Η παλαιότερη Bentley T-Series του κόσμου ζωντανεύει ξανά

14:41 19/4/2022 - Πηγή: CarTalk.gr

Μετά από δεκαετίες σε ακινησία, η πρώτη Bentley T-Series θα επανέλθει στη «ζωή» μετά από εργασίες πλήρους αποκατάστασης. Ο V8 των 6¼ λίτρων μπήκε σε λειτουργία για πρώτη φορά εδώ και τουλάχιστον 15 χρόνια και βρίσκεται σε καλή κατάσταση παρά την παρατεταμένη αδράνειά του. Μετά από εργασίες αποκατάστασης που θα διαρκέσουν τουλάχιστον 18 μήνες και που θα επαναφέρουν το αυτοκίνητο σε εξαιρετική κατάσταση, αυτό θα προστεθεί στην διευρυνόμενη συλλογή Heritage της Bentley με αυτοκίνητα δρόμου που αναδεικνύουν και τα 103 χρόνια ιστορίας της Bentley.

Η παραγωγή της παλαιότερης T-Series

ολοκληρώθηκε στις 28 Σεπτεμβρίου του 1965. Με ιδιοκτήτη τη Bentley Motors και προοριζόμενη για δοκιμές σε όλο τον κόσμο, η T-Series βάφτηκε σε Shell Grey και ντύθηκε με μπλε δερμάτινο εσωτερικό.

Το μοντέλο ανακοινώθηκε αρχικά και παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού στις 5 Οκτωβρίου 1965 και διέφερε σημαντικά από την προκάτοχό της, την S-Type. Συγκεκριμένα, η T-Series ήταν η πρώτη Bentley που χρησιμοποίησε αυτοφερόμενο αμάξωμα αντί του ξεχωριστού πλαισίου που είχε κάθε Bentley πριν από αυτήν.

Ο V8 των 225 ίππων από τα 6¼ λίτρα σχεδιάστηκε αρχικά και παρουσιάστηκε το 1959 στη Bentley S2. Τότε, ο κινητήρας κατείχε την υψηλότερη ειδική απόδοση κατά βάρος από οποιοδήποτε κινητήρα παραγωγής στον κόσμο, με 1.2 κιλά/ίππο. Θεωρήθηκε υπερβολικός για εκείνη την εποχή, αλλά η χαρακτηριστική του δύναμη, η αξιοπιστία κι οι δυνατότητες εξέλιξής του τον οδήγησαν στο να γίνει ο βασικός κινητήρας της Bentley για τα επόμενα 50 χρόνια. Μέχρι τη στιγμή που αποσύρθηκε το 2019, απέδιδε περισσότερο από τη διπλάσια ισχύ και τρεις φορές την αρχική ροπή, ενώ παρήγαγε λιγότερες εκπομπές ρύπων.

Η πανδημία αύξησε τους πλούσιους κι η Bentley το διαπίστωσε από πρώτο χέρι.

Τον Οκτώβριο του 2016, μια ομάδα μαθητευόμενων εργαζόμενων ξεκίνησε τη διαδικασία ανακατασκευής του VIN 001 της T-Series. Ξεκινώντας με την αφαίρεση της επένδυσης και την ανανέωση του Body-in-White, η T-Series ξεκίνησε το ταξίδι της για να επιστρέψει στην ενεργό δράση. Μετά τις αρχικές προετοιμασίες, οι εργασίες παύτηκαν προσωρινά, καθώς το λανσάρισμα της τρέχουσας γκάμας κι οι μελλοντικές δραστηριότητες ηλεκτροκίνησης έγιναν προτεραιότητα – αλλά τώρα ήρθε το πλήρωμα του χρόνου για την ανάπτυξη της Heritage Collection.

Η Bentley θα παρουσιάζει ένα ηλεκτρικό μοντέλο τον χρόνο.

Η ιστορία της T–Series

Το 1958 άρχισαν οι εργασίες σχεδίασης της πρώτης Bentley με αυτοφερόμενο αμάξωμα. Η Bentley ήταν γνωστή για τα αμαξώματα που στηρίζονται σε ξεχωριστό πλαίσιο, αλλά οι προσδοκίες κι οι απαιτήσεις των πελατών άλλαζαν σε μια εποχή όπου η  συγκεκριμένη διαδικασία γνώριζε ύφεση. Οι πελάτες ήθελαν τις Bentley τους να είναι εξωτερικά μικρότερες, αλλά να διατηρούν τον χώρο, την πολυτέλεια και την άνεση που τις έκαναν διάσημες.

Μέχρι το 1962, ο John Blatchley – διάσημος για το στιλ της R-Type Continental – είχε ολοκληρώσει μια νέα εξωτερική σχεδίαση για ένα monocoque αμάξωμα από χάλυβα κι αλουμίνιο. Με το νέο μοντέλο να είναι πλέον κατά επτά ίντσες πιο κοντό, πέντε ίντσες χαμηλότερο και τρεισήμισι ίντσες πιο στενό σε σχέση με την προηγούμενη S3, ο συνολικός χώρος της καμπίνας αυξήθηκε κι ένας μεγαλύτερος χώρος αποσκευών παρείχε επιπλέον χωρητικότητα για τις αποσκευές.

Χρησιμοποιώντας τον πρόσφατα εξελιγμένο κινητήρα V8, επτά πρωτότυπα πραγματοποίησαν δοκιμές εξέλιξης, συμπεριλαμβανομένων διαδρομών αντοχής άνω των 100.000 μιλίων. Οι καινοτομίες περιλάμβαναν ξεχωριστά υποπλαίσια για τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων, την ανάρτηση, το σύστημα διεύθυνσης και τον πίσω άξονα, με ελαστικές βάσεις υποπλαισίου «Vibrashock» που αναπτύχθηκαν για την απομόνωση του θορύβου και των κραδασμών από τον δρόμο.

Το βρετανικό μοντέλο διέθετε προηγμένο πλαίσιο με διπλά ψαλίδια και ελατήρια εμπρός και ημιελλειπτικούς βραχίονες πίσω, με αυτόματο έλεγχο ύψους ανάλογα με τη φόρτωση. Χαιρετίστηκε ως σαφές παράδειγμα επαναστατικής μηχανικής, δεδομένου ότι ήταν η πρώτη Bentley με αυτοφερόμενο πλαίσιο κι η σχετικά ελαφριά κατασκευή της, της χάρισε εντυπωσιακές επιδόσεις για ένα πολυτελές sedan του 1965, με μέγιστη ταχύτητα 185 χλμ/ώρα κι επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα σε 10.9″.

Παρήχθησαν 1.868 μονάδες της πρώτης γενιάς της T-Series, με τιμή καταλόγου προ φόρων 5.425 £ και στην πλειονότητά τους ήταν τυπικά τετράθυρα sedan. Μια δίθυρη έκδοση δημιουργήθηκε το 1966 κι ένα χρόνο αργότερα κυκλοφόρησε μια έκδοση cabrio, αν κι ο αριθμός παραγωγής διατηρήθηκε σε χαμηλά επίπεδα με μόλις 41 αυτοκίνητα. Ένα αυτοκίνητο δεύτερης γενιάς, γνωστό ως T2, κυκλοφόρησε το 1977 και παρέμεινε στην παραγωγή μέχρι το 1980.

The post Η παλαιότερη Bentley T-Series του κόσμου ζωντανεύει ξανά appeared first on CarTalk.gr.