το υπεραυτοκίνητο στα 271.6 μίλια/ώρα (437 χλμ/ώρα) στον ίδιο διάδρομο της Florida όπου η NASA συνήθιζε να προσγειώνει το διαστημικό λεωφορείο. Ο Αμερικανός βελτιωτής ελπίζει να ξεπεράσει τελικά τα 300 μίλια/ώρα (482 χλμ/ώρα), που αποτελεί τον μεγάλο στόχο εξαρχής.

The post Hennessey: πρώτη δοκιμή για το πισωκίνητο των 1.800+ ίππων appeared first on CarTalk.gr.

Keywords
Τυχαία Θέματα
  • Δημοφιλέστερες Ειδήσεις CarTalk.gr