Toyota Innova EV: ηλεκτρικό πολυμορφικό τριών σειρών θέσεων

18:40 1/4/2022 - Πηγή: CarTalk.gr

Η δεύτερη γενιά του Toyota Innova έκανε το ντεμπούτο της το 2015 ως ένα συμβατικό πολυμορφικό με κινητήρα θερμικής καύσης και τρεις σειρές καθισμάτων. Η Toyota Ινδονησίας πήρε ένα τυπικό Innova, έβγαλε το σύστημα μετάδοσης κίνησης και τοποθέτησε εκ των υστέρων έναν ηλεκτροκινητήρα και μια μπαταρία. Δυστυχώς, η εταιρεία δεν αποκάλυψε προδιαγραφές όσον αφορά την ισχύ ή την αυτονομία. Ωστόσο, ένα στιγμιότυπο από το βίντεο αποκαλύπτει 134 χιλιόμετρα με την μπαταρία φορτισμένη στο 67%. Κάνοντας τους υπολογισμούς, ανακαλύπτουμε ότι η αυτονομία πρέπει να κυμαίνεται στα 210 χιλιόμετρα με μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία.

Από άποψη στυλ, το πρωτότυπο Innova EV μπορεί εύκολα να διακριθεί από ένα κανονικό Innova χάρη σε μια σειρά τροποποιήσεων. Αυτά περιλαμβάνουν καλυμμένη μάσκα, μπλε πινελιές στους προβολείς, ζάντες αλουμινίου με γκρι φινίρισμα, μπλε αυτοκόλλητα στο προφίλ και μια σειρά από σήματα EV.

Στο εσωτερικό, το concept διαθέτει ταπετσαρία κατά παραγγελία με σήματα Innova EV και προσαρμοσμένο ταμπλό οργάνων που διατηρεί και το στροφόμετρο. Υποθέτουμε ότι η ένδειξη στροφών θα παραμείνει κλειδωμένη στο μηδέν, υπενθυμίζοντας συνεχώς στον οδηγό ότι δεν υπάρχει κινητήρας εσωτερικής καύσης κάτω από το καπό. Ευτυχώς, υπάρχει ένδειξη στάθμης ενέργειας της μπαταρίας στη μικροσκοπική οθόνη του infotainment, ώστε να γνωρίζετε πότε πρέπει να αναζητήσετε φορτιστή.

Το ηλεκτρικό Innova δεν προορίζεται ακόμα για μαζική παραγωγή, αφήνοντας (για την ώρα) μόνο πολυμορφικό με πολλές θέσεις το Nissan e-NV-200 Envalia, στο οποίο η αυτονομία κυμαίνεται επίσης λίγο πάνω από τα 200 χιλιόμετρα. Κάτι που το καθιστά ιδανικό για εταιρική χρήση ως πουλμανάκι αστικών διαδρομών, αλλά ακατάλληλο για τον πολύτεκνο που επιζητεί ένα ηλεκτρικό όχημα για όλες τους τις ανάγκες, αφού δεν μπορεί να ταξιδέψει.

The post Toyota Innova EV: ηλεκτρικό πολυμορφικό τριών σειρών θέσεων appeared first on CarTalk.gr.