Αθόρυβα, γρήγορα, οικονομικά, οικολογικά: η τέλεια νεκροφόρα !
Τι άλλο να ζητήσει κανείς από το όχημα που θα τον μεταφέρει στην τελευταία του κατοικία; Να μην επιβαρύνει το περιβάλλον, να μη σκορπάει καυσαέριο στους τεθλιμμένους συγγενείς που θα ακολουθούν την πομπή και βέβαια, να μην έχει κάνα συγκλονιστικό V12 ήχο και τον αναστήσει! Όπως συμβαίνει με τις περισσότερες μετατροπές σε νεκροφόρα, το συγκεκριμένο Tesla Model 3 έχει πλέον μήκος 5.560 χιλιοστά, ήτοι
Η οροφή επεκτείνεται με αεροδυναμικό τρόπο, ενώ δύο επιπλέον μισές πόρτες παρέχουν πρόσβαση στο μπροστινό τμήμα του πίσω μέρους, που απομονώνεται από ένα διαχωριστικό με παράθυρο. Υπάρχουν επίσης ηλεκτρικές κουρτίνες στα πλαϊνά και στο πίσω παράθυρο για επιπλέον ιδιωτικότητα. Ένα πολύ ωραίο προαιρετικό χαρακτηριστικό είναι η εικονιζόμενη επένδυση οροφής με έναστρο ουρανό με LED σε διαφορετικά χρώματα, που ταιριάζουν με τα φωτιζόμενα πλαϊνά τοιχώματα.
Το εικονιζόμενο όχημα βασίζεται στο μικρό Tesla Model 3 Standard Range Plus, εξοπλισμένο με έναν ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στο πίσω μέρος, απόδοσης 306 ίππων κι ωφέλιμη μπαταρία 51 kWh. Το ηλεκτρικό sedan έχει πραγματική αυτονομία περί τα 350 χιλιόμετρα, αλλά το επιπλέον βάρος κι η χειρότερη αεροδυναμική της νεκροφόρας έχουν ως αποτέλεσμα χαμηλότερες εκτιμήσεις εμβέλειας. Να δούμε νεκροφόρα εν υπηρεσία να ψάχνει ταχυφορτιστή και τι στον κόσμο… Όχι βέβαια πως θα διαμαρτυρηθεί ο πελάτης.
Η Derks Uitvaartmobiliteit δεν έχει ανακοινώσει τιμή για το Tesla Hearse 3, αλλά σε μια Mercedoκρατούμενη αγορά, όποιο γραφείο τελετών τολμήσει να εξηλεκτριστεί, θα προσελκύσει όλους τους έχοντες οικολογική συνείδηση.
The post Αθόρυβα, γρήγορα, οικονομικά, οικολογικά: η τέλεια νεκροφόρα ! appeared first on CarTalk.gr.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Απίστευτο! Εκατοντάδες οδηγούσαν χωρίς δίπλωμα
- Όλες οι Corvette στην πίστα!
- 7 συν 1 πράγματα που πρέπει να ξεχάσουμε από τα σύγχρονα αυτοκίνητα
- Αθόρυβα, γρήγορα, οικονομικά, οικολογικά: η τέλεια νεκροφόρα !
- Κίνα: Ο ανταγωνισμός των ηλεκτρικών στο φουλ
- Η Mazda μας “ξεναγεί” στην τέχνη του Origami
- 1955~2022: Η τραγική ιστορία του Φιλίπ Στρεΐφ που έφυγε από τη ζωή
- Renault Clio Williams: Ο “στριφτερός” Γάλλος που έγραψε ιστορία (+video)
- Ένα ηλεκτρικό ρομπότ από το μέλλον «ζει» ήδη στα ...
- Διόδια: Θα υπάρξουν αυξήσεις το 2023; - Τι προβλέπεται
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις CarTalk.gr
- Τελευταία Νέα CarTalk.gr
- Αθόρυβα, γρήγορα, οικονομικά, οικολογικά: η τέλεια νεκροφόρα !
- Το σημαντικότερο αυτοκίνητο το έτος που γεννήθηκες (1985-1990)
- Ferrari 812 Superfast με 165.000 χλμ τελικιάζει στην autobahn(vid)
- Pit bull βγάζει αντιηλεκτρικό μένος πάνω σε Tesla Model 3 (vid)
- Deltona vs EV C40: πόσο έχει αλλάξει η αυτοκίνηση σε 30 χρόνια;
- Suzuki Ignis CVT
- Το σημαντικότερο αυτοκίνητο το έτος που γεννήθηκες (1990-1995)
- Kiska: μηχανικά μέρη από KTM κι εμφάνιση από τη Lancia Stratos
- Πανστρατιά της Nissan στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο 2023
- Το τρίτο επεισόδιο μεταφέρει το κοινό στον αθέατο κόσμο της F1
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Όλες οι Corvette στην πίστα!
- Κίνα: Ο ανταγωνισμός των ηλεκτρικών στο φουλ
- Kosmocar – βράβευση για τις υπηρεσίες έξυπνης κινητικότητας στην Αστυπάλαια
- Χρήσιμα: Τι σημαίνει το “RPM” στον πίνακα οργάνων; Η παρανόηση που γίνεται συχνά!
- To ηλεκτρικό που κατάφερε να σπάσει ρεκόρ του VW Beetle από το 1969
- Ένα ηλεκτρικό ρομπότ από το μέλλον «ζει» ήδη στα ...
- Η Mazda μας “ξεναγεί” στην τέχνη του Origami
- Renault Clio Williams: Ο “στριφτερός” Γάλλος που έγραψε ιστορία (+video)
- Η πιο σκληροπυρηνική BMW M5 ήταν ένα καλά κρυμμένο μυστικό από τους Βαυαρούς!
- Tέσσερα σπανιότατα RUF βγαίνουν στον σφυρί