Οριστικό: τέλος τα θερμικά οχήματα από το 2035 στην Ευρώπη

12:51 29/6/2022 - Πηγή: CarTalk.gr

Το κοινοβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης αποφάσισε υπέρ της μείωσης κατά 100% των εκπομπών CO2 για όλα τα νέα οχήματα από το 2035, αυξάνοντας παράλληλα τους ενδιάμεσους στόχους μείωσης των εκπομπών. Η συμφωνία θα έχει ως αποτέλεσμα την κατάργηση όλων των νέων οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης μέχρι τα μέσα της επόμενης δεκαετίας στην Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένων των υβριδικών και των plug-in υβριδικών μοντέλων.

Το συμβούλιο συμφώνησε ότι έως το 2030, οι εκπομπές CO2 θα πρέπει

να μειωθούν κατά 55% για τα νέα αυτοκίνητα και κατά 50% για τα νέα φορτηγά. Έπειτα, έως το 2035, όλα τα νέα οχήματα που θα πωλούνται στην Ευρωπαϊκή Ένωση θα πρέπει να έχουν κινητήρες μηδενικών εκπομπών, επιτυγχάνοντας 100% μείωση των εκπομπών CO2. Αυτοί οι στόχοι θα επανεξεταστούν το 2026, λαμβάνοντας υπόψη τις τεχνολογικές εξελίξεις εκείνη την εποχή.

Μικρότερης κλίμακας αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Ferrari κι η Lamborghini θα εξαιρεθούν από τους προσωρινούς κανονισμούς μείωσης των εκπομπών, αλλά θα πρέπει να συμμορφωθούν με τους στόχους μηδενικών εκπομπών έως το τέλος του 2035. Προκειμένου να προετοιμαστούν για την επικείμενη αύξηση των πωλήσεων EV, όλα τα κράτη μέλη θα αναθεωρήσουν τους στόχους τους για ταχύτερη ανάπτυξη της υποδομής εναλλακτικών καυσίμων (AFIR), αλλά και των σταθμών φόρτισης. Επίσης, έως το 2030, η Ευρώπη αποφάσισε να τερματίσει τις επιδοτήσεις για οχήματα μηδενικών και χαμηλών εκπομπών ρύπων, αν κι αυτό συμβαίνει ήδη σε κάποιες χώρες.

Πριν από μερικές ημέρες, πέντε κράτη μέλη – Βουλγαρία, Ιταλία, Πορτογαλία, Ρουμανία και Σλοβακία – υπέβαλαν εναλλακτική πρόταση για πενταετή καθυστέρηση στην απαγόρευση πωλήσεων οχημάτων εσωτερικής καύσης. Τελικά, όμως, οι χώρες συμφώνησαν στην απαγόρευση του 2035 κι επετεύχθη συμφωνία.

Αρχικά πιστευόταν ότι τα οικολογικά καύσιμα δε θα αποτελούσαν εξαίρεση από την απαγόρευση, ωστόσο, η Γερμανία έκανε μια μη δεσμευτική πρόταση να επιτρέψει τις πωλήσεις οχημάτων με κινητήρα ΜΕΚ αποκλειστικά με καύσιμα ουδέτερου άνθρακα μετά το 2035. Όπως αναφέρει η Automotive News Europe, ο Roberto Cingolani, υπουργός Οικολογικής Μετάβασης της Ιταλίας, δήλωσε ικανοποιημένος με την πρόταση της Γερμανίας. Αυτό μπορεί να επιτρέψει στις αυτοκινητοβιομηχανίες να διατηρούν ζωντανούς τους κινητήρες εσωτερικής καύσης ενώ συμμορφώνονται με τον κανόνα μηδενικών εκπομπών.

Ως μέρος του αναθεωρημένου σχεδίου, η Ευρωπαϊκή Ένωση περιόρισε το Ταμείο Κοινωνικού Κλίματος σε 59 δισεκατομμύρια ευρώ από τα αρχικά 72 δισεκατομμύρια ευρώ. Συνολικά, το πακέτο Fit for 55» στοχεύει στη μείωση των καθαρών εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά τουλάχιστον 55% έως το 2030 σε σύγκριση με το 1990, προτού επιτευχθεί κλιματική ουδετερότητα το 2050.

The post Οριστικό: τέλος τα θερμικά οχήματα από το 2035 στην Ευρώπη appeared first on CarTalk.gr.