My Ami Buggy: το ζόρικο διδυμάκι του Ami, διψάει για περιπέτεια
Η έκδοση παραγωγής του My Ami Buggy δεν είναι τόσο ριζοσπαστική όσο το πρωτότυπο, αλλά εξακολουθεί να ενσωματώνει μερικά όμορφα χαρακτηριστικά που το κάνουν να φαίνεται έτοιμο για περιπέτεια.
Τα πλαστικά πάνελ του αμαξώματος είναι βαμμένα σε χακί χρώμα, σε συνδυασμό με κίτρινες πινελιές, οι πόρτες έχουν αντικατασταθεί από μεταλλικό κιγκλίδωμα, αφαιρούμενη γκρι υφασμάτινη οροφή και νέο σετ ζάντες 14 ιντσών βαμμένες σε χρυσό. Διαθέτει επίσης πλαστική
Η οροφή, κατασκευασμένη από αδιάβροχο και ανθεκτικό στην υπεριώδη ακτινοβολία ύφασμα, μπορεί να αφαιρεθεί χειροκίνητα και να χωράει πίσω από τα καθίσματα όταν τυλίγεται. Το ίδιο ακριβώς εξάρτημα αναμένεται να χρησιμοποιηθεί στο φημολογούμενο Fiat Topolino που θα είναι αδερφάκι με το Citroën Ami και το Opel Rocks-e.
Τα εκτός δρόμου ελαστικά του πρωτοτύπου έχουν δώσει τη θέση τους σε δρομίσια ελαστικά, τα οποία πάντως ευνοούν την αυτονομία, η οποία φτάνει τα 70 χιλιόμετρα. Δεν υπάρχουν μηχανικές αλλαγές, με το My Ami Buggy να διατηρεί την ίδια μπαταρία ιόντων λιθίου 5.5 kWh και τον ηλεκτροκινητήρα των 8 ίππων.
Μέσα στην καμπίνα βρίσκουμε κίτρινες πινελιές που κάνουν όμορφη αντίθεση με το μαύρο χρώμα, καθώς και κίτρινες ραφές στα μαύρα καθίσματα και κίτρινες ραφές στα πατάκια δαπέδου. Κάθε My Ami Buggy θα είναι αριθμημένο και θα φέρει μια πινακίδα “My Ami Buggy Ultra Limited Edition” στο ταμπλό. Οι ιδιοκτήτες θα μπορούν να εξατομικεύουν το όχημά τους, προσθέτοντας ένα μήνυμα στο μπροστινό μέρος.
Οι πωλήσεις του My Ami Buggy θα ξεκινήσουν στις 21 Ιουνίου στη Γαλλία, με τις παραδόσεις να έχουν προγραμματιστεί να ξεκινήσουν στις 8 Αυγούστου. Η Citroën δεν αποκάλυψε την τιμή, ούτε ανέφερε τίποτα για την εξαγωγή της ειδικής έκδοσης σε άλλες αγορές, όπως την ελληνική.
The post My Ami Buggy: το ζόρικο διδυμάκι του Ami, διψάει για περιπέτεια appeared first on CarTalk.gr.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Tα 10 έργα που θα αλλάξουν την Αττική
- Πώς θα είναι το Renault Scenic E-Tech του 2024;
- Γιατί ο καθρέπτης του αυτοκινήτου σου έχει αυτή τη διαχωριστική γραμμή;
- Roman Roads: Ταξίδι στην «Τέλεια Διαδρομή»
- Peugeot 408: Η εξέλιξη συνεχίζεται λίγο πριν από την αποκάλυψη
- Τρίτροχο ηλεκτρικό πατίνι από την Honda
- Tesla: Ο πρώτος πελάτης που την πήγε δικαστήρια και ...
- Παρεμβάσεις για μείωση της τιμής των καυσίμων με ορίζοντα τριμήνου
- Test drive: Jeep Renegade e-Hybrid
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις CarTalk.gr
- Τελευταία Νέα CarTalk.gr
- My Ami Buggy: το ζόρικο διδυμάκι του Ami, διψάει για περιπέτεια
- Ηλεκτρικό που παρκάρει παντού και βγάζει κι ιστορικές πινακίδες;
- Νέα Mercedes C63: σίγουρα γρήγορη αλλά μήπως ακούγεται χάλια;
- Civic: στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος στο Milan Design Week
- Ξεκινά το 40o Ιστορικό “1000 Miglia” με έντονο άρωμα Alfa Romeo
- Οι κυρώσεις στέλνουν τα ρωσικά αυτοκίνητα πίσω στον 20ο αιώνα
- Η Dacia σταματάει την πώληση των Duster και Sandero υγραερίου
- Audi RS3 vs Sport Quattro S1: η τεχνολογία θα νικήσει τον θρύλο;
- Μετά το κόκκινο, η Mazda ετοιμάζει ένα πανέμορφο λευκό χρώμα
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Παρεμβάσεις για μείωση της τιμής των καυσίμων με ορίζοντα τριμήνου
- Μικροκινητικότητα, βρίσκοντας το νόημα
- BMW M240i Vs Audi RS5 στην ευθεία
- Tesla: Ο πρώτος πελάτης που την πήγε δικαστήρια και ...
- Γιατί ο καθρέπτης του αυτοκινήτου σου έχει αυτή τη διαχωριστική γραμμή;
- Τρίτροχο ηλεκτρικό πατίνι από την Honda
- Toyota: Οι πελάτες πρέπει να έχουν δικαίωμα επιλογής
- Peugeot 408: Η εξέλιξη συνεχίζεται λίγο πριν από την αποκάλυψη
- Tα 10 έργα που θα αλλάξουν την Αττική